АКПП ГДТ блокировка или еще что, помогите разобраться.

[logic251]

Привет всем! Очень надеюсь на консултацию... Ну вобщем и меня посетили проблемы с АКПП. Про затупы при торможении и падении оборотов я уже писал, теперь вот что у меня приключилось. При езде по прямой все скорости переключаются мягко, даже не чувствуются. При включении c P на D все включается без толчков(замена ДМРВ помогла), если с Р или N на R идет толчек не сильный но все же, особенно чувствуется на холодную. Задержка при переключении на R 1,5 2 секунды, опять же на холодную, это насос накрывается как я понял... Если притормозить перед поворотом и потом нажать газ, движек начинает давать обороты, но сцепления с коробкой нет, потом удар и поехали... Если перед поворотом не притормаживать, то никаких проблем нет машина тянет, ударов нет. Так же если едешь по прямой и резко затормозить и потом нажать газ пробуксовка, удар, поехали... при торможении двигателем, ничего нет если резко пойти в разгон.
Кто что думает? насос, ГТД, блокировка, или все в куше.
А, да, забыл, как назло в это время и шрусы накрылись, причем оба, из за этого не может быть пробуксовки при поворотах)))))))))

Добавлено спустя 2 минуты 43 секунды:

Забыл написать, что ошибок по коробке нет, только что глядел...

Добавлено спустя 1 минуту 4 секунды:

И что интересно, если ездить по городу , удары при поворотах случаются на одних и тех же местах, мистика прям....

[logic251]

ап

[Luka]

Задержка при переключении на R 1,5 2 секунды

Так и должно быть.

ошибок по коробке нет

А по двиглу?

[logic251]

По двиглу тоже нет, все заменил, был недодув, исправил, единственное ДЖОТ и термос пока не менял, ну это так сказать дело времени. ДМРВ оригинал.
Из косяков в машине сейчас оба наружных шруса, в холодное время токают и АКПП в масле, предположительно маторное, или сальник КВ, или из клапанной крышки гонит, пока разбираюсь, масло в АКПП мерил, открутил пробку , масло не полилось, палец засунул, масло по внутренему бортику в склень.

[u36a]

Если резко притормозить по прямой и потом дать газу, то рывок - нормальное явление.

[logic251]

**** не рывок а пробуксовка , т.е как с нажатым сцеплением на МКПП и если отпустить то рывок довольно таки сильный. Я уже приспособился , торможу, и по чуть чуть нажимаю на газ, тогда все нормально. Блин но при поворотах такая пробуксовка не есть хорошо, в чем же причина?

[пингвин]

скорее всего глючит какой-то соленоид...
А вообще надо бы проверить их работу...

[Aleefi]

А уровень масла достаточный в АКПП??? Не может масла не хватать???

[logic251]

скорее всего глючит какой-то соленоид...
А вообще надо бы проверить их работу...

как соленоиды проверить пока по АКПП я тук тук откройте....

Добавлено спустя 7 минут 26 секунд:

Aleefi Такие глюки не могут быть из за уровня (тем более я описывал что у меня по буртику АТФ), хотя....

[Pipi]

logic251
привет,дело пахнет ремонтом . для начала сними гирдоплиту,промыть,проверить клапана тестером на сопротивление собрать залить свежее масло.Если не помогает снимать коробас делать дефектовку потом менять что износилось.Я думаю так.

Добавлено спустя 1 минуту 52 секунды:

У меня тоже пробуксовка с 3 на 4 передачу но удара нет ,хочу резко ускорится обороты подлетают а ноль разгона.

[АнатоличЪ]

блокировка

Если есть ваг-ком, запиши лог акпп - группа, где видно работу блокировки (разность скоростей валов, ток через соленоид).
Т атф.

масло в АКПП мерил, открутил пробку , масло не полилось, палец засунул, масло по внутренему бортику в склень

Коробка была теплая/холодная?
Масло в ней менялось когда-нибудь?

[logic251]

АнатоличЪ как записывать лог? под нагрузкой или в свободном стиле езды, и по какой группе? опиши пожалуйста!

Когда проверял коробка была теплой, когда ГРМ заменили я торохтел мин 10 у бокса, прокатился, потом загнал в бокс на проверку уровня масла, думаю за это время она прогрелась до 40градусов. Масло не пахло гарью, было темным, думаю его не меняли ни разу, щас пробег 120000...

Pipi
Думаю к этому идет, но хотелось бы для начала проверить не снимая, а потом лезть во внутренности.

Добавлено спустя 7 минут 56 секунд:

Pipi ну если буксует с 3-4 то это не нормально, или нормально

[Luka]

Интересно где ты уровень пальцем мерил? И там ли вообще? В ту дырку палец ну никак не пролезет. Проверяй уровень нормально, звони соленоиды, косу и проводку от БУ. Снимай логи по АКПП. А БУ не утоплен?

[logic251]

Luka блок девственен и сух) логи снять могу но не знаю как и по каким группам... Звонить соленоиды тоже не имею как и проводку, а что такое коса, сейчас поиск будем рулить.

Друзья научите снимать логи по АКПП и какие группы надо записать.

[Luka]

масло в АКПП мерил, открутил пробку , масло не полилось, палец засунул, масло по внутренему бортику в склень.

И все-таки начни с нормальной процедуры проверки уровня масла. Уж очень меня смущает описанный тобой метод. Как это правильно делать и что должно происходить есть в БЗ.

[Pipi]

Luka
Ну у него коробка другая не такая как у нас.Пробка там огого два пальца влезет.

[АнатоличЪ]

Друзья научите снимать логи по АКПП и какие группы надо записать.

Я уже точно не помню - где-то в первых, сам поймешь по подписям
Ну или вечером гляну - дома остались от двух машин.
Снимать в режиме, когда должна работать блокировка, а в твоем случае еще и тогда, когда есть удар.

И все-таки начни с нормальной процедуры проверки уровня масла. Уж очень меня смущает описанный тобой метод. Как это правильно делать и что должно происходить есть в БЗ.

+1

Масло не пахло гарью, было темным, думаю его не меняли ни разу, щас пробег 120000...

Я бы поменял пару раз.

[logic251]

Друзья научите снимать логи по АКПП и какие группы надо записать.

Я уже точно не помню - где-то в первых, сам поймешь по подписям
Ну или вечером гляну - дома остались от двух машин.
Снимать в режиме, когда должна работать блокировка, а в твоем случае еще и тогда, когда есть удар.

И все-таки начни с нормальной процедуры проверки уровня масла. Уж очень меня смущает описанный тобой метод. Как это правильно делать и что должно происходить есть в БЗ.

+1

Масло не пахло гарью, было темным, думаю его не меняли ни разу, щас пробег 120000...

Я бы поменял пару раз.

ну что , проверю уровень. Пока масло менять не хотелось бы, если уш ремонт светит, то жалко 10 р. выкидывать просто так.
Сейчас поищу по каким группам снимать, но Анатолич глянь и ты, если сможешь кинь суда, буду благодарен.

[АнатоличЪ]

Сейчас поищу по каким группам снимать

Глянул: работу блокировки видно в группе 007 - посмотри, как моя работает, сравни со своей.
Попробуй поймать момент удара при записи.

жалко 10 р. выкидывать

Почитай в поиске про масло Esso LT 71141 - в пару раз дешевле "оригинала", но яйца те же

[pic]7805[/pic]

[1967s]

масло Esso LT 71141

без проблем льётся вместо "оригинала"...