Нуждаюсь в совете Дизелистов

[vip]

Приветствую любителей немецкого авто
Вот и моё сердце В4(1Z) плавно превращаеться в В5(AFN)
расточил поршня
заменил распылители
поставил от 5ки насос
щас прикупил турбу от AFN .... жду колектор на выпуск
У меня щас в голове два вопроса для себя....если можете поделитесь опытом:
1.надо ли и зачем убирать EGR (к чему это приводёт в данной ситуации для меня)?
2.клапан 75й для 1Z и AFN одно и тоже, или он даёт разные давление в каждом из этих движков (у меня он просто перепуск делал, а на AFN регулирует угол лапаток) ИЛИ надо прошивать ЭБУ ?
Заранее благодарен за знающий ответ по этой теме, а не догадки

[ladjak]

vip
и тебе привет !!! значит будет тюнинг-трактор )))

[vip]

cс первым вопросом разобрался....только не могу допереть куда шланг c EGR деть, не затыкать же его просто(N18 не повредиться от запора выхлопа вак. возд.?)

[xedin]

vip
по поводу егр просто глуши шланг и все будет ок , я например на свой зажим одевал , который зажимал шланг ничего нигде не болталось , а 75-й ставь отт афээна .

[vip]

xedin "на свой зажим одевал"
почему в прошедшем времени? что-то пошло не так?
а на счет клапана 75 он у нас одинаковый помоему, просто хочу узнать ЭБУ разные отсечки давления подаёт, нужна ли будет перепрошивка?

[xedin]

ну я продал пассат

смари у афээна турба с изменяемой геометрией выпуска , у тебя этой геометрией что управлять будет ?

[vip]

ну я продал пассат

смари у афээна турба с изменяемой геометрией выпуска , у тебя этой геометрией что управлять будет ?

у меня 75й стоит и приоткрывал клапан выхлопа,наверно чтоб сбрасывать обороты турбы
звонил на с-чип....сказал что прошьёт как АФН,
но боязно что не коректно чонить встанит....ведь живу далеко...отсылать самолётом туда сюда

Добавлено спустя 2 минуты 38 секунд:

а никто не подскажит ЭБУ у 1Z и AFN одинаковые?