0
-
09.10.2009, 16:48 #1
- Регистрация
- 09.10.2009
- Адрес
- Россия, Новый Уренгой
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 29
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
ЗДравствуйте. Встречайте новенького. ВОпросы :)
Доброго дня уважаемые. Примите в клуб нового счастливого обладателя немецкого автопрома Пересел с японца... пока доволен, хотя по прежнему уверен в японском КАЧЕСТВЕ.
Ну так уж вышло
По машине:
VW PASSAT B5+ 1.8Т (170hp) 2002 г.в. AT (Tip tronic) двиг. AWM
В целом машиной доволен но возникают вопросы, просьба в Поиск пока не отправлять ибо инета стабильного нет, сижу у товарища
1. Расход - нормален ли для данного автомобиля средний расход по ггороду 15-17 литров ? Пока для меня шок. Правда компенсируется хорошей тягой и мощностью
2. Какое масло лить (для турбо или просто хорошую синтетику) - после покупки пока залил Shell Helix Ultra 10w40 (синяя канистра)
3. нарисовалась такая проблема. При снижении скорости ощутимый рывок (с 5 на 4), и стоя когда включаешь положение R или D тоже рывок при включении. При чем это не постоянно. День бывает день нет. Или с утра рывки есть потом как ббудто кпп прогрелась и нормально. Переключения и разгон нормальный, вибрации и плавающих оборотов нет. Масло (уровень) ?
В общем для начала пока все. Заранее благодарен.
//На днях проведу инет домой тогда перекурю весь форум. Пока что так
-
09.10.2009, 16:58 #2
- Регистрация
- 10.10.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 317
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0расход нормальный.
Масло не знаю.
по коробке тож не скажу. Вабще рывки при переключении это не очень.... Но при включении в драйв. Вибрации у многих.
-
09.10.2009, 17:15 #3
- Регистрация
- 22.12.2006
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 30,221
Спасибо: Получено: 6,734
Отправлено: 4,716
0Veter_NUR
привет...с прибытием в клуб
ответы на свои вопросы сможешь найти через поиск по форуму и в базе знаний (верхний правый угол)
расход НЕ нормальный, равно как и толчки автомата...под первым подозрением - дмрв о его методах проверки так же с лихвой можно почитать в поискеI heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
-
09.10.2009, 17:18 #4
- Регистрация
- 16.05.2006
- Адрес
- Россия, Майкоп
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 1,519
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 14
0Veter_NUR
Сообщение от Veter_NUR
добро пожаловать,
-
09.10.2009, 17:20 #5
- Регистрация
- 18.11.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 2,090
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 3
0Вэлкам
если доволен тягой и мощностью то расход вполне реальный
ну а "дерганье" автомата первый намек на проверку ДМРВ
если труп, замена скорее всего частично решит первую и третью проблему
-
09.10.2009, 17:22 #6
- Регистрация
- 09.10.2009
- Адрес
- Россия, Новый Уренгой
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 29
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0спасибо. ДМРВ ппроверю. Ну не может же быть такого расхода при умеренном стиле езды .... комп один хрен щас показывает среднюю 16,6 - 16,8 ....
ДМРВ эт дорого ? На мазде я его чистил интересно как с этим на VW, под капот глянешь - вообще самому ничего делать не хочется
-
09.10.2009, 17:30 #7
- Регистрация
- 10.08.2009
- Адрес
- Украина, Ялта
- Возраст
- 34
- Сообщений
- 614
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Sonic
-
09.10.2009, 17:33 #8
- Регистрация
- 15.06.2009
- Адрес
- Россия, Долгопрудный мкр-н Хлебниково
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 163
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Veter_NUR
-
09.10.2009, 17:34 #9
- Регистрация
- 24.06.2009
- Адрес
- Россия, Рязань
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 693
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0У меня такой же расход, первое время приводил меня в шок, но потом привык...
-
09.10.2009, 17:39 #10
- Регистрация
- 10.10.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 317
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Поищи в поиске про расход. Версий оч много. В основном фсё зависит от стиля езды.
-
09.10.2009, 17:43 #11
- Регистрация
- 10.08.2009
- Адрес
- Украина, Ялта
- Возраст
- 34
- Сообщений
- 614
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Veter_NUR
Добавлено спустя 3 минуты 30 секунд:
Сообщение от Veter_NUR
-
09.10.2009, 18:35 #12
- Регистрация
- 14.10.2008
- Адрес
- Россия, Тольятти
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 3,730
Спасибо: Получено: 57
Отправлено: 44
0Veter_NUR
и это еще
Сообщение от Veter_NUR
Сообщение от Veter_NUR
зы. про масло вот тут почитай http://www.passatworld.ru/phpBB2/kb....e=article&k=26Арфография... эта как канг-фу. Настаящщие мастира ею биз надабнасти ни пользуюцца!!!©
-
09.10.2009, 19:49 #13
- Регистрация
- 23.12.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Сообщений
- 1,417
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 3
0Сообщение от Veter_NUR
Сообщение от Veter_NUR
Сообщение от енот
Сообщение от Veter_NUR
1) не умерла турбина
2) не умер ГНЦ
3) у этого масле нет допуска для твоей машины.
Если уж брать Шелл, то:
-Шелл хеликс ультра 0W30 - синтетика,
-Шелл хеликс ультра 0W40 - синтетика,
-Шелл хеликс ультра экстра (вроде) 5W30 - синтетика, (именно его сейчас и залил себе )VW Passat B5+ 2003г, 1,8Т AWM, АКПП... БЫЛ ( ... К/К №01319 (ЕСТЬ)
-
09.10.2009, 20:05 #14
- Регистрация
- 29.08.2009
- Адрес
- Россия, Чебоксары
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 1,142
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 1
0Производитель SHELL говорит, что масло 10W40 пойдёт....
Изготовитель VOLKSWAGEN (US)
Модель Passat 1.8T GLS
Двигатель PT
Год 1997-
Двигатель (PT) рекомендованный HELIX ULTRA EXTRA POLAR 0W-40/альтернативный HELIX ULTRA 5W-40 (h)
Ручная трансмиссия REFER TO OWNERS HANDBOOK 2.3
Автоматическая трансмиссия REFER TO OWNERS HANDBOOK 9
Дифференциал От коробки передач
Охлажитель Glycoshell Longlife (c) 7
Модели с автоматической коробкой передач, передний дифференциал REFER TO OWNERS HANDBOOK
Рулевое управление с усилителем REFER TO OWNERS HANDBOOK
Тормозная жидкость рекомендованный DONAX YB
альтернативный DONAX YB
Замечания по смазке / емкости
h. Альтернативные рекомендации: 5W-40; 10W-40
c. Системы охлаждения: Glycoshell Longlife для моделей с января 98. G12 красного цвета и не должен смешиваться с предыдущим антифризом G10 или G11 (голубой/зеленый), которые могут использоваться в старых моделях
Общие замечания
1. Рекомендации по моторным маслам. Рекомендуются масла, отвечающие спецификациям VW 500.00, 501.01, 502.00. Некоторые модели и двигатели высокой мощности с турбонаддувом, при работе в специфических условиях могут требовать масел, отвечающих дополнительным требованиям VW
VW 501.01, универсальное масло для бензиновых и дизельных двигателей с непосредственным впрыском, соответствует требованиям класса АСЕА А2; сезонные или всесезонные масла, должна быть проверена совместимость с эластомерными прокладками; для турбодизелей - только в сочетании с - VW 505.00;
VW 502.00, масло для бензиновых двигателей с повышенной эффективной мощностью и непосредственным впрыском, основой являются требования класса АСЕА А3;
VW 503.00, Новая норма для бензиновых двигателей при продлении интервала обслуживания (WIV: 30.000 км, 2 года). Превосходит требования 502 00 (HTHS 2,9 мПа/с), предназначено только для двигателей, выпускаемых с мая 1999 г.; не применять для автомобилей прежних выпусков из-за низкой высокотемпературной вязкости, которая может привести к повреждению двигателя
VW 503.01, Норма для нагруженных бензиновых двигателей при продлении интервала обслуживания (WIV), например, Audi S3, TT (HTHS> 3,5 мПа/с)
VW 504 00 Новая норма VW для транспортных средств с сервисом Longlife. Для бензиновых двигателей и дизельных двигателей включая дизельные двигатели с фильтрами частиц без дополнительных присадок в топливе
VW 505.00, масла для дизельных двигателей легковых автомобилей без и с турбонаддувом; соответствует требованиям класса АСЕА В3; всесезонные масла; должна быть проверена совместимость с эластомерными прокладками;
VW 505.01, всесезонное моторное масло вязкости SAE 5W-40 для дизельных двигателей с насос-форсункой (Pumpe-Demse);
VW 506.00, всесезонные масла для дизельных двигателей легковых автомобилей с турбонаддувом; предусмотрен продленный интервал замены, имеют пониженную высокотемпературную вязкость с целью сбережения топлива, основой являются требования класса АСЕА В4; предназначены только для двигателей, выпускаемых с мая 1999 г.; не применять для автомобилей прежних выпусков из-за низкой высокотемпературной вязкости, которая может привести к повреждению двигателя. (WIV: 50.000 km, 2 года, HTHS мПа/с).
VW 506 01 Норма для дизельных двигателей с насос-форсункой с продлением гарантийных интервалов замены масла (WIV), (HTHS 2,9 мПа/с). Норма базируется на ACEA B4.
VW 507 00 Новая норма VW для транспортных средств с сервисом Longlife. Для бензиновых двигателей и дизельных двигателей включая дизельные двигатели с фильтрами частиц без дополнительных присадок в топливе альтернативно – 505.00 или 505.01
HTHS - Высокотемпературная вязкость в условиях высоких скоростей сдвига Исключение двигатели R5 TDI (2,5 л) и V10 TDI (5 л), требующие только 506 01
-
09.10.2009, 20:18 #15
-
09.10.2009, 20:21 #16
- Регистрация
- 23.02.2009
- Адрес
- Беларусь Мозырь
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 231
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 0
0Сообщение от igorjek1.9 TD(92г)- был;AHU-1.9TDI(97г),90лс.- был;AWM-1.8turbo(2001),170лс.- был. В5+ 2.0TDI(BHW),2004г,100kw,тип/троник.Был. Теперь Caddy Maxi 2.0 TDI (CLC) 81kw,110 л/с. 2012г.
-
09.10.2009, 20:26 #17
- Регистрация
- 29.08.2009
- Адрес
- Россия, Чебоксары
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 1,142
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 1
0Сообщение от Karlsson
-
09.10.2009, 20:27 #18
- Регистрация
- 10.06.2009
- Адрес
- Молдова
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 60
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Veter_NUR
-
09.10.2009, 20:43 #19
-
12.10.2009, 20:11 #20
- Регистрация
- 09.10.2009
- Адрес
- Россия, Новый Уренгой
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 29
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0спасибо всем, очч приятно
осваиваемся потихоньку с "Волчком" - это теперь его имя которым нарекла его жена.
по расходу - пробовал день ездить спокойно, гладя педальку газа - расход вывел 13.5... вроде нормально. но хз, потом займусь.
Масло. масло менял в дороге и все что я нашел на трассе это как раз этот шелл 10в40. другого не было, а в тюмени после покупки не удосужился поменять - мой косяк, думал доеду и на месте поменяю. Теперь буду знать. ТОЛЬКО вот вопросик - а не жидковато будет 0w40 для меня ? У меня пробег 163 000. как сказал продавец возьми лучше 5в40 .... ?
И еще вопросик. у меня нету впереди габаритов. Вернее лампочки есть но не горят. Я так понимаю на америкосах включается сразу близний, но как быть если стоишь во дворе незаведенный. хотелось бы как то себя обозначить Преды и лампы вроде в норме....
и еще ... ASR - who is it ?
Похожие темы
-
Привет друзья! Встречайте новенького!
от Тоха в разделе Архив 2007г.Ответов: 55Последнее сообщение: 10.09.2007, 15:57 -
Здравствуйте! Встречайте новичка.
от AlexeyVS в разделе Архив 2007г.Ответов: 4Последнее сообщение: 10.09.2007, 12:45 -
Встречайте новенького!
от SPK в разделе Архив 2006г.Ответов: 18Последнее сообщение: 22.05.2006, 19:30 -
Всем здравствуйте!!! Принимайте новенького.
от Жека в разделе Архив 2006г.Ответов: 21Последнее сообщение: 09.03.2006, 15:08 -
Встречайте новенького!
от Lehis в разделе Архив 2005г.Ответов: 17Последнее сообщение: 17.05.2005, 18:36