6 мкпп - теже грабли что и у В5......

**Passat_RP** · 13.10.2009, 19:53

1.8 турбо с ДСГ, на 7-ой передаче на трассе при 140 обороты 2700 где-то.Коробка постоянно прыгает на 6-ую или 5-ую при попытке набрать...фигня, 6 ступка лучше!

**ibugakn** · 13.10.2009, 20:11

Ждём от Фафагена восьмиступку

**Бамбарбия Кергуду** · 13.10.2009, 22:04

Сообщение от Прохожий

Между двумя и тремя тысячами оборотов

А кто недавно писал:

Сообщение от Прохожий

после 40-50 км/ч езжу на шестои

**ibugakn** · 13.10.2009, 22:24

Вы меня явно с кем то путаете

**Прохожий** · 14.10.2009, 10:23

[quote=Бамбарбия Кергуду]

Сообщение от "Прохожий":3utno2pd

Между двумя и тремя тысячами оборотов

А кто недавно писал:

Сообщение от Прохожий

после 40-50 км/ч езжу на шестои

[/quote:3utno2pd] Ну так при 50 тахометр показывает где то 1300. Для спокойной езды в потоке транспорта этого вполне достаточно. Это то, что некоторые называют пенсионерской тошниловкой.

Вжопувжикам, естественно, с такой скоростью и с такими оборотами не ездить. Им на первой до 80 разгоняться надо и до 150 - не выше третьей передачи

шоп резина горела и шоп от столбов, перебегающих дорогу, уворачиваться. Адреналин однако...
На Б-6ом я езжу в спокойном режиме. Он не провоцирует на резкую езду. Да и возраст... Видимо я перерос гонки "кто круче газанёт со светофора" чтобы на другом оттормозиться.

Добавлено спустя 1 минуту 48 секунд:

Сообщение от ibugakn

Ждём от Фафагена восьмиступку

А смысл? Всё равно кому то будет хотеться чтобы восьмая включалась после двухсотпятидесяти...

**FateSpb** · 14.10.2009, 10:42

Ну так при 50 тахометр показывает где то 1300. Для спокойной езды в потоке транспорта этого вполне достаточно.

это издевательство над двигателем
бензинка оборотистая и ее надо раскручивать
ты бы хоть мануал изучил
там подробно написано как переключаться для спокойной и экономичной езды

**ibugakn** · 14.10.2009, 10:52

Сообщение от Прохожий

Ну так при 50 тахометр показывает где то 1300. Для спокойной езды в потоке транспорта этого вполне достаточно. Это то, что некоторые называют пенсионерской тошниловкой.

На таких оборотах давления масла практически нет, и нагрузку двигателю давать не айс-чревато задирами.
Да, АКПП старается перепрыгнуть на высшую передачу когда нет нагрузки что бы съэкономить топливо. Как только нагрузка повышается (жмёте на газ) АКПП прыгает на несколько передач вниз-чтобы разгон автомобиля происходил в оптимальном диапазоне оборотов.

Как я понял увас МКПП и надр...чивать рычаг переключения вы и не собираетесь-типа нажаль педальку и ладно-так разгонится

Не факт что вы ездя по городу на 6-ой с 1300 экономите топливо (ваш средний 9,5 тому подтверждение), но при этом гробите двигатель однозначно.

Кстати про расход-у меня по компу средний по 2-му накопителю 9.0

**Fast** · 14.10.2009, 11:10

Сообщение от FateSpb

это издевательство над двигателем
бензинка оборотистая и ее надо раскручивать

+1

Сообщение от Прохожий

Он не провоцирует на резкую езду.

Это смотря с каким мотором...

Люблю динамичную езду, 9,5л мне даже и не снится. Моя мечта - до 12л хотя бы...

**Прохожий** · 14.10.2009, 11:16

У........ Накинулись...
Я повторюсь - РАЗМЕРЕННОЕ движение на 6 передаче... Не разгон с педалью в пол с глазами по 8 копеек от 50 на шестой, а размеренное, спокойное движение. Если мне необходимо ускориться, то в зависимости от условий, я могу и на третью перейти...

ibugakn, давайте не путать мой атмосферник и Вашу зажигалку. Если на Вашем поддерживать обороты до двух тысяч (турбина не задействована) то мощность и момент Вашего двигателя меньше чем у тазикофф. На атмосфернике другие характеристики. У самого была зажигалка Б-5 1,8Т (хоть и отчипованая, но старт со светофора в горку был возможен только с прокруткой колёс) я знаю разницу.

Ну и про накопитель 2. Когда езжу хотябы 50/50 город/трасса то накопитель 2 может показывать и меньше 8,5. Трасса в спокойном режиме 7,8-8,1 это нормальный расход. Кстати на Б-5м трасса зачастую была 6,9-7.0 при круизе (а езжу в основном на круизе) на 100км/ч.

**FateSpb** · 14.10.2009, 12:25

Если на Вашем поддерживать обороты до двух тысяч (турбина не задействована) то мощность и момент Вашего двигателя меньше чем у тазикофф. На атмосфернике другие характеристики.

мощность и момент там такие же как и у тебя
вот тебе примеры графиков:

1,8 TSI

2.0 FSI

**ibugakn** · 14.10.2009, 14:20

Сообщение от Прохожий

ibugakn, давайте не путать мой атмосферник и Вашу зажигалку. Если на Вашем поддерживать обороты до двух тысяч (турбина не задействована) то мощность и момент Вашего двигателя меньше чем у тазикофф. На атмосфернике другие характеристики. У самого была зажигалка Б-5 1,8Т (хоть и отчипованая, но старт со светофора в горку был возможен только с прокруткой колёс) я знаю разницу.

Поржал... Вы явно не представляете о чём говорите...
Сходите на тест драйв в салон VW, стопудово на тесте будет 1.8 ТSI-вы поймёте...
эффект на механике много сильнее

Добавлено спустя 20 минут 43 секунды:

Когда был на тест драйве машин одноклассников с атмосферниками, очень расстраивала очень слабая "тяга", которой в помине не было даже сравнении c (моим тогда) AWT. Когда тесдрайвил В6 с 1.8 TSI с моей довольной рожи не сходила улыбка, примерно такая

, по ней манагер Александр понял что он продаст ещё один В6.

З.Ы. Блин я наверное подсел на турбовые двигатели, и пересесть на атмосферник будет для меня очень тяжело.
З.З.Ы Атмосферник V6, а уж тем более V8 -не наш метод

-"тапок нажал ведро бензина ушло"

**FateSpb** · 14.10.2009, 14:27

Атмосферник V6, а уж тем более V8 -не наш метод -"тапок нажал ведро бензина ушло"

зато как едут

**ibugakn** · 14.10.2009, 14:33

Не спорю, но мечта 2.0 TSI

**Fast** · 14.10.2009, 14:58

Сообщение от ibugakn

тем более V8

Зато какой звук...

Как вспомню 740i... Но "тапок-ведро" это да.

Но зато с холостых, которые там чуть больше 500 об., взял и полетел...

Сообщение от ibugakn

я наверное подсел на турбовые двигатели, и пересесть на атмосферник будет для меня очень тяжело.

+1 Есть такое...

**AST@H** · 14.10.2009, 16:37

Сообщение от FateSpb

мощность и момент там такие же как и у тебя
вот тебе примеры графиков:

а где графики для дизеля 2,0

, мы тоже хотим видеть

**FateSpb** · 14.10.2009, 16:49

куку

**COOLLER** · 14.10.2009, 16:50

FateSpb
Не покажется для 2.0ТДИ ничего

**Oskarlivs** · 14.10.2009, 16:53

Не люблю таких тихоходов старшего возраста: 40-50 на 6 передаче? неспешный разгон в левой полосе. Какой разгон-то до 60км\ч? Секунд 30 наверно.

Экономщики блин, машину мучают, так ещё и других участников движения.

6 передача предназначена для поддержания скорости на трассе. Но никак не на 50км\ч, хотя бы после 120.

**FateSpb** · 14.10.2009, 17:31

куку

**Прохожий** · 14.10.2009, 17:32

Сообщение от Oskarlivs

Не люблю таких тихоходов старшего возраста: 40-50 на 6 передаче? неспешный разгон в левой полосе. Какой разгон-то до 60км\ч? Секунд 30 наверно.

Экономщики блин, машину мучают, так ещё и других участников движения.

6 передача предназначена для поддержания скорости на трассе. Но никак не на 50км\ч, хотя бы после 120.

Эх... Попались бы Вы мне на кольце...
Гонщеги.....

Тема: 6 мкпп - теже грабли что и у В5......

Опции темы

Поиск по теме

Похожие темы

МКПП GGF, на что можно поменять

Масло в МКПП (5-ти) посоветуйте что нибудь

подскажите, что за пластмасска на МКПП

Починить АКПП или поставить МКПП???Что лешевле???

Что вззять МКПП или АКПП

Ваши права