ЗДравствуйте. Встречайте новенького. ВОпросы :)

[Veter_NUR]

Доброго дня уважаемые. Примите в клуб нового счастливого обладателя немецкого автопрома Пересел с японца... пока доволен, хотя по прежнему уверен в японском КАЧЕСТВЕ.
Ну так уж вышло
По машине:

VW PASSAT B5+ 1.8Т (170hp) 2002 г.в. AT (Tip tronic) двиг. AWM

В целом машиной доволен но возникают вопросы, просьба в Поиск пока не отправлять ибо инета стабильного нет, сижу у товарища

1. Расход - нормален ли для данного автомобиля средний расход по ггороду 15-17 литров ? Пока для меня шок. Правда компенсируется хорошей тягой и мощностью

2. Какое масло лить (для турбо или просто хорошую синтетику) - после покупки пока залил Shell Helix Ultra 10w40 (синяя канистра)

3. нарисовалась такая проблема. При снижении скорости ощутимый рывок (с 5 на 4), и стоя когда включаешь положение R или D тоже рывок при включении. При чем это не постоянно. День бывает день нет. Или с утра рывки есть потом как ббудто кпп прогрелась и нормально. Переключения и разгон нормальный, вибрации и плавающих оборотов нет. Масло (уровень) ?

В общем для начала пока все. Заранее благодарен.

//На днях проведу инет домой тогда перекурю весь форум. Пока что так

[Видади Swoboda]

расход нормальный.

Масло не знаю.

по коробке тож не скажу. Вабще рывки при переключении это не очень.... Но при включении в драйв. Вибрации у многих.

[енот]

Veter_NUR
привет...с прибытием в клуб

ответы на свои вопросы сможешь найти через поиск по форуму и в базе знаний (верхний правый угол)

расход НЕ нормальный, равно как и толчки автомата...под первым подозрением - дмрв о его методах проверки так же с лихвой можно почитать в поиске

[igorjek]

Veter_NUR

средний расход по ггороду 15-17 литров ? Пока для меня шок. Правда компенсируется хорошей тягой и мощностью

круто

добро пожаловать,

[Sonic]

Вэлкам
если доволен тягой и мощностью то расход вполне реальный

ну а "дерганье" автомата первый намек на проверку ДМРВ
если труп, замена скорее всего частично решит первую и третью проблему

[Veter_NUR]

спасибо. ДМРВ ппроверю. Ну не может же быть такого расхода при умеренном стиле езды .... комп один хрен щас показывает среднюю 16,6 - 16,8 ....

ДМРВ эт дорого ? На мазде я его чистил интересно как с этим на VW, под капот глянешь - вообще самому ничего делать не хочется

[Vitala]

если доволен тягой и мощностью то расход вполне реальный

А ты что мощьностью недоволен ????

[Шулька]

ДМРВ эт дорого

если менять датчик в сборе то около 9т.р, а если менят только сердцевину то в 2 раза дешевле.

[ФРЕД]

У меня такой же расход, первое время приводил меня в шок, но потом привык...

[Видади Swoboda]

Поищи в поиске про расход. Версий оч много. В основном фсё зависит от стиля езды.

[Vitala]

. Расход - нормален ли для данного автомобиля средний расход по ггороду 15-17 литров ? Пока для меня шок

привыкай!!!

Добавлено спустя 3 минуты 30 секунд:

При снижении скорости ощутимый рывок (с 5 на 4)

Не радуйся это плохо

[Mih@tlt]

Veter_NUR
и это еще

после покупки пока залил Shell Helix Ultra 10w40 (синяя канистра)

меняй его к чертям 10W - это же писец просто, тем более что ты из

Откуда: Россия, Новый Уренгой

зимой не заведешь. Синяя канистра - полусинтетика, забудь это слово, турбу угробишь махом, при такой вязкости. В идеале 0w40.
зы. про масло вот тут почитай http://www.passatworld.ru/phpBB2/kb....e=article&k=26

[Rihovich]

автомобиля средний расход по ггороду 15-17 литров

Многовато

При снижении скорости ощутимый рывок (с 5 на 4), и стоя когда включаешь положение R или D тоже рывок при включении

Фиговато

расход НЕ нормальный, равно как и толчки автомата...под первым подозрением - дмрв Mr. Green о его методах проверки так же с лихвой можно почитать в поиске

Вот это действительно ОНО! У меня были твои симптомы один в один. Расходомер полудохлый. Как мне вылечили расходомер - писать не буду, т.к. никто на форуме не верит Покупай вставку и будет счастье!

после покупки пока залил Shell Helix Ultra 10w40

Да, действительно, меняй нафик, пока:
1) не умерла турбина
2) не умер ГНЦ
3) у этого масле нет допуска для твоей машины.

Если уж брать Шелл, то:
-Шелл хеликс ультра 0W30 - синтетика,
-Шелл хеликс ультра 0W40 - синтетика,
-Шелл хеликс ультра экстра (вроде) 5W30 - синтетика, (именно его сейчас и залил себе )

[on&off]

Производитель SHELL говорит, что масло 10W40 пойдёт....

Изготовитель VOLKSWAGEN (US)
Модель Passat 1.8T GLS
Двигатель PT
Год 1997-


Двигатель (PT) рекомендованный HELIX ULTRA EXTRA POLAR 0W-40/альтернативный HELIX ULTRA 5W-40 (h)
Ручная трансмиссия REFER TO OWNERS HANDBOOK 2.3
Автоматическая трансмиссия REFER TO OWNERS HANDBOOK 9
Дифференциал От коробки передач
Охлажитель Glycoshell Longlife (c) 7
Модели с автоматической коробкой передач, передний дифференциал REFER TO OWNERS HANDBOOK
Рулевое управление с усилителем REFER TO OWNERS HANDBOOK
Тормозная жидкость рекомендованный DONAX YB
альтернативный DONAX YB


Замечания по смазке / емкости
h. Альтернативные рекомендации: 5W-40; 10W-40
c. Системы охлаждения: Glycoshell Longlife для моделей с января 98. G12 красного цвета и не должен смешиваться с предыдущим антифризом G10 или G11 (голубой/зеленый), которые могут использоваться в старых моделях


Общие замечания
1. Рекомендации по моторным маслам. Рекомендуются масла, отвечающие спецификациям VW 500.00, 501.01, 502.00. Некоторые модели и двигатели высокой мощности с турбонаддувом, при работе в специфических условиях могут требовать масел, отвечающих дополнительным требованиям VW

VW 500.00 Легкотекучие энергосберегающие всесезонные масла SAE 5W-30, 5W-40, 20W-30 или 10W-40, предназначенные для применения в бензиновых двигателях. Базовые требования: соответствуют требованиям АСЕА А3-96.

VW 501.01, универсальное масло для бензиновых и дизельных двигателей с непосредственным впрыском, соответствует требованиям класса АСЕА А2; сезонные или всесезонные масла, должна быть проверена совместимость с эластомерными прокладками; для турбодизелей - только в сочетании с - VW 505.00;

VW 502.00, масло для бензиновых двигателей с повышенной эффективной мощностью и непосредственным впрыском, основой являются требования класса АСЕА А3;

VW 503.00, Новая норма для бензиновых двигателей при продлении интервала обслуживания (WIV: 30.000 км, 2 года). Превосходит требования 502 00 (HTHS 2,9 мПа/с), предназначено только для двигателей, выпускаемых с мая 1999 г.; не применять для автомобилей прежних выпусков из-за низкой высокотемпературной вязкости, которая может привести к повреждению двигателя

VW 503.01, Норма для нагруженных бензиновых двигателей при продлении интервала обслуживания (WIV), например, Audi S3, TT (HTHS> 3,5 мПа/с)

VW 504 00 Новая норма VW для транспортных средств с сервисом Longlife. Для бензиновых двигателей и дизельных двигателей включая дизельные двигатели с фильтрами частиц без дополнительных присадок в топливе

VW 505.00, масла для дизельных двигателей легковых автомобилей без и с турбонаддувом; соответствует требованиям класса АСЕА В3; всесезонные масла; должна быть проверена совместимость с эластомерными прокладками;

VW 505.01, всесезонное моторное масло вязкости SAE 5W-40 для дизельных двигателей с насос-форсункой (Pumpe-Demse);

VW 506.00, всесезонные масла для дизельных двигателей легковых автомобилей с турбонаддувом; предусмотрен продленный интервал замены, имеют пониженную высокотемпературную вязкость с целью сбережения топлива, основой являются требования класса АСЕА В4; предназначены только для двигателей, выпускаемых с мая 1999 г.; не применять для автомобилей прежних выпусков из-за низкой высокотемпературной вязкости, которая может привести к повреждению двигателя. (WIV: 50.000 km, 2 года, HTHS мПа/с).

VW 506 01 Норма для дизельных двигателей с насос-форсункой с продлением гарантийных интервалов замены масла (WIV), (HTHS 2,9 мПа/с). Норма базируется на ACEA B4.

VW 507 00 Новая норма VW для транспортных средств с сервисом Longlife. Для бензиновых двигателей и дизельных двигателей включая дизельные двигатели с фильтрами частиц без дополнительных присадок в топливе альтернативно – 505.00 или 505.01

HTHS - Высокотемпературная вязкость в условиях высоких скоростей сдвига Исключение двигатели R5 TDI (2,5 л) и V10 TDI (5 л), требующие только 506 01

[Karlsson]

on&off
не нагнетай, а то щас начнется , для севера, оно точно ненужно.

Какое масло лить (для турбо или просто хорошую синтетику) - после покупки пока залил Shell Helix Ultra 10w40 (синяя канистра)

лей это

Если уж брать Шелл, то:

-Шелл хеликс ультра 0W40 - синтетика,

[lodochnic]

Veter_NUR

средний расход по ггороду 15-17 литров ? Пока для меня шок. Правда компенсируется хорошей тягой и мощностью

круто

добро пожаловать,

Многовато как то

[on&off]

on&off
не нагнетай, а то щас начнется , для севера, оно точно ненужно....

Понял... не буду

[kurort]

2. Какое масло лить (для турбо или просто хорошую синтетику) - после покупки пока залил Shell Helix Ultra 10w40 (синяя канистра)

Так для турбо только синтетику если любишь свою машинку,я тоже когда купил в магазине посоветовали кастрюлю 10W-40 а потом благодаря добрым людям сделал вывод и залил MOBIL 5W-50 т.к. пробег 240 тыс.а тебе может и 0W-40 самое оно...

[Sanny]

Veter_NUR привет

[Veter_NUR]

спасибо всем, очч приятно
осваиваемся потихоньку с "Волчком" - это теперь его имя которым нарекла его жена.

по расходу - пробовал день ездить спокойно, гладя педальку газа - расход вывел 13.5... вроде нормально. но хз, потом займусь.

Масло. масло менял в дороге и все что я нашел на трассе это как раз этот шелл 10в40. другого не было, а в тюмени после покупки не удосужился поменять - мой косяк, думал доеду и на месте поменяю. Теперь буду знать. ТОЛЬКО вот вопросик - а не жидковато будет 0w40 для меня ? У меня пробег 163 000. как сказал продавец возьми лучше 5в40 .... ?

И еще вопросик. у меня нету впереди габаритов. Вернее лампочки есть но не горят. Я так понимаю на америкосах включается сразу близний, но как быть если стоишь во дворе незаведенный. хотелось бы как то себя обозначить Преды и лампы вроде в норме....

и еще ... ASR - who is it ?