0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Вопрос в следующем: когда машина едет на круиз-контроле стрелка на тахометре плавает на 2-3мм (т.е. примерно на 20-50 об/мин) в чем может быть проблема? Когда машина холодная на холостых обороты держит ровно, при прогреве стрелка начинает плавать также на 2-3мм....и еще вопросик: после отсоединения аккумулятора надо что-то настраивать или просто подсоединять аккумулятор и ехать?
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 1 |
Когда машина на круизе едет в гору стрелка уплывёт поболее чем на 50 об/мин.![]()
Спасибо: |
Получено: 15 Отправлено: 3 |
Сообщение от loki2284
Вопрос в следующем: когда машина едет на круиз-контроле стрелка на тахометре плавает на 2-3мм (т.е. примерно на 20-50 об/мин) в чем может быть проблема?Естественно ни в чем. Учитывай рельеф дороги и другие сопутствующие факторы. Круиз поддерживает скорость а не обороты, а как он этого добивается? естественно за счет увеличения или снижения нагрузки двигателя!Сообщение от on&off
Когда машина на круизе едет в гору стрелка уплывёт поболее чем на 50 об/мин.
Ввести код штатной магнитолыСообщение от loki2284
после отсоединения аккумулятора надо что-то настраивать или просто подсоединять аккумулятор и ехать?![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
обороты плавают на идеально ровной без холмов дороге, такое ощущение что стрелка долбится в ограничитель, т.е. упрется в него - скинет оборотов 20-30, потом опять наберет - скинет...иногда даже ощущается, что машина едет рывками.Сообщение от on&off
Когда машина на круизе едет в гору стрелка уплывёт поболее чем на 50 об/мин.
Спасибо: |
Получено: 12 Отправлено: 7 |
Управление круизом вакуумное стало быть, я думаю нужно рыть в этом направленииСообщение от loki2284
99г.в., АPU![]()