Неужели это начало конца?-дозатор тнвд
  1. #1
    Polo
    Регистрация
    03.08.2009
    Адрес
    Россия, Ярославль
    Возраст
    34
    Сообщений
    258
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Неужели это начало конца?-дозатор тнвд

    Всем привет. Ну вот и меня все чаще начинает тревожить желтая мигающая спиралька после заводки двигателя. Именно после запуска! Если схватил сразу и завелся то все хорошо-поедет, а бывает покрутишь стартером сек. 6 еле завелась - через секунд 10 загорается спиралька-обороты начинают плавать, ехать не получится-глохнет. Последний раз меня вообще в тупик завел-час не мог нормально завести. Ошибку по ваг ком рисует 1268 дозатор топливоподающего насоса-верх. Предельное значение, диапазон регулирования. Наверное мукт-начитался в поиске, но почему же она может по 2 месяца не напоминать о себе, а может каждый день мозги мне крутить. Опытные подскажите последовательность действий проверки и вообще я уже понял давно, что в сервисах мне делать нечего-за отданные деньги результата не разу не получил, все ковыряю сам и естественно с ваших советов.

  2. #2
    Phaeton
    Регистрация
    15.09.2006
    Адрес
    Казахстан
    Возраст
    44
    Сообщений
    3,831
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Sidorantos
    Ошибку по ваг ком рисует 1268 дозатор топливоподающего насоса-верх. Предельное значение, диапазон регулирования.
    Sidorantos соответственно надо проверять датчик перемещения регулировочного золотника G-149 и дозатор ТНВД N-146

  3. #3
    Polo
    Регистрация
    03.08.2009
    Адрес
    Россия, Ярославль
    Возраст
    34
    Сообщений
    258
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Luka
    про дозатор тнвд нашел тему как снять крышку с тнвд, разбирать и мыть механизм МУКТ, сам если честно немного данной процедуры побаиваюсь, а G-149 судя по всему можно ваг-комом потестить?

  4. #4
    Phaeton
    Регистрация
    15.09.2006
    Адрес
    Казахстан
    Возраст
    44
    Сообщений
    3,831
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Sidorantos я так понял, что Ваг-Ком у тебя есть? Что показывает в группе 1, окно 3? Должно быть 1,25-1,7В.

  5. #5
    Polo
    Регистрация
    03.08.2009
    Адрес
    Россия, Ярославль
    Возраст
    34
    Сообщений
    258
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Luka есть конечно, вечером обязательно проверю отпишу, сейчас после ночной смены разделся уже, это напряжение какое-то?

  6. #6
    Phaeton
    Регистрация
    15.09.2006
    Адрес
    Казахстан
    Возраст
    44
    Сообщений
    3,831
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Sidorantos
    это напряжение какое-то?
    напряжение датчика перемещения регулировочного золотника G-149

  7. #7
    Polo
    Регистрация
    03.08.2009
    Адрес
    Россия, Ярославль
    Возраст
    34
    Сообщений
    258
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Luka
    напряжение датчика перемещения регулировочного золотника G-149
    Извини, задержал - снял показания там варьируется значение 1.540-1.640

    Добавлено спустя 33 секунды:

    вроде все хорошо тут

  8. #8
    Phaeton
    Регистрация
    15.09.2006
    Адрес
    Казахстан
    Возраст
    44
    Сообщений
    3,831
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Sidorantos
    напряжение датчика перемещения регулировочного золотника G-149
    Извини, задержал - снял показания там варьируется значение 1.540-1.640
    Да, здесь норма. Мерил на горячую? Во время замеров твой дефект наблюдался? Остается грязь Разборка и чистка ТНВД.

  9. #9
    Polo
    Регистрация
    03.08.2009
    Адрес
    Россия, Ярославль
    Возраст
    34
    Сообщений
    258
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Сегодня обороты бились в судорогах - на холостых вообще уже стоять не могу, в это время под торпедой в районе приборки слышны были щелчки, походу там наверное реле какое-то переключается, вроде такой же звук доносится когда греешь машину зимой( минуты 2 греется потом этот щелчок и дальше уже греется как-бы в другом режиме) стремно все это.

    Добавлено спустя 4 минуты 28 секунд:

    седня прикольно зато хоть узнал, что компрессор не включишь ниже 4 град цельсия-я на econ жму и ничего не происходит, испугался блин, но потом думаю наверное предусмотрели--немцы ведь должны тоже об этом подумать-я же додумался

  10. #10
    Lupo
    Регистрация
    30.10.2006
    Адрес
    Латвия, Рига
    Возраст
    38
    Сообщений
    113
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    У меня тоже было, заморгала спиралька с такими же ошибками, оказалось от грязной саляры. Отделался легким испугом после разбавления грязной саляры, хорошей чистой с химией для удаления влаги из бака Wynss

  11. #11
    Golf
    Регистрация
    22.11.2006
    Адрес
    Россия, Ярославская обл. Борок
    Возраст
    51
    Сообщений
    594
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Sidorantos
    Sidorantos
    Привет!!!
    ИМХО. Может попробовать в ручную изменить кол-во топлива, варианта два или ваг комом в 1-й группе через адаптацию.
    Но лучше наверное всё таки самой головой насоса, я эту процедуру наблюдал в " Дизельярсервисе" они мне добавляли кол-во впрыска при плохом запуске, отвернули три болта-звёздочки на корпусе(не самые верхние, которые крепят крышку а чуть по ниже) и один болт в крышке с переди с хитрой головой под три грани, затем ослабленную часть окуратненько подстукнули на зад (по ходу машины) таким образом добавив топлива. Потом я эту пдседуру сам проделывал раза два, всё успешно. Я думаю если таким путём сместить голову насоса относительно золотника МУКТ то у него должен появиться диапозон регулирования.
    Показания в 1й группе во втором окне должны быть 2,2 - 9 мкг\цикл, я ставил 5, стремление к 2,2 обогащение к 9 обеднение.
    Это если любиш всё САМ если нет то их координаты здесь: http://www.yarcom.ru/dizeljarservis
    Кстати не плохо ремонтируют форсунки

  12. #12
    Polo
    Регистрация
    03.08.2009
    Адрес
    Россия, Ярославль
    Возраст
    34
    Сообщений
    258
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    nik5 спасибо, рассекреть сколько ты заплатил за данную процедуру?

  13. #13
    Golf
    Регистрация
    22.11.2006
    Адрес
    Россия, Ярославская обл. Борок
    Возраст
    51
    Сообщений
    594
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Sidorantos
    спасибо, рассекреть сколько ты заплатил за данную процедуру?
    Ремонт форс помоему по - 700 р. за штуку.
    Дигностика, монтаж демонтаж форс. замер компрессии -2000р.
    А топливо похоже добавили бесплатно. В общем всё в круг около 5000р. Было это в феврале 2008г.
    Гарантия 3 мес.

  14. #14
    Polo
    Регистрация
    03.08.2009
    Адрес
    Россия, Ярославль
    Возраст
    34
    Сообщений
    258
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    nik5 Попробую сам добавить,
    покручу тнвд, если что выручить меня придется с твоим опытом!!!

  15. #15
    Golf
    Регистрация
    22.11.2006
    Адрес
    Россия, Ярославская обл. Борок
    Возраст
    51
    Сообщений
    594
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Sidorantos
    nik5 Попробую сам добавить,
    покручу тнвд, если что выручить меня придется с твоим опытом!!!
    Выручить не вопрос только я нахожусь в Борке Некоузский р-н. Это 200 км. от Ярика

  16. #16
    Polo
    Регистрация
    03.08.2009
    Адрес
    Россия, Ярославль
    Возраст
    34
    Сообщений
    258
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    nik5 приедем значит и туда сегодня сниму показания в 1 группе втором окне и отпишусь, если нужна будет подкрутка - решим, кстати после увеличения впрыска ведь расход то вроде не должен увеличиться-это же только на старт движка добавляется топливо?

  17. #17
    Golf
    Регистрация
    22.11.2006
    Адрес
    Россия, Ярославская обл. Борок
    Возраст
    51
    Сообщений
    594
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Sidorantos
    кстати после увеличения впрыска ведь расход то вроде не должен увеличиться-это же только на старт движка добавляется топливо?
    Нет не только на старт, у меня при добавлении топл, расход по моему тож. увеличивался. Вся инфа. здесь: http://www.passatworld.ru/phpBB2/kb.php?m ... icle&k=207 Читай в разделе АДАПТИЦИЯ.
    Будешь подстукивать по галове насоса, делай всё очень осторожно, я делал на заведённом движке, смещение на доли мм. сразу отзываются на работе мотора. Ваг ком в это время включен в первой группе сразу смотришь на изменения расхода.

  18. #18
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Senya
    Регистрация
    14.02.2009
    Адрес
    Россия, Вологда
    Возраст
    47
    Сообщений
    7,307
    Спасибо +
    Получено: 910
    Отправлено: 683

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от nik5
    стремление к 2,2 обогащение к 9 обеднение.
    А, случайно, не наоборот
    1.9 TDI AFN Variant 1999 г.в. Серебро. Был. Nissan Patrol
    Volkswagen Passat B6. Серебристый универсал. Турбодизель 2.0. АКПП

  19. #19
    Golf
    Регистрация
    22.11.2006
    Адрес
    Россия, Ярославская обл. Борок
    Возраст
    51
    Сообщений
    594
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Senya
    А, случайно, не наоборот
    Говорят что не наоборот, сведения из разных источников. Я тоже по началу был удивлён. Кстати здесь: http://www.passatworld.ru/phpBB2/kb.php?m ... icle&k=207 говорится тоже самое

  20. #20
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Senya
    Регистрация
    14.02.2009
    Адрес
    Россия, Вологда
    Возраст
    47
    Сообщений
    7,307
    Спасибо +
    Получено: 910
    Отправлено: 683

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    nik5
    А если логически размыслить: кол-во мг топлива на такт увеличиваеться, а смесь обедняеться?
    1.9 TDI AFN Variant 1999 г.в. Серебро. Был. Nissan Patrol
    Volkswagen Passat B6. Серебристый универсал. Турбодизель 2.0. АКПП

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 2
    Последнее сообщение: 18.02.2013, 18:21
  2. Ответов: 8
    Последнее сообщение: 29.04.2010, 22:14
  3. Глюк кондея или начало конца.
    от Jonson в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 25.08.2007, 20:08
  4. Неужели это так?
    от 386 в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 23
    Последнее сообщение: 13.11.2005, 12:44
  5. Ответов: 12
    Последнее сообщение: 28.12.2004, 22:35

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •