6 мкпп - теже грабли что и у В5...... - Страница 2
  1. #21
    Passat
    Регистрация
    09.11.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    52
    Сообщений
    1,067
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    1.8 турбо с ДСГ, на 7-ой передаче на трассе при 140 обороты 2700 где-то.Коробка постоянно прыгает на 6-ую или 5-ую при попытке набрать...фигня, 6 ступка лучше!

  2. #22
    Touareg Аватар для ibugakn
    Регистрация
    10.05.2008
    Адрес
    Россия, Липецк
    Возраст
    35
    Сообщений
    2,194
    Спасибо +
    Получено: 286
    Отправлено: 233

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ждём от Фафагена восьмиступку
    B5+ AWT 2002 МКПП седан был
    В6 BZB 1.8TSI МКПП-6 седан highline чёрный перламутр был...

  3. #23
    Модератор Аватар для Бамбарбия Кергуду
    Регистрация
    07.11.2008
    Адрес
    Беларусь, Могилев- Мытищи
    Возраст
    36
    Сообщений
    20,493
    Спасибо +
    Получено: 1,943
    Отправлено: 603

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Прохожий
    Между двумя и тремя тысячами оборотов
    А кто недавно писал:

    Цитата Сообщение от Прохожий
    после 40-50 км/ч езжу на шестои
    МТЗ 82/B7, tornado red, 1.8TSI, variant

  4. #24
    Touareg Аватар для ibugakn
    Регистрация
    10.05.2008
    Адрес
    Россия, Липецк
    Возраст
    35
    Сообщений
    2,194
    Спасибо +
    Получено: 286
    Отправлено: 233

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Вы меня явно с кем то путаете
    B5+ AWT 2002 МКПП седан был
    В6 BZB 1.8TSI МКПП-6 седан highline чёрный перламутр был...

  5. #25
    Golf
    Регистрация
    20.04.2005
    Адрес
    Украина
    Возраст
    53
    Сообщений
    827
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    [quote=Бамбарбия Кергуду]
    Цитата Сообщение от "Прохожий":3utno2pd
    Между двумя и тремя тысячами оборотов
    А кто недавно писал:

    Цитата Сообщение от Прохожий
    после 40-50 км/ч езжу на шестои
    [/quote:3utno2pd] Ну так при 50 тахометр показывает где то 1300. Для спокойной езды в потоке транспорта этого вполне достаточно. Это то, что некоторые называют пенсионерской тошниловкой.

    Вжопувжикам, естественно, с такой скоростью и с такими оборотами не ездить. Им на первой до 80 разгоняться надо и до 150 - не выше третьей передачи шоп резина горела и шоп от столбов, перебегающих дорогу, уворачиваться. Адреналин однако...
    На Б-6ом я езжу в спокойном режиме. Он не провоцирует на резкую езду. Да и возраст... Видимо я перерос гонки "кто круче газанёт со светофора" чтобы на другом оттормозиться.

    Добавлено спустя 1 минуту 48 секунд:

    Цитата Сообщение от ibugakn
    Ждём от Фафагена восьмиступку
    А смысл? Всё равно кому то будет хотеться чтобы восьмая включалась после двухсотпятидесяти...

  6. #26
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    20.02.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    33
    Сообщений
    7,630
    Спасибо +
    Получено: 24
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ну так при 50 тахометр показывает где то 1300. Для спокойной езды в потоке транспорта этого вполне достаточно.

    это издевательство над двигателем
    бензинка оборотистая и ее надо раскручивать
    ты бы хоть мануал изучил
    там подробно написано как переключаться для спокойной и экономичной езды

  7. #27
    Touareg Аватар для ibugakn
    Регистрация
    10.05.2008
    Адрес
    Россия, Липецк
    Возраст
    35
    Сообщений
    2,194
    Спасибо +
    Получено: 286
    Отправлено: 233

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Прохожий
    Ну так при 50 тахометр показывает где то 1300. Для спокойной езды в потоке транспорта этого вполне достаточно. Это то, что некоторые называют пенсионерской тошниловкой.
    На таких оборотах давления масла практически нет, и нагрузку двигателю давать не айс-чревато задирами.
    Да, АКПП старается перепрыгнуть на высшую передачу когда нет нагрузки что бы съэкономить топливо. Как только нагрузка повышается (жмёте на газ) АКПП прыгает на несколько передач вниз-чтобы разгон автомобиля происходил в оптимальном диапазоне оборотов.

    Как я понял увас МКПП и надр...чивать рычаг переключения вы и не собираетесь-типа нажаль педальку и ладно-так разгонится

    Не факт что вы ездя по городу на 6-ой с 1300 экономите топливо (ваш средний 9,5 тому подтверждение), но при этом гробите двигатель однозначно.


    Кстати про расход-у меня по компу средний по 2-му накопителю 9.0
    B5+ AWT 2002 МКПП седан был
    В6 BZB 1.8TSI МКПП-6 седан highline чёрный перламутр был...

  8. #28
    Touareg
    Регистрация
    26.09.2006
    Адрес
    Беларусь, Могилев
    Возраст
    43
    Сообщений
    2,891
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FateSpb
    это издевательство над двигателем
    бензинка оборотистая и ее надо раскручивать
    +1

    Цитата Сообщение от Прохожий
    Он не провоцирует на резкую езду.
    Это смотря с каким мотором...
    Люблю динамичную езду, 9,5л мне даже и не снится. Моя мечта - до 12л хотя бы...

  9. #29
    Golf
    Регистрация
    20.04.2005
    Адрес
    Украина
    Возраст
    53
    Сообщений
    827
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    У........ Накинулись...
    Я повторюсь - РАЗМЕРЕННОЕ движение на 6 передаче... Не разгон с педалью в пол с глазами по 8 копеек от 50 на шестой, а размеренное, спокойное движение. Если мне необходимо ускориться, то в зависимости от условий, я могу и на третью перейти...

    ibugakn, давайте не путать мой атмосферник и Вашу зажигалку. Если на Вашем поддерживать обороты до двух тысяч (турбина не задействована) то мощность и момент Вашего двигателя меньше чем у тазикофф. На атмосфернике другие характеристики. У самого была зажигалка Б-5 1,8Т (хоть и отчипованая, но старт со светофора в горку был возможен только с прокруткой колёс) я знаю разницу.

    Ну и про накопитель 2. Когда езжу хотябы 50/50 город/трасса то накопитель 2 может показывать и меньше 8,5. Трасса в спокойном режиме 7,8-8,1 это нормальный расход. Кстати на Б-5м трасса зачастую была 6,9-7.0 при круизе (а езжу в основном на круизе) на 100км/ч.

  10. #30
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    20.02.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    33
    Сообщений
    7,630
    Спасибо +
    Получено: 24
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Если на Вашем поддерживать обороты до двух тысяч (турбина не задействована) то мощность и момент Вашего двигателя меньше чем у тазикофф. На атмосфернике другие характеристики.

    мощность и момент там такие же как и у тебя
    вот тебе примеры графиков:

    1,8 TSI


    2.0 FSI

  11. #31
    Touareg Аватар для ibugakn
    Регистрация
    10.05.2008
    Адрес
    Россия, Липецк
    Возраст
    35
    Сообщений
    2,194
    Спасибо +
    Получено: 286
    Отправлено: 233

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Прохожий
    ibugakn, давайте не путать мой атмосферник и Вашу зажигалку. Если на Вашем поддерживать обороты до двух тысяч (турбина не задействована) то мощность и момент Вашего двигателя меньше чем у тазикофф. На атмосфернике другие характеристики. У самого была зажигалка Б-5 1,8Т (хоть и отчипованая, но старт со светофора в горку был возможен только с прокруткой колёс) я знаю разницу.
    Поржал... Вы явно не представляете о чём говорите...
    Сходите на тест драйв в салон VW, стопудово на тесте будет 1.8 ТSI-вы поймёте...
    эффект на механике много сильнее

    Добавлено спустя 20 минут 43 секунды:

    Когда был на тест драйве машин одноклассников с атмосферниками, очень расстраивала очень слабая "тяга", которой в помине не было даже сравнении c (моим тогда) AWT. Когда тесдрайвил В6 с 1.8 TSI с моей довольной рожи не сходила улыбка, примерно такая , по ней манагер Александр понял что он продаст ещё один В6.

    З.Ы. Блин я наверное подсел на турбовые двигатели, и пересесть на атмосферник будет для меня очень тяжело.
    З.З.Ы Атмосферник V6, а уж тем более V8 -не наш метод -"тапок нажал ведро бензина ушло"
    B5+ AWT 2002 МКПП седан был
    В6 BZB 1.8TSI МКПП-6 седан highline чёрный перламутр был...

  12. #32
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    20.02.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    33
    Сообщений
    7,630
    Спасибо +
    Получено: 24
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Атмосферник V6, а уж тем более V8 -не наш метод -"тапок нажал ведро бензина ушло"
    зато как едут

  13. #33
    Touareg Аватар для ibugakn
    Регистрация
    10.05.2008
    Адрес
    Россия, Липецк
    Возраст
    35
    Сообщений
    2,194
    Спасибо +
    Получено: 286
    Отправлено: 233

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Не спорю, но мечта 2.0 TSI
    B5+ AWT 2002 МКПП седан был
    В6 BZB 1.8TSI МКПП-6 седан highline чёрный перламутр был...

  14. #34
    Touareg
    Регистрация
    26.09.2006
    Адрес
    Беларусь, Могилев
    Возраст
    43
    Сообщений
    2,891
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ibugakn
    тем более V8
    Зато какой звук... Как вспомню 740i... Но "тапок-ведро" это да. Но зато с холостых, которые там чуть больше 500 об., взял и полетел...

    Цитата Сообщение от ibugakn
    я наверное подсел на турбовые двигатели, и пересесть на атмосферник будет для меня очень тяжело.
    +1 Есть такое...

  15. #35
    Golf Аватар для AST@H
    Регистрация
    07.07.2007
    Адрес
    Беларусь
    Возраст
    41
    Сообщений
    912
    Спасибо +
    Получено: 13
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FateSpb
    мощность и момент там такие же как и у тебя
    вот тебе примеры графиков:
    а где графики для дизеля 2,0 , мы тоже хотим видеть
    VW Passat B6 Variant, OoWoO 2,0 TDI BMP, Comfortline, МКПП, ксенОН, Webasto....
    VW Passat B5, 1998, 1,9 TDI, AFN, клима, круиз и т.д. сарай-продан

  16. #36
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    20.02.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    33
    Сообщений
    7,630
    Спасибо +
    Получено: 24
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    куку

  17. #37
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,263
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,378
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    FateSpb
    Не покажется для 2.0ТДИ ничего
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  18. #38
    Golf
    Регистрация
    30.05.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург, Гражданка
    Возраст
    35
    Сообщений
    691
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Не люблю таких тихоходов старшего возраста: 40-50 на 6 передаче? неспешный разгон в левой полосе. Какой разгон-то до 60км\ч? Секунд 30 наверно.

    Экономщики блин, машину мучают, так ещё и других участников движения.

    6 передача предназначена для поддержания скорости на трассе. Но никак не на 50км\ч, хотя бы после 120.


  19. #39
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    20.02.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    33
    Сообщений
    7,630
    Спасибо +
    Получено: 24
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    куку

  20. #40
    Golf
    Регистрация
    20.04.2005
    Адрес
    Украина
    Возраст
    53
    Сообщений
    827
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Oskarlivs
    Не люблю таких тихоходов старшего возраста: 40-50 на 6 передаче? неспешный разгон в левой полосе. Какой разгон-то до 60км\ч? Секунд 30 наверно.

    Экономщики блин, машину мучают, так ещё и других участников движения.

    6 передача предназначена для поддержания скорости на трассе. Но никак не на 50км\ч, хотя бы после 120.

    Эх... Попались бы Вы мне на кольце...
    Гонщеги.....

Страница 2 из 4 ПерваяПервая 1234 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. МКПП GGF, на что можно поменять
    от andy63 в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 29.11.2012, 14:21
  2. Масло в МКПП (5-ти) посоветуйте что нибудь
    от dron842 в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 19.05.2012, 18:12
  3. подскажите, что за пластмасска на МКПП
    от cuslik в разделе Архив 2011г.
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 04.11.2011, 23:12
  4. Ответов: 12
    Последнее сообщение: 20.09.2011, 20:57
  5. Что вззять МКПП или АКПП
    от Егор59 в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 12.09.2006, 18:09

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •