0
-
13.10.2009, 00:41 #1
- Регистрация
- 15.08.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 64
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
Чуть не угробил АКПП( нужна помощь )
Всем привет!
Случайно завёл двигатель на драйве ( АКПП - 5 ступка FEV ) каробку чуть не разорвало
Может кто знает, почему он завёлся ???
Ошибку выдал датчик F 125 номер 01V 919 821 B
Если у кого есть схема подключения этого датчика плиз буду благодарен
-
13.10.2009, 10:25 #2
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 0
0Сообщение от Кольщик
Сообщение от Кольщик
Сообщение от Кольщик
остальные схемы и подробные описания "что к чему и почему" - можешь посмотреть вот в этой теме (чтобы не повторяться)
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... c&start=45
...
-
13.10.2009, 14:49 #3
- Регистрация
- 15.08.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 64
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0Значит этот датчик приказал долго жить?
-
13.10.2009, 15:32 #4
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 0
0Сообщение от Кольщик
-
13.10.2009, 16:05 #5
- Регистрация
- 15.08.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 64
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0Прочитал про "Аварийный режим АКПП. Победил!!!" -Круто !!!
Неужто и меня ждет такая работа чтобы найти эту причину?
Вообщем я вроде понял, что для начала надо подключить VAG и проверить селектор выбора передач.
Правильно???
-
13.10.2009, 16:14 #6
- Регистрация
- 11.10.2007
- Адрес
- Russian Federation, olympic city
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 56,589
Спасибо: Получено: 7,175
Отправлено: 9,008
0Сообщение от Кольщик
Дальше, надо смотреть в каком состоянии он. может он уже насквозь в грязи, тогда снимать и разбирать, хоть он и не разборный. он заклепанный. клепки высверливаем, внутри все прочещаем аккуратно!!!, потом собираем обратно. понадобиться клепольник или как там его заву, забыл ужеЕсли вам во мне что-то не нравится — не обязательно ставить меня об этом в известность. Постарайтесь пережить этот шок самостоятельно!
-
13.10.2009, 16:23 #7
- Регистрация
- 15.08.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 64
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0Спасибо!
Будем внедряться
-
13.10.2009, 18:15 #8
- Регистрация
- 30.05.2005
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 1,507
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Кольщик, я проходил процедуру разборки F125. Ездию до сих пор - претензий нет.(тфу 3 раза).
-
15.10.2009, 20:42 #9
- Регистрация
- 15.08.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 64
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
01967s
Тупо поменял F125, благо добрые люди подарили новый. Эффект - нулевой!
Потом решил снять с него фишку, а на реле блокировки стартера всё равно приходит минус, похоже провод где то бъёт на массу
Что делать не знаю?
-
15.10.2009, 21:33 #10
- Регистрация
- 29.01.2008
- Адрес
- Россия, Владикавказ
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 617
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Прозвони контакты на фишке мультимером на предмет контакта с корпусом(массой "-").
-
15.10.2009, 22:06 #11
- Регистрация
- 15.08.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 64
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0разобраться бы где какой
-
15.10.2009, 22:20 #12
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 0
0Сообщение от Кольщик
-
15.10.2009, 22:33 #13
- Регистрация
- 29.01.2008
- Адрес
- Россия, Владикавказ
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 617
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Да что там разбираться, крепишь один щуп мультимера к корпусу массе(металлической частью щупа под болт или гайку на кузове), переключаешь мультимер в режим прозвонки или измерения сопротивления( омы минимальный предел измерения). Поттом проверяешь есть ли контакт с массой первого щупа. Для этого прикладываешь к другой любой не окрашенной детали на кузове второй щуп и смотришь на показани мультимера, они должны быть около нуля, запоминаешь эту цифру! Потом не отсоединяя первого щупа от массы вторым тыкаешь в контакты фишки, обязательно нужно достигнуть контакта щупа мультимера с мет. частью разъёма, и смотришь на прибор и запоминашь на каком контакте будут минимальные показания. Если будут показания равные тем что ты получал при проверке контакта с массой, то значит этот провод там и сидит.Потом публикуешь показания здесь, а все смотрят и дают тебе умные советы, по-поводу что делать и как дальше жить.
И есчё , при проверке проводки отсоедини разём от блока управления АКПП, он под в ногах у переднего пассажира., заодно и проверишь нет-ли там воды.
-
15.10.2009, 22:36 #14
- Регистрация
- 15.08.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 64
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0Я почему то в этой схеме не могу найти провод идущий на реле б-ки
А реле б-ки стартера это № 13 ???
-
16.10.2009, 22:27 #15
- Регистрация
- 15.08.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 64
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0Сегодня вытащил всю проводку из под руля, разложил всё по жгутам, проверил минус на реле стартера и о чудо минуса при включения драйва не было ( провод где то соприкасался с массой )
Всё быстро собрал на место - Автомобиль снова в порядке.
Ремонт закончен.
Да, машинка с новым F 125 стала более резвой
-
16.10.2009, 22:45 #16
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,619
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Сообщение от Кольщик
Если нет - "ещё полдня за ним бегать будешь..."VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
16.10.2009, 22:50 #17
- Регистрация
- 15.08.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 64
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0Где касался не знаю, но собрал, проверил всё окей
Вообщем пока полёт нормальный
Похожие темы
-
MB A160.. эл. блок АКПП.. нужна помощь..
от Timmy в разделе Другие марки АвтоОтветов: 3Последнее сообщение: 10.08.2011, 15:17 -
Есть специалисты по АКПП? Нужна помощь
от Vorobey в разделе Другие марки АвтоОтветов: 8Последнее сообщение: 15.04.2010, 10:37 -
Пробуксовка АКПП, нужна помощь!!! ХЕЛП!!!
от fergus в разделе Архив 2010г.Ответов: 75Последнее сообщение: 06.04.2010, 14:22 -
Прблема с АКПП, нужна помощь!
от Sergey171 в разделе Архив 2009г.Ответов: 11Последнее сообщение: 22.10.2009, 17:23 -
Глюк с АКПП. Нужна помощь!!!
от imported_Afor в разделе Архив 2006г.Ответов: 15Последнее сообщение: 08.09.2006, 10:10