0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Прошу помощи знатоков в разборке логов на предмет выхода из строя клапана WestGate или штока актуатора (или может цепи натяжителя распредвалов)
Симптомы:
- на малых оборотах при наборе скорости слышится кратковременное позвякивание
- на холостых появился характерный дизельному двигателю стук в районе WG (после динамичной езды)
- турбина вроде работает хорошо (приемисто и на малых и на высоких оборотах)
- подключив сегодня VagCom обратил внимание на то, что на холостых обороты скачут 760, 800 с периодичностью раз в 1сек.
- ошибок никаких кроме давней стопардической ошибки на сопротивление лямбда зонда нет
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
kolobokk
1. стуки снятием логов не определяются...
2. коротко : наддув в порядке, расходомер тоже...
для начала - локализуй место стука...вестгейт тут может быть ни при чем...Сообщение от kolobokk
на холостых появился характерный дизельному двигателю стук в районе WG (после динамичной езды)
а вот давление масла - и , соответственно, нехватка этого давления для работы ГНЦ - а оттуда и стуки - очень даже при чем может оказаться...
какого зонда ??? - его менять надо (если проводка в порядке)...лямбда не просто так там стоит...это не лишняя гайка вообще-то...а очень даже нужный датчик...Сообщение от kolobokk
ошибок никаких кроме давней сПОрадической ошибки на сопротивление лямбда зонда
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
Сообщение от Karlsson
Наддув запаздываетв каком месте ? ...как раз - все совершенно нормально...
[/url]
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
-стук идет от дальней части двигателя, там где гидронатяжитель и WG рядышком (если я конечно ничего не путаю)Сообщение от 1967s
для начала - локализуй место стука...вестгейт тут может быть ни при чем...
Просвяти меня пож-та о его Важности...Сообщение от 1967s
его менять надо (если проводка в порядке)...лямбда не просто так там стоит...это не лишняя гайка вообще-то...а очень даже нужный датчик...
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
ты путаешь...Сообщение от kolobokk
стук идет от дальней части двигателя, там где гидронатяжитель и WG рядышком (если я конечно ничего не путаю)Вестгейт - на турбине...а ГНЦ - как раз в задней части головки блока...
меряй для начала давление масла после капитального прогрева мотора...всё может оказаться не очень радужно с этими стуками...
шутишь ?Сообщение от kolobokk
Просвяти меня пож-та о его Важности![]()
![]()
в целом - ты прав...но двух одинаковых моторов нет, сам знаешь...Сообщение от Karlsson
Сергей у меня расч. и факт. выравнивается, уже на 2100об., у него на 2400 или я не прав
у него 0.5 бара на 2100 и 0.6 практически на 2300...это вполне нормально...в пИке - как по "паспорту"...
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
сегодня померею давление ... Ездить то можно на нем? Лампочка на панели не загоралась не разу...Сообщение от 1967s
меряй для начала давление масла после капитального прогрева мотора...всё может оказаться не очень радужно с этими стуками...
О результатах отпишусь...
Юзал поиск на тему как померить давление - надо открутить датчик давления накидным ключом на 24 с короткой ручкой (это понятно), а вот какой туда надо будет переходник (какая резьба) для манометра?
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
Обычным накидным, необязательно с короткой ручкой, резьба метрическая 10х1.Сообщение от kolobokk
померить давление - надо открутить датчик давления накидным ключом на 24 с короткой ручкой (это понятно), а вот какой туда надо будет переходник (какая резьба) для манометра?
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 3 |
М10х1Сообщение от kolobokk
а вот какой туда надо будет переходник (какая резьба) для манометра?
VW Passat 1,8T AWM, 2002, типтрон EZS
VAG-COM 311.2-N. В миру - Юрий.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Наконец смастерил манометр со штуцером и померил давление!!
Результаты после прогрева двигателя около 20 минут:
хх - 1.75 бар
2000 - 3.8 бар
5000 - 4.8 бар
после этого на холостых стало 1.7 бар.
Поменял.. не помоглоСообщение от Karlsson
ЗЫ может фильтр стоит поменять
Заметил закономерность - стук на холостых появляется после езды более 50 км/ч .. если ездить ползком то его нет.
Каков предположительный диагноз, господа знатоки??
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
померяй давление тогда, когда этот стук появится...Сообщение от kolobokk
Заметил закономерность - стук на холостых появляется после езды более 50 км/ч .. если ездить ползком то его нет.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
?? а до этого ездить с манометром вместо датчика давления масла?Сообщение от 1967s
померяй давление тогда, когда этот стук появится...
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Народ скажите пож-та есть ли на 1.8Т AWM заглушка в ГБЦ, чтобы давление сразу в голове померить?
Такая вот как показана здесь http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=34351 для AEB если не ошибаюсь.
Что-то я там на ощупь ничего не нашел![]()