Тугой подрулевой переключатель - в чем причина?

**Xameleon** · 12.10.2009, 18:01

Решил менять приборку, снял с разборки подрулевой переключатель. Внешне выглядит хорошо, но лепестки ходят туго, тот что у меня стоит сейчас в машине нажимается легко, без применения силы. В чем проблема донорского никто сказать не может? PS есть подозрения (пока не подтвержденные) что у донорской машины 50тыс родного пробега всего, но так же она стояла на улице без стекла 2 года подряд. Может не разработан или такого не бывает?

**Fyntik** · 12.10.2009, 18:34

Сообщение от Xameleon

Может не разработан или такого не бывает?

Может)))) Внутри есть медные части и масло, а вообще разбери, он очень простой по сложности

, смажь токопроводящей и вперёд

**Xameleon** · 12.10.2009, 19:16

вот как раз разделить я его разделил, а дальше открыть не могу. Если кто знает подробный процесс разборки пожалуйста напишите!

**Fyntik** · 12.10.2009, 19:43

Сообщение от Xameleon

вот как раз разделить я его разделил, а дальше открыть не могу. Если кто знает подробный процесс разборки пожалуйста напишите!

откручиваешь болты

После того как открутил, просто разъединяешь обе части, они не держутся больше не чем

После (если надо) подковыриваем отвёрткой вот эту пластинку

И если надо снимаем вот эту пласмассинку (в вашем варианте там бдут ещё кнопки переключения для MFA)

**Xameleon** · 12.10.2009, 20:25

спасибо! разобрал этот рычажок что на фото. Похоже там проблема двоякая - стержень который ходит в рифлёнке такой не притерся, но и смазки туда добавить не помешает. Думаю солидол вполне подойдет, так как там чисто механическая функция, без контактных площадок. Но труднее всего включаются поворотники, с заметным таким щелчком. Планирую тоже разобрать но там он скреплен как то более мудрёно, боюсь сломать :\

**Fyntik** · 12.10.2009, 20:45

Сообщение от Xameleon

Но труднее всего включаются поворотники, с заметным таким щелчком. Планирую тоже разобрать но там он скреплен как то более мудрёно, боюсь сломать :\

Для русских нет ничего сложного, сломали - починили

**Xameleon** · 12.10.2009, 20:57

как говорится глаза боятся а руки делают! раскрутил два винтика торкс, но дальше этого не сдвигается. Либо я не вижу какую то клипсу. Поддеваю аккуратно край отверткой, вроде подлазит, но отходить полностью не собирается

**AQY** · 12.10.2009, 21:06

Сообщение от Xameleon

Решил менять приборку, снял с разборки подрулевой переключатель. Внешне выглядит хорошо, но лепестки ходят туго, тот что у меня стоит сейчас в машине нажимается легко, без применения силы. В чем проблема донорского никто сказать не может? PS есть подозрения (пока не подтвержденные) что у донорской машины 50тыс родного пробега всего, но так же она стояла на улице без стекла 2 года подряд. Может не разработан или такого не бывает?

Здравствуйте!скажите пожалуйста а как его снять с рулевой калонки?смотрел смотрел но так и не понял,да и побоялся сломать что ни будь.проблема у меня в том что в режиме Выкл. дворники работают как в последнем режиме(самый быстрый),в первом и последуюших положениях работают как положено!посоветовали почистить переключатель дворников а вот как его снять то

**Xameleon** · 12.10.2009, 21:08

снимается легко, всё уже сделано до вас

http://www.passatworld.ru/index.php?optio ... &Itemid=27

**AQY** · 12.10.2009, 21:23

Сообщение от Xameleon

снимается легко, всё уже сделано до вас

http://www.passatworld.ru/index.php?optio ... &Itemid=27

спасибо за ссылку!но не ужели эту защелку не получится отогнуть без снятия руля,эх!

попробую завтра без снятия руля снять,вдруг да . . .

**Xameleon** · 12.10.2009, 21:30

руль закрывает её, поэтому без снятия не обойтись..

**AQY** · 12.10.2009, 22:09

Сообщение от AQY

Сообщение от Xameleon

Решил менять приборку, снял с разборки подрулевой переключатель. Внешне выглядит хорошо, но лепестки ходят туго, тот что у меня стоит сейчас в машине нажимается легко, без применения силы. В чем проблема донорского никто сказать не может? PS есть подозрения (пока не подтвержденные) что у донорской машины 50тыс родного пробега всего, но так же она стояла на улице без стекла 2 года подряд. Может не разработан или такого не бывает?

Здравствуйте!скажите пожалуйста а как его снять с рулевой калонки?смотрел смотрел но так и не понял,да и побоялся сломать что ни будь.проблема у меня в том что в режиме Выкл. дворники работают как в последнем режиме(самый быстрый),в первом и последуюших положениях работают как положено!посоветовали почистить переключатель дворников а вот как его снять то

а в чем может быть причина такой работы дворников?может дело не в переключателе?

**taxi6363** · 13.10.2009, 07:42

дело может быть не в переключателе ,а в моторе,я его раз разобрал что-бы почистить так он у меня стал работать как у тебя,собрал не правильно пришлось по новой собирать.

Добавлено спустя 11 минут 45 секунд:

Re: Тугой подрулевой переключатель - в чем причина?

Сообщение от AQY

Сообщение от Xameleon

Решил менять приборку, снял с разборки подрулевой переключатель. Внешне выглядит хорошо, но лепестки ходят туго, тот что у меня стоит сейчас в машине нажимается легко, без применения силы. В чем проблема донорского никто сказать не может? PS есть подозрения (пока не подтвержденные) что у донорской машины 50тыс родного пробега всего, но так же она стояла на улице без стекла 2 года подряд. Может не разработан или такого не бывает?

Здравствуйте!скажите пожалуйста а как его снять с рулевой калонки?смотрел смотрел но так и не понял,да и побоялся сломать что ни будь.проблема у меня в том что в режиме Выкл. дворники работают как в последнем режиме(самый быстрый),в первом и последуюших положениях работают как положено!посоветовали почистить переключатель дворников а вот как его снять то

**Xameleon** · 13.10.2009, 08:42

Никак не поддается второй переключатель

открутил два винтика, в итоге добился только небольшой щели! Если кто разбирал его подскажите, может есть какие то скрыте защелки которые могут его держать

**AQY** · 13.10.2009, 10:45

[quote="taxi6363"]дело может быть не в переключателе ,а в моторе,я его раз разобрал что-бы почистить так он у меня стал работать как у тебя,собрал не правильно пришлось по новой собирать.

а расскажите подробнее как он стал работать после не правильной сборки?попробую еще сегодня прозвонить переключатель,уж больно не охото все это разбирать!

**taxi6363** · 13.10.2009, 18:17

в последнем положении при выключении не возврашался в исходное а остонавливался где выключиш,с другой стороны даже удобно было.

Добавлено спустя 4 минуты 59 секунд:

зашелки можно сломать,обрати на ход белого язычка по ползункам.

**Fyntik** · 13.10.2009, 20:31

а может там под серийником есть болтики? Не пробовал отклеить и посмотреть?

**AQY** · 13.10.2009, 22:35

Уря,сделал

дело было в реле,подгорел контакт,почистил,заработало!!за одно почистил трапецию,пока искал неисправность!!

**Xameleon** · 14.10.2009, 04:58

как я понял вся эта конструкция держиттся на клипсах. Мне почему то казалось что они ничего не держат. Щас буду разбирать

Тема: Тугой подрулевой переключатель - в чем причина?

Опции темы

Поиск по теме

Тугой подрулевой переключатель - в чем причина?

Re: Тугой подрулевой переключатель - в чем причина?

Re: Тугой подрулевой переключатель - в чем причина?

Re: Тугой подрулевой переключатель - в чем причина?

переключатель

Похожие темы

Появилась вибрация на холостых оборотах, в чем причина?

в чем причина ошибки LUGGAGE COMP. OPEN ?

Запах горелой резины. В чем причина?

Подрабатывает АБС, в чем причина подскажите

Катушки прыгают!!! В чем причина?

Ваши права