проблема с лямбда!?

[fircic]

3 дня назад поменял лямбда зонд стер ошибку катался катался до сегоднешнего утра как обычно вышел завёл ничего на лишнего на табло не горело вышел с машины прикурил сигарету.....услышал что вурчание мотора прикратилось (спали обороты) ну думаю докурю и поеду...... докурил сажусь а там сюрприз ЧЕК загорелся ну я конечно обрадовался , подул что новая бяка поивилась .... тронулся и на дисплее вышло Emission workshop вроде ну так поивлялось и до замены и вроде я склоняюсь к проблеме с лямбда зондом..... но вопрос такой как можно только 3 дня на новой лямбде? мне кажется что коечто другое вывело из строя лямбду...

[енот]

я склоняюсь к проблеме с лямбда зондом

не поленись пожалуйста снять номер ошибки...пока - разговаривать не о чем

[fircic]

я просто дома буду часов через 8....

[енот]

я просто дома буду часов через 8....

и...?

[montana]

fircic писал(а):
я просто дома буду часов через 8....

и...?

Терпение, осталось 6 часов, потом будем

[fircic]

ничё ничё осталось 4.30 до разговора

[ЭМИЛЬ]

здесь был флуд...

[ksa]

ага

[1967s]

заодно :

Заголовок сообщения: вопрос???

переименуй тему по существу вопроса !!!

(последнее китайское предупреждение...)

[fircic]

16795 - Secondary Air Injection System: Incorrect Flow Detected
P0411 - 35-00 - -
вообшем вот что выскочело......
прошу прошеня что так долго не довал знать просто были малинкие проблемы! сеичас начну ковырятся в поиске!!!!!

[1967s]

16795 - Secondary Air Injection System: Incorrect Flow Detected P0411 - 35-00 - - вообшем вот что выскочело

16795 419B P0411 Система подачи вторичного воздуха: снижение пропускной способности

кратко : это либо негерметичность магистралей СВВ, либо неисправность её клапанов, либо - неисправность насоса СВВ...

лечение :

-проверить патрубки и шланги СВВ,
-проверить ваккуумный шланг от комби-клапана (блестящий металлический бочонок в заднем торце ГБЦ) - к клапану рециркуляции N112 ( прикручен под впускным коллектором)
-проверить сам комби-клапан
-проверить насос...

(вот это уже найдешь в поиске... там все подробно написано)

[fircic]

спасибо! но есть вопрос заметил утром во время прогрева машины:
вообшем после спада оборотов через секунд 3 завёлся ветелятор секунды на 2-3 это нормльно? так как раньше такого не замечал...????

[1967s]

после спада оборотов через секунд 3 завёлся вентилятор секунды на 2-3 это нормально?

да...насос СВВ включается после основного времени работы дополнительно на несколько секунд для самотестирования...

( а может и не включиться...у него достаточно замороченная "логика" срабатывания...скажем так - немцы не очень аккуратно прописали алгоритм...)

[fircic]

ок! я просто думал что всётаки чёто не так по этому и включается.....
а вот что заметил так ошибка выходит только утром на холодный двигатель в процесе прогрева , просто я на прогретую стирал ошибку потом катался без стресса!?

Добавлено спустя 1 минуту 36 секунд:

а насчёт поиска так толком ничего не нашол..... но всеравно буду проверять все шланги.....

[Karlsson]

а вот что заметил так ошибка выходит только утром на холодный двигатель в процесе прогрева

Дык ошибка то появляется когда насос включается, а это происходит на совсем холодный мотор и как писали выше

у него достаточно замороченная "логика" срабатывания...скажем так - немцы не очень аккуратно прописали алгоритм

так что ничего удивительного

а насчёт поиска так толком ничего не нашол..... но всеравно буду проверять все шланги.....

ну тут ты неправ , картинку можешь посмотреть сдесь
http://www.passatworld.ru/phpBB2/topic22810-180.html

[fircic]

наверное чем репутация выше тем поиск выдаёт результаты лучше но за ссылку спасибо!