Ошибка системы охлаждения

**Max2008** · 12.10.2009, 14:45

Всем здрасти!!!

Помогите плиз разобраться со следующей фигнёй. Вобщем дело такое, америкос при первом пуске (холодном) движка начинает винтилировать систему выпуска, т. е. что то продувает и при этом число оборотов 1100-1200 врайоне 1-2 мин., после этого кол-во оборотов приходят в норму 700-800, потом спустя ещё 1 минуту слышиться щелчёк какогото реле, движок начянает урчать гдето 30 сек. при этом чуть падают обороты и это видно даже по габаритам, по свету в солоне т. е. как потеря эл. энергии, потом ещё щелчёк и всё приходит внорму. Пока двигло горячее, такого не происходит (всё, что описано выше) Как остывает, так всё заного. Это происходит в течении 2-3 дней, потом всё, что описал прекращается

, двигатель (что на холодную, что на горячую) заводиться сразу на 700-800 оборотах, ни какой винтеляции нет, и при поездке (часще всего, когда в гору) загорается чек. Подключали к ноту пишет ошибку системы охлаждения. Парни подскажите, кто с такой ерундой сталкивался? И как это лечить??? :

prayy

**Mr85** · 12.10.2009, 14:53

Сообщение от Max2008

Всем здрасти!!!

И тебе привет!

Сообщение от Max2008

Помогите плиз разобраться со следующей фигнёй. Вобщем дело такое, америкос при первом пуске (холодном) движка начинает винтилировать систему выпуска, т. е. что то продувает и при этом число оборотов 1100-1200 врайоне 1-2 мин., после этого кол-во оборотов приходят в норму 700-800, потом спустя ещё 1 минуту слышиться щелчёк какогото реле, движок начянает урчать гдето 30 сек. при этом чуть падают обороты и это видно даже по габаритам, по свету в солоне т. е. как потеря эл. энергии, потом ещё щелчёк и всё приходит внорму. Пока двигло горячее, такого не происходит (всё, что описано выше) Как остывает, так всё заного.

ПОИСК!!!

(по ключевому слову "СВВ")

Сообщение от Max2008

загорается чек. Подключали к ноту пишет ошибку системы охлаждения

Давай сюда номер ошибки - поможем

**ksa** · 12.10.2009, 14:56

ого

**Mr85** · 12.10.2009, 14:59

Сообщение от ksa

ого

Че случилось?

Max2008
Проверь первым делом ДТОЖ - вероятно причина

Сообщение от Max2008

в течении 2-3 дней, потом всё, что описал прекращается

в нем

**Max2008** · 12.10.2009, 15:01

Да вот номер та я и не узнал, но что то меня навеает на проблему с доп. электровинтилятором, хотя он работает, только при вкл. кондее, а больше я его работу не видел. Или может с датчиком что.

**Mr85** · 12.10.2009, 15:04

Сообщение от Max2008

Да вот номер та я и не узнал, но что то меня навеает на проблему с доп. электровинтилятором, хотя он работает, только при вкл. кондее, а больше я его работу не видел. Или может с датчиком что.

У эл. вентилятора свой датчик, находится в нижнем патрубке радиатора. При включенном кондее он работает на 1 скорости, при перегреве - должна включаться 2-ая.
ДТОЖ проверяется сверкой показаний контура в ЭБУ с контуром в приборку (VAG-COMом).
Более подробно ВСЕ ты найдешь воспользовавшись поиском! Т.к. твой вопрос баян из байаноф

**Max2008** · 12.10.2009, 15:16

В поиске уже был. Есть похожие темы, то винтелятору хана, то реле, предохранители под рулём. Всё это проверил сейчас собственноручно. Единственное так и не смог снять разъём с ДТОЖ.
И как же оно связано с СВВ?

**Mr85** · 12.10.2009, 15:23

Сообщение от Max2008

Единственное так и не смог снять разъём с ДТОЖ

Зачем?

Сообщение от Max2008

И как же оно связано с СВВ?

Что именно? ЭБУ для включения СВВ учитывает туеву хучу параметров и одним из основных является темп. ОЖ.

**Max2008** · 12.10.2009, 15:29

Снять разьём хотел, чтобы проветить всю линию, путём замыкания. Да и всеравно если что с датчиком в любом случае снимать.

**1967s** · 12.10.2009, 15:53

Сообщение от Max2008

потом спустя ещё 1 минуту слышиться щелчёк какогото реле, движок начянает урчать гдето 30 сек. при этом чуть падают обороты и это видно даже по габаритам, по свету в солоне т. е. как потеря эл. энергии, потом ещё щелчёк и всё приходит внорму. Пока двигло горячее, такого не происходит (всё, что описано выше) Как остывает, так всё заного

так и должно быть...насос СВВ включается повторно для самотестирования системы...на горячем моторе он не включается...( и не должен включаться)

(СВВ работает при Т ОЖ от примерно +5 до примерно +33 градусов...повторное включение или включение для самотестирования происходит при Т ОЖ до 96 градусов примерно...)

работа СВВ завязана на кучу параметров...так что логика её включения - достаточно "нелинейна"...(кроме параметра ТОЖ)

в ПОИСКЕ это сто раз написано...

Сообщение от Max2008

Подключали к ноту пишет ошибку системы охлаждения

номер ??? ( ошибка прописывается, когда имеется значительное расхождение расчетной карты прогрева в ЭБУ с реальным набором температуры...обычно виноват термостат)

**Max2008** · 12.10.2009, 16:05

Т. е. ДТОЖ может быть исправным??? Так а работа термостата никак себя не проевляет. Греится быстро, в движении видно по стрелке что двитатель охлаждается с помощью антифриза (стрелка стоит на 90, потом падает где то до 70 и заного)

Или там всё намного сложнее?

**1967s** · 12.10.2009, 16:08

Сообщение от Max2008

в движении видно по стрелке что двитатель охлаждается с помощью антифриза (стрелка стоит на 90, потом падает где то до 70 и заного)

так НЕ ДОЛЖНО быть...

стрелка - должна строго стоять на 90...

а то, что происходит - говорит о неисправности ДТОЖ ! (это - тоже может быть причиной ошибки)

( есть ещё шанс, что клинит термостат)

короче - иди читай форум...(иначе закрою тему...за злостный баян)

**Max2008** · 12.10.2009, 16:14

Ок. Большое СПАСИБО!!!

**Antalia** · 12.10.2009, 17:51

Max2008

У меня тоже самое

Сообщение от Max2008

Греится быстро, в движении видно по стрелке что двитатель охлаждается с помощью антифриза (стрелка стоит на 90, потом падает где то до 70 и заного)

Да, такого не должно быть. Это точно ДТОЖ. Завтра буду его менять.

**Max2008** · 12.10.2009, 18:11

А почём сие удовольствие, ну я в смысле ДТОЖ?

**ksa** · 12.10.2009, 22:11

у нас не оригинал 300 оригинал 1450

**u36a** · 13.10.2009, 08:27

А разве из-за кривого термостата стрелка не может падать в движении, реально температура уменьшается просто.

**1967s** · 13.10.2009, 09:44

Сообщение от ****

А разве из-за кривого термостата стрелка не может падать в движении, реально температура уменьшается просто

может...на прошлой странице термостат упомянут всуе...

Сообщение от 1967s

то, что происходит - говорит о неисправности ДТОЖ ! ..это - может быть причиной ошибки...( есть ещё шанс, что клинит термостат)

**Rihovich** · 13.10.2009, 09:53

Max2008
То, что ты описал про тарахтение на 1200 оборотов, и потом тарахтение в течение 30 сек - это всё нормально, у меня так же. Радуйся, что всё работает!

А вот ошибка системы охлаждения и отклонение стрелки... В общем было такое. Термостат на большом круге охлаждения заклинило. Поменяли и всё ОК! Кстати, схема проверки работоспособности термостата такая же, как и на Жигулях!

**ksa** · 13.10.2009, 19:03

Rihovich
а на жигулях какая?

Тема: Ошибка системы охлаждения

Опции темы

Поиск по теме

Ошибка системы охлаждения

Похожие темы

Течет радиатор системы охлаждения. Как правильно поступить?

Сообщение о диагностике системы охлаждения

Промывка системы охлаждения

Замена "фланца" системы охлаждения.

Задний тройник системы охлаждения.

Ваши права