1.8Т что сменить снизу заодно для 240сил?
  1. #1
    Golf
    Регистрация
    20.11.2006
    Адрес
    Россия, Королев
    Возраст
    36
    Сообщений
    505
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию 1.8Т что сменить снизу заодно для 240сил?

    У кого есть реальный опыт?

    1) Шатуны
    2) вкладыши на "спутеры" или как их там
    3) Встает ли колено от 2.0т без переделок в блок bfb?
    4) "Строкер кит" так называемый - плюсы и минусы?

    сколько держат стандартные поршни при правильной смеси с мин детонацией максимум?

    Есть уже гибрид k03/04, форсы rs6, выхлоп и все (кулер, думаю, тоже скоро будет).

  2. #2
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для ladjak
    Регистрация
    27.06.2007
    Адрес
    Россия, Тверь(Юность) - Вышний Волочек - Максатиха
    Возраст
    37
    Сообщений
    9,701
    Записей в дневнике
    12
    Спасибо +
    Получено: 500
    Отправлено: 154

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Graycep
    коллега по работе 2 недельки назад проделал данную работу

    изначально имелось стоковая AUDI A4 1.8T код движка хз
    1. Сначала он чипанул у KALEXа до 192л, с таким чипом откатал порядка 2-3 лет
    2. С пол года назад решил продолжить модернизацию своей авты. для этого было закуплено: турба К04, форсунки от AUDI TT. Чип сделан, по его планах к лету поставить фронтальный интеркулер.

    Чипом также занимался Алексей )))
    Passat B5 Variant 98, 1.8Т АЕВ(kalex), ручка - отдан в рабство бате
    Passat B6 Variant 08, 2.0T CBAB DSG6 Серенький Oo w oO by GutenVag
    Drive2
    ETKA, Elsa,VCDS HEX-CAN 11.11.3-rus, VAG-TACHO v2.0. В миру - Серёга. кк №01949

  3. #3
    Polo Аватар для REDLINE61
    Регистрация
    02.03.2009
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    25
    Сообщений
    432
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Вот хороший пример тюнинга 1,8T http://all.auto.ru/cars/used/sale/3517348.html
    VW PASSAT B5+ variant 2004 AWT мкпп, климат,хром,R16. chip Kalex. cat-back.FMIC

  4. #4
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,273
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,378
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от REDLINE61
    Вот хороший пример тюнинга 1,8T http://all.auto.ru/cars/used/sale/3517348.html
    Это имхо глупость, а не тюнинг.
    240лс на переднем приводе...шлифовать на асфальте?
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  5. #5
    Polo Аватар для REDLINE61
    Регистрация
    02.03.2009
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    25
    Сообщений
    432
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от REDLINE61
    Вот хороший пример тюнинга 1,8T http://all.auto.ru/cars/used/sale/3517348.html
    Это имхо глупость, а не тюнинг.
    240лс на переднем приводе...шлифовать на асфальте?
    Со всеми доработками что написаны в первом сообщении автора, примерно столько лс получиться
    VW PASSAT B5+ variant 2004 AWT мкпп, климат,хром,R16. chip Kalex. cat-back.FMIC

  6. #6
    Polo
    Регистрация
    25.07.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    40
    Сообщений
    490
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER
    Это имхо глупость, а не тюнинг
    +1

  7. #7
    Golf
    Регистрация
    20.11.2006
    Адрес
    Россия, Королев
    Возраст
    36
    Сообщений
    505
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А фокус ст тоже шляпа или трешка мпс, шкода рс?
    На самом деле немногие тут хотя бы рядом с ними проедут.

    По теме - у меня полный привод.

    На длинных дистанциях или с ходу монопривод улетит от полного при одинак-ых характеристиках двигателя и массы.
    Везде свои плюсы и минусы, Редлайн очень грамотный тюнер, ребят, зря вы.

  8. #8
    Phaeton Аватар для Pirogoff
    Регистрация
    13.05.2006
    Адрес
    Россия, Тверь, Химки ЛБ
    Возраст
    43
    Сообщений
    3,189
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Graycep
    Не могу не согласится, по большому счету все зависит от того как реализовывать мощьность.......
    А 300 л/с на битурбо на Nissan 300NX тоже получается глупость, а Додж Вайпер, Порш и т.д........они вообще заднеприводные, получается вообще полнейшая глупость......
    VW Passat B6 Variant SportKomfort_10; VW Transporter T4 2,5TDI_01; VW Tiguan 2,0TDI_11

  9. #9
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,273
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,378
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Graycep
    На переднем даже в стоке срывает колеса, а при обычном чипе вообще со свистом, при 240лс под капотом ты будешь колесами шлифовать на месте А на полном уедешь далеко.

    Цитата Сообщение от Pirogoff
    А 300 л/с на битурбо на Nissan 300NX тоже получается глупость, а Додж Вайпер, Порш и т.д........они вообще заднеприводные, получается вообще полнейшая глупость......
    Дык задний загружается при разгоне, а передний разгружается.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  10. #10
    Golf
    Регистрация
    20.11.2006
    Адрес
    Россия, Королев
    Возраст
    36
    Сообщений
    505
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER
    Graycep
    На переднем даже в стоке срывает колеса, а при обычном чипе вообще со свистом, при 240лс под капотом ты будешь колесами шлифовать на месте А на полном уедешь далеко.

    Цитата Сообщение от Pirogoff
    А 300 л/с на битурбо на Nissan 300NX тоже получается глупость, а Додж Вайпер, Порш и т.д........они вообще заднеприводные, получается вообще полнейшая глупость......
    Дык задний загружается при разгоне, а передний разгружается.
    нагружаются, что, однако не мешает шлифовать ими асфальт... Глупый спор не по теме!

  11. #11
    Phaeton Аватар для Pirogoff
    Регистрация
    13.05.2006
    Адрес
    Россия, Тверь, Химки ЛБ
    Возраст
    43
    Сообщений
    3,189
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER
    Дык задний загружается при разгоне, а передний разгружается.
    При этом превосходно уходит в срыв и сносит с курса забросом задницы......что так же мешает старту и вынуждает "играть" газом.
    Избыточная мощьность полюбому будет требывать повышенного контроля что на передке, что на задке, что на четырех роющих.....
    Но есть так же возможность уходить степенно и давать выход мощьности уже на раскачанном авто, но это при стартах.....а при движении на повышенных оборотах мощьность вполне можно реализовывать, конечно голову не отключать при этом......
    Спор по принципу что лучше, задний или передний.......я за полный, посоянный 40х60......
    VW Passat B6 Variant SportKomfort_10; VW Transporter T4 2,5TDI_01; VW Tiguan 2,0TDI_11

  12. #12
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Maks S.
    Регистрация
    06.04.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    39
    Сообщений
    6,382
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    COOLLER
    Да ладно тебе, зачетный аппарат у REDLINE61.
    Если опыта хватает, то 240лс можно спокойно использовать на все 100%.
    ЗЫ на шкоде РС 2,0Т + чип АВТ всё супер и никаких лишних буксов.
    ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
    VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo

  13. #13
    Golf
    Регистрация
    20.11.2006
    Адрес
    Россия, Королев
    Возраст
    36
    Сообщений
    505
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Maks S.
    COOLLER
    Да ладно тебе, зачетный аппарат у REDLINE61.
    Если опыта хватает, то 240лс можно спокойно использовать на все 100%.
    ЗЫ на шкоде РС 2,0Т + чип АВТ всё супер и никаких лишних буксов.
    конечно, причем судя по временам и скорости выхода с 402м передний привод успевает если и не догнать и перегнать, то по крайней мере настигает со скоростью 10-15км/ч полноприводы сравнимой мощности и массы.
    http://www.dragtimes.info/results/

    Skoda Octavia RS Илья Shumaher 14.824 150.50
    Opel Vectra OPC Сергей Серж 15.055 152.21
    VAZ 21099-91 Сергей bac 14.493 148.57

    Audi A4 1.8T Сергей GrayCep 15.063 141.01
    Volvo S60R 2.5T АлександрAngel 15.160 140.84

    К слову заезжал с ходу с обычной новой A4 1.8tfsi на мультике - НЕ ЧИП. Еле-еле от нее отрывался, причем на переключениях она отыгрывала

  14. #14
    Pointer
    Регистрация
    12.11.2007
    Возраст
    30
    Сообщений
    1
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    виддел пассата турбиной субика парень говорит что под 300 лощадей! но ресурс движка становиться 70-80 тыс км и переборка! особо ничего не переделывал может такое быть?

  15. #15
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,273
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,378
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Graycep
    причем на переключениях она отыгрывала
    Мультитроник НЕ переключается. Это вариантор.

    Цитата Сообщение от Graycep
    Еле-еле от нее отрывался
    Странно, меня возили на В6 с 1,8ТСИ...1.8Т(aeb, awm) на чипе намного приёмистее.


    Цитата Сообщение от Maks S.
    Да ладно тебе, зачетный аппарат у REDLINE61.
    Дык я не говорю, что плохой.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  16. #16
    Golf
    Регистрация
    20.11.2006
    Адрес
    Россия, Королев
    Возраст
    36
    Сообщений
    505
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER
    Цитата Сообщение от Graycep
    причем на переключениях она отыгрывала
    Мультитроник НЕ переключается. Это вариантор.



    Цитата Сообщение от Graycep
    Еле-еле от нее отрывался
    Странно, меня возили на В6 с 1,8ТСИ...1.8Т(aeb, awm) на чипе намного приёмистее.


    Цитата Сообщение от Maks S.
    Да ладно тебе, зачетный аппарат у REDLINE61.
    Дык я не говорю, что плохой.
    Ну так а я переключаюсь же, да?
    мультик просто меняет передаточное отношение, смысл тот же.

    Речь о b8. b6 и b7 нет кузовов с двигателем 1.8 tsi. b6 на автомате полнейший овощь, даже на чипе. на мультике еще более-менее, но они не держат больше 190 сил, да и в стоке не славится надежностью

  17. #17
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,273
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,378
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Graycep
    Ну так а я переключаюсь же, да?

    мультик просто меняет передаточное отношение, смысл тот же.

    Он меняет соотношение, но не переключается.

    Цитата Сообщение от Graycep
    Речь о b8. b6 и b7 нет кузовов с двигателем 1.8 tsi. b6 на автомате полнейший овощь, даже на чипе. на мультике еще более-менее, но они не держат больше 190 сил, да и в стоке не славится надежностью
    А4 + мультик - 8.6с
    Б6 + типтроник - 9.0с.

    Так, что полнейший овощь здесь неприменимо, машины с почти одинаковой динамикой.
    Я не понимаю, что значит "стоковый" чип, но если машина в стоке, то логично, что ты еле уехал, т.к твой разгон как раз примерно равен им, но если мотор с чипом...то тут странно, что ты не уехал, особенно на кватре и палке.
    Но посторусь еще раз, что просто 1.8Т на палке или на АКПП с чипом до 192 намного приемистее и лучше едет, чем Б6 с 1.8ТСИ + АКПП.

    К слову, Пассат 1.8Т 150хп + МКПП + седан = 8.6с - заводские данные по книжке ФВ. (на авто.ру данные неверные )
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  18. #18
    Golf
    Регистрация
    20.11.2006
    Адрес
    Россия, Королев
    Возраст
    36
    Сообщений
    505
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER
    Цитата Сообщение от Graycep
    Ну так а я переключаюсь же, да?

    мультик просто меняет передаточное отношение, смысл тот же.

    Он меняет соотношение, но не переключается.

    Цитата Сообщение от Graycep
    Речь о b8. b6 и b7 нет кузовов с двигателем 1.8 tsi. b6 на автомате полнейший овощь, даже на чипе. на мультике еще более-менее, но они не держат больше 190 сил, да и в стоке не славится надежностью
    А4 + мультик - 8.6с
    Б6 + типтроник - 9.0с.

    Так, что полнейший овощь здесь неприменимо, машины с почти одинаковой динамикой.
    Я не понимаю, что значит "стоковый" чип, но если машина в стоке, то логично, что ты еле уехал, т.к твой разгон как раз примерно равен им, но если мотор с чипом...то тут странно, что ты не уехал, особенно на кватре и палке.
    Но посторусь еще раз, что просто 1.8Т на палке или на АКПП с чипом до 192 намного приемистее и лучше едет, чем Б6 с 1.8ТСИ + АКПП.

    К слову, Пассат 1.8Т 150хп + МКПП + седан = 8.6с - заводские данные по книжке ФВ. (на авто.ру данные неверные )
    Стоковый чип - это прикол, просто чип.
    Следует различать тех данные производителя от реальных, а реальность такова, что редкий типтрон на чипе вылезает из 9-10 сек даже на полном приводе. Мультик от него улетит.
    Понял, имеется ввиду пассат b6 на автомате? Я не удивлюсь, если он весит больше Ауди.

    И, потом динамика до сотни - крайне скупой показатель. Лучше время прохождения 402м, еще лучше 1609м(мили).

    0.4 секунды на сотке это свыше 11 метров разницы, т.е. 2.5 корпуса, пропасть.

  19. #19
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,273
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,378
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Graycep
    Стоковый чип - это прикол, просто чип.
    Тогда странно, что ты не объехал 1.8ТСИ в стоке. Очень странно.

    Цитата Сообщение от Graycep
    Следует различать тех данные производителя от реальных
    А чем они отличаются?
    Я свой Пассат В5 на АКПП разгонял в стоке ровно за написанную величину в паспорте.

    Цитата Сообщение от Graycep
    что редкий типтрон на чипе вылезает из 9-10 сек даже на полном приводе. Мультик от него улетит.
    Ты смешиваешь всё в кучу...по порядку на каком моторе и что улетает.

    Цитата Сообщение от Graycep
    И, потом динамика до сотни - крайне скупой показатель. Лучше время прохождения 402м, еще лучше 1609м(мили).
    Это не показатель мощности мотора. Показатель мощности мотора - разгон в переделах одной передачи. Твои 402м это совокупность многих факторов, где очень важным является АКПП, типтроник в В6 Пассате заметно быстрее работает, чем в В5.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  20. #20
    Golf
    Регистрация
    20.11.2006
    Адрес
    Россия, Королев
    Возраст
    36
    Сообщений
    505
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER
    Цитата Сообщение от Graycep
    Стоковый чип - это прикол, просто чип.
    Тогда странно, что ты не объехал 1.8ТСИ в стоке. Очень странно.

    Я написал, что объехал, но не так сильно, как думал.

    Цитата Сообщение от Graycep
    Следует различать тех данные производителя от реальных
    А чем они отличаются?
    Я свой Пассат В5 на АКПП разгонял в стоке ровно за написанную величину в паспорте.

    Как замерял?

    Цитата Сообщение от Graycep
    что редкий типтрон на чипе вылезает из 9-10 сек даже на полном приводе. Мультик от него улетит.
    Ты смешиваешь всё в кучу...по порядку на каком моторе и что улетает.

    Мультитроник на 1.8Т от титроника на 1.8Т Ауди b6, например.

    Цитата Сообщение от Graycep
    И, потом динамика до сотни - крайне скупой показатель. Лучше время прохождения 402м, еще лучше 1609м(мили).
    Это не показатель мощности мотора. Показатель мощности мотора - разгон в переделах одной передачи. Твои 402м это совокупность многих факторов, где очень важным является АКПП, типтроник в В6 Пассате заметно быстрее работает, чем в В5.
    А где я такое говорил? И все-таки очень тесно с ним связанный.
    Разговор изначально был о том, что реализовать на переднем приводе больше 200 сил - глупость, это не так. Особенно это не так с мультитроником, бесступенчатым вариатором, который типично комплектуются А4 в кузовах b6 b7, от которых я не так уезжаю, как от других даже когда они в стоке с ходу.

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Что за клапан,и для чего он??!!
    от DoZer в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 01.02.2008, 22:42
  2. Что нужно для поездки на авто на Украину?
    от FairWind в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 39
    Последнее сообщение: 16.09.2005, 22:53
  3. Ответов: 33
    Последнее сообщение: 01.09.2005, 09:17
  4. Ответов: 4
    Последнее сообщение: 09.08.2005, 12:53
  5. для опыта (кое-что о вибрации)
    от Евгений Ш в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 12
    Последнее сообщение: 19.05.2005, 15:06

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •