0
-
11.10.2009, 07:47 #1imported_karuselshikГость
Ремонт направляющих стеклоподъемника (стекла) -отчет.
Случилась у меня бядя - что-то хрустнуло, звякнуло внутри ближайшей ко мне дверки (одновременно внутри у меня - ёкнуло) и стеклышко встало наперекосяк. А дождик идет, и нехилый такой.... А с утра надо ехать (в шею надует...). И мало того, ехать - еще и машину оставлять надо (стремно как-то с открытым окном-то, хоть и вряд ли возьмут что-то).
В общем, 22 с копейками ночи, я, матюкнувшись, спускаюсь в погреб (это я так парковку под домом зову) и начинаю разбирать дверь. Об этом распространяться не стану, ибо подробно сей процесс изобразил уважаемый lw здесь.
На этапе ослабления зажимов стекла, передний зажим стекла освобождается и падает в глубины двери. Уже что-то понятно.... Значит зажим отвалился от ползунка. Или ползунок от зажима, не суть... Снятие щита с механизмом стеклоподъемника и обозрение картины разрушений подтверждают мою догадку.
Хочется спать, завтра рано вставать, поэтому вполне резонным мне показалось решение закрепить стекло как-нибудь в поднятом состоянии и не открывать окно, пока не найду способ отремонтировать капитально.
Короче, снял ползунки, зажимы стекла, принес домой и часа два-три собирал эти пазлы из кусочков пластика и склеивая их каким-то дерьмовым экпоксидным клеем... Вот что в Мексике хреново - дык это невозможность найти элементарных для вещей для кружка "умелые ручки" - хорошего клея, канифоли, пасты ГОИ, хороших сверл, надфилей.... в общем всего того, что россиянин тащит с производства и продает на базаре.
Потом часов в пять утра все это опять понес в погреб и начал собирать. Когда ставил щит на место, опять зацепил держателем стекла за проем корпуса двери, опять что-то хрустнуло, но разбираться было уже некогда. Поэтому в указанной теме я писал и напишу здесь еще раз: после того, как открутите держатели и вытащите стекло (или закрепите его в верхнем положении малярным скотчем) - подключите разъем к кнопочно-ручечной панели и опустите ползунки-держатели на 10-15 см ниже монтажных отверстий! Кое-как закрепив и подняв стекло, поехал по делам....
А с неработающим стеклом - оочень неудобно! То на кнопку шлагбаума нажать надо, то чаевые парковщику или заправщику дать - приходится дверь открывать! Да и не покуришь в машине.... В общем, моторная память руки заставляет руку саму нажимать на кнопку, когда того требует обстановка, и рано или поздно, я все-таки на нее нажал! и опять: хрусть, бзынь - стекло наперекос и все последствия.
В общем, эти несколько дней, которые я боролся с моторной памятью, я узнал много полезных вещей:
- что у официалов ползунков нет и быть не может, а щит с механизмом "элевадор де бидрио" стоит порядка 2300 песо (порядка 175 баксов) и то, его надо заказывать и ждать;
- что у неофициалов этой хрени вообще нет по той причине, что пассат - достаточно нераспространенная машина в Мексике (ну может одну за пару дней увидишь на дорогах);
- что есть район, где куча маленьких магазинчиков, торгующих деталями с битых и ворованных машин, но идти туда надо пешком, потому что возвращаться будешь пешком в любом случае... Но запчасти к пассатовскому стеклоподъемнику даже там вряд ли найдешь, потому что пассат малораспространен и, следовательно, практически неугоняем (тьфу три раза!).
Сегодня я, наконец, добрел то того района, и углубился в поиски (в течение которого меня неоднократно спрашивали, какая машина и где я ее оставил...) Искомых финтифлюшек я, и правда, не нашел. И стал копаться в стеклоподъемниках с ауди, джетт, пока мне не показалось, что наиболее похож на пассатовский с гольфа. Ползунки с держателями от него и купил, всего за 150 песо за штуку...
Итак, вот снятые покалеченные, склеенные и снова покалеченные ползунки с Пассата:
Снимаются они с направляющих легко: выщелкивается из гнезда фиксатор тросика (красная стрелка) и ползунок поворачивается вокруг направляющей по часовой стрелке (это задний... передний поворачивается, соответственно, против часовой) - синяя стрелка.
Добавлено спустя 1 час 25 минут 56 секунд:
А вот - ползунки гольфовские. Они даже на вид как-то покрепче будут...
Видно, что хоть конструкция и несколько иная, но основная рабочая область по конфигурации - такая же
Но есть одно НО: если ползунок от Гольфа сориентировать одинаково с пассатовским, то получается, что держатель стекла направлен... вниз! Но и это решаемо! Прижимаем защелки на ползунке (синие стрелки) переворачиваем держатель другой стороной и одеваем обратно на ползунок:
Получается вот так. Но теперь у нас гайка держателя стекла с другой стороны!
И это можно победить... Аккуратно выбиваем болт, рассверливаем отверстие в другой губе держателя и забиваем болт туда.
Теперь узел практически готов! Методом, обратным описанному чуть выше, ставим его на направляющую. Кстати, мне показалось, что удобнее сначала вставить в ползунок фиксатор тросика (тросик просто оттягивается), вдавить его внутрь плоскогубцами, поставить ползунок на направляющую, а потом - защелкнуть на ползунок держатель. на фото - пассатовский и модернизированный гольфовский узлы рядом, для наглядности
На всякий случай, сделал из проволоки шпильку и законтрил защелку ползунка вот так:
Поставил все на место. На передней направляющей, кстати, ползунок сначала ставится без держателя - мешает щит. Держатель прищелкивается потом. Теперь осталось только подогнать держатели методом подгибания по синим пунктирным линиям так, чтобы они находились в одной плоскости:
Поставил щит на место. Вставил стекло. Как это делается - написано у того же lw. И тут оказалось, что задний держатель короче! В передний стекло садится нормально, а до заднего - только касается нижней кромкой! Почесал репу, взял две короткие щеки от пассатовского держателя (красная стрелка), выбил квадратные гайки (синяя стрелка), расплющил часть, обведенную зеленым
и собрал вот такую конструкцию (уже не фоткал - батарейки сели). Получился как бы удлинитель, который при затягивании гайки, зажимается сам и зажимает стекло.
Поставил все на место, закрепил стекло, проверил работоспособность, собрал дверь, врубил на весь "погреб" "Ураган" Агаты Кристи и сел курить.
Итого: Пара часов неспешной работы, три перекура, несколько раз любопытные взоры соседей-мексикосов (во дает - сервиса нет что ли!), сэкономленные 2000 песо (150 зеленых)...
Блин, отчет дольше делал, чем ремонтировал...
-
11.10.2009, 08:39 #2
- Регистрация
- 15.12.2008
- Адрес
- Казахстан
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 450
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0karuselshik
Колхоз по Мексикански
-
11.10.2009, 15:17 #3
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0karuselshik
Лёша - зачёт!!!
-
11.10.2009, 17:13 #4
- Регистрация
- 02.02.2009
- Адрес
- Россия, Севастополь
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 447
Спасибо: Получено: 9
Отправлено: 108
0У меня остались держатели.
Надо?HONDA CR-V 4
-
11.10.2009, 19:46 #5imported_karuselshikГость
0Сообщение от 1967s
Собственно, и не знаю, зачем написал-то. Но уж очень рад, что стекло снова опускается и поднимается...
-
11.10.2009, 23:27 #6
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от karuselshik
( перенесу в FAQ завтра)
-
12.10.2009, 00:09 #7imported_karuselshikГость
0Сообщение от 1967s
-
12.10.2009, 11:43 #8
- Регистрация
- 13.09.2006
- Адрес
- Россия, Тверь
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 1,891
Спасибо: Получено: 18
Отправлено: 46
0Хороший отчет, молодец
Sharan TDI 130hp ASZ и немножко японца... немножко 3.0... немножко ВэШесь))
-
01.04.2010, 13:12 #9
- Регистрация
- 01.01.2008
- Адрес
- Россия, Сургут
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 1,584
Спасибо: Получено: 19
Отправлено: 75
0Мертвая тема,одно крепление найти не могу.теперь еще от Гольфа искать..
B5 1997 AHL был, B6 2009 CGYA стал.
Jedem das Seine.. www.ladco.ru
Похожие темы
-
Отчет: Ремонт стеклоомывателя заднего стекла (лопнувшая трубка)
от dmitryi в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 52Последнее сообщение: 30.10.2018, 10:56 -
Прошел ТО - 7100р, Рекомендовали ремонт на 34.000р! Отчет!!
от Александр_KZN в разделе Архив 2007г.Ответов: 20Последнее сообщение: 28.12.2007, 12:24 -
Ремонт омывателя ветрового стекла
от Dmitry Borisov в разделе Архив 2007г.Ответов: 0Последнее сообщение: 27.08.2007, 11:57 -
не дорогой ремонт подвески в Питере (отчет)
от Stas22 в разделе Архив 2005г.Ответов: 14Последнее сообщение: 29.05.2005, 15:48 -
Ремонт рулевой рейки. краткий отчет.
от в разделе Архив 2004г.Ответов: 35Последнее сообщение: 10.11.2004, 18:15