0
-
09.10.2009, 11:01 #21
- Регистрация
- 07.07.2007
- Сообщений
- 9,060
Спасибо: Получено: 197
Отправлено: 48
Сообщение от Михаил GE
-
09.10.2009, 11:20 #22
- Регистрация
- 13.09.2006
- Адрес
- Россия, Тверь
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 1,891
Спасибо: Получено: 18
Отправлено: 46
0HangManXIIIth
Малодца! +1
Уважаю рукастыхSharan TDI 130hp ASZ и немножко японца... немножко 3.0... немножко ВэШесь))
-
09.10.2009, 12:53 #23
- Регистрация
- 16.05.2006
- Адрес
- Россия, Майкоп
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 1,519
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 14
0Сообщение от Luka
-
09.10.2009, 14:43 #24
- Регистрация
- 17.04.2008
- Адрес
- Россия, Смоленск
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 1,320
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0Сообщение от ****
Vasilich
МихаилGE
LORD69
Спасибо!!!
-
10.10.2009, 10:40 #25
- Регистрация
- 15.09.2006
- Адрес
- Казахстан
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,830
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 3
0Сообщение от COOLLER
-
10.10.2009, 21:25 #26
- Регистрация
- 17.04.2008
- Адрес
- Россия, Смоленск
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 1,320
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0Сообщение от Luka
-
10.10.2009, 21:27 #27
- Регистрация
- 15.09.2006
- Адрес
- Казахстан
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,830
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 3
0Сообщение от HangManXIIIth
-
10.10.2009, 21:59 #28
- Регистрация
- 17.04.2008
- Адрес
- Россия, Смоленск
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 1,320
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0Сообщение от Luka
А вообще надо покурить мануалы
-
12.10.2009, 16:03 #29
- Регистрация
- 11.10.2007
- Адрес
- Russian Federation, olympic city
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 55,773
Спасибо: Получено: 7,054
Отправлено: 8,790
0Сообщение от LukaЕсли вам во мне что-то не нравится — не обязательно ставить меня об этом в известность. Постарайтесь пережить этот шок самостоятельно!
-
22.12.2009, 11:56 #30
- Регистрация
- 02.10.2006
- Адрес
- Беларусь
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 39
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Автор, АКПП свою на капиталку еще не отдал?
-
22.12.2009, 13:59 #31
- Регистрация
- 30.05.2005
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 1,507
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Сообщение от dr.killer
-
22.12.2009, 15:00 #32
- Регистрация
- 02.10.2006
- Адрес
- Беларусь
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 39
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0RGOR да нет, поверь, не ерничаю... спортивный интерес... согласись, после разбора плиты авто еще и ездить должно, а если через месяц оно встанет колом, будет предупреждением всем желающим лезть в коробку
-
22.12.2009, 15:23 #33
- Регистрация
- 05.07.2007
- Адрес
- Россия, Мурманск
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 274
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Присоединяюсь к предыдущему оратору, автор как коробчонка себя ведёт?
-
22.12.2009, 16:05 #34
- Регистрация
- 11.10.2007
- Адрес
- Russian Federation, olympic city
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 55,773
Спасибо: Получено: 7,054
Отправлено: 8,790
0Сообщение от dr.killer
Если нечего сказать по делу, лучше нечего не пиши
Добавлено спустя 2 минуты 5 секунд:
Сообщение от dr.killer
Наслушался басен про то что в АКПП лезть самим нельзя?Если вам во мне что-то не нравится — не обязательно ставить меня об этом в известность. Постарайтесь пережить этот шок самостоятельно!
-
30.04.2010, 23:41 #35
- Регистрация
- 20.04.2009
- Сообщений
- 58
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 0
0здравствуйте специалисты ) у меня вопрос: если я буду мыть гидро-плиту в автомате 01 N то ни какой рем комплект ни всякие прокладочки и всякая хрень не надо , там ничего не порвется и не износится? просто маслецо в коробочке и подушки на двигателе с коробкой поменял а всеравно ударчик при переключении передач чувствуется , вот и решил прмыть ее.... что посоветуешь?
-
06.07.2011, 12:14 #36
- Регистрация
- 29.06.2011
- Адрес
- Новосибирск
- Сообщений
- 21
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Отличный отчет . У меня в гараже 01N лежит. Будет время, для эксперимента попробую воспользоваться твоим отчетом. Давно хотел ее проверить.
-
06.07.2011, 13:03 #37
- Регистрация
- 07.07.2007
- Сообщений
- 9,060
Спасибо: Получено: 197
Отправлено: 48
0Думаю, что всё нормально у него, немного поменял своё мнение от того, что писал чуть больше годика назад.
-
04.01.2012, 20:16 #38
0Доброго времени суток! подскажите пожалуйста, номер резинок уплотнительных на рисунке я отметил красным, а то у меня они как-то криво смяты, хочу поменять, а тему где был написан номер найти не могу
B5 2002, 1,8T AWM, типтроник EZS, седан - был. Vag-Com311KKL
Polo Sedan 2013 1,6 CFN, АКПП
-
21.01.2013, 16:59 #39
- Регистрация
- 21.01.2013
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 1
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Здравствуйте уважаемые форумчане. Я на форуме первый раз, не разобрался до конца что и где мне можно писать, так что прошу простить великодушно, если что не так. Помогите, пожалуйста советом, не знаю, что делать. У меня Passat b5 2002 года выпуска с двигателем 1.8T AWM и АКПП EZS. Проблема у меня такая. При первом запуске двигателя, когда коробка еще холодная, происходит небольшой толчок при переключении с N на D. Если немного поездить и заглушить машину на 15-20 мин., то толчок исчезает, а если ездить и не глушить - то так и останется. Далее ситуация следующая( не зависит от того, холодная коробка или горячая, глушил или не глушил). При разгоне, при переключении АКПП с 4 на 5 происходит ощущение, что машину резко взяли за зад, а потом отпустили (не знаю, как правильно назвать: пинок, толчок, задержка, пробуксовка) и когда окончательно включается 5 скорость, происходит удар (сначала был небольшой,а сейчас стал сильнее). При этом удар происходит только в том случае, если давить на педаль газа при разгоне. А если переключиться на типтроник, разогнаться на 4й, убрать ногу с педали газа и переключить селектор на D, то коробка переключится на 5ю без нареканий. Аналогично при торможении. При нажатии на педаль тормоза в положени селектора на D, при понижении с 5 на 4 произойдет пинок, но если переключать на типтронике с 5 на 4 при нажатой педали газа, то переключение произойдет без нареканий. Так вот и езжу на типтронике уже месяц. Сил моих больше нету и машину жалко. Подскажите, с чего начать? Может ли полная замена масла с промывкой решить проблему? Заранее благодарен.
-
21.01.2013, 17:18 #40
- Регистрация
- 19.01.2013
- Адрес
- Украина,г.Харьков
- Сообщений
- 2
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 2
0Всем доброе время суток!Благодаря этому КЛАССНОМУ отчету по чистке гидроплиты я тоже решился на такой отважный шаг...,но вот столкнулся с такой проблемой, и прошу помощи форумчан...Ув. соклубники!!!,помогите найти "корончатый" жиклер,который стоит в блоке с соленоидом регулятора давления гидроплиты АКПП 5НР19. (VW PASSAT 1.8T 2000г.)На фото я указал место,где он должен стоять.Пожалуйста,откликнитесь!!!Не могу собрать коробку без него.(потерял не я,а тот,кто был там до меня). Если не сам жиклер,то его каталожный номер.За ренее спасибо! Фото прилагаю. VW Passat, 2000, 1.8t, ATW, EFP(Америкос)
Похожие темы
-
Разбор и чистка плиты управления, замена ATF АКПП двигатель AWM
от VETER. в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 16Последнее сообщение: 04.10.2016, 17:16 -
Passat B5/B5+ Разбор и чистка плиты управления, замена ATF. коробка 01V (ZF 5HP19)
от енот в разделе АКПП и МКППОтветов: 0Последнее сообщение: 25.06.2013, 09:01 -
Замена ATF и промывка плиты HELP
от Shats в разделе Архив 2011г.Ответов: 2Последнее сообщение: 20.03.2011, 14:48 -
Passat B5/B5+ Разбор и чистка плиты управления, замена ATF АКПП 01V (отчет с фото)
от Axl в разделе АКПП и МКППОтветов: 0Последнее сообщение: 12.03.2010, 08:05 -
Замена масла АКПП
от Bochkarev в разделе Архив 2005г.Ответов: 48Последнее сообщение: 04.08.2005, 10:13