0
Тема: Срочно нужен совет !!
-
07.10.2009, 22:42 #1
- Регистрация
- 26.10.2007
- Адрес
- Россия, Дзержинск, Нижегородская область
- Возраст
- 64
- Сообщений
- 25
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Срочно нужен совет !!
Уважаемые конфетяне,
Обращаюсь ко всем, кто хоть как-то может прокомментировать-подсказать-направить в нужное русло.
После ремонта ГБЦ (замена прокладки а заодно и все клапаны+направляющие+МСК) заметил подергивание машины на 3й скорости и оборотах от 1,5 до 1,8 тыс. и небольшое плавание (вверх-вниз) оборотов от 1,8 до 2,0 тыс., при этом запуск идеальный, на ХХ звук мотора ровный, динамика вполне достаточная. Первым делом я обратился к "автоматчикам", но проверив на компе и покатавшись, лезть в коробку они отказались, сославшись на идеальную работу АКПП для этого года машины. Их приговор был - ищи в движке и езжай по адресу... Приехал, объяснил мастерам что беспокоит, прокатился вместе с одним из них и он, почувствовав эти рывки, удивленно и недоуменно развёл руками. Решили диагностировать - НИКАКИХ ошибок в коробке (чем подтвердилась ранняя проверка АКПП), а по движке - только умершая нижняя лямбда, которая после катализатора. И вот здесь начались их предположения:
1. Умерший кислородник влияет на работу ЭБУ - менять.
2. Возможно забит катализатор (хотя машина только в 2007 из ФРГ) - снять, смотреть в трубу, чтобы увидеть спёкся или нет и потом тоже менять, причем родной стоит кудряво, поэтому вваривать просто элемент, вместо старого.
3. Проверить компрессию после ремонта "кривыми руками" - могли накосячить мастера и вывод только после вскрытия (!!!).
Взяв в руки калькулятор - сумма обозначилась в примерно 20 килоруб, на что я грязно выругался и спросил: "Ну а если после этих осмотров-замен-чисток и т.д.и т.п., машина не перестанет дергаться, то кто ответит?" Ответ был по-русски простым: "Пушкин..., т.е. коту под хвост, но без описанных выше мероприятий браться не будем!!!"
Сразу замечу, что на нерабочей нижней лямбде я проехал до ремонта ГБЦ около 30 тыс. и проблем с подергиванием никогда не было (не считая иногда вялости), поэтому вопросы ко всем следующие:
а) Правы ли мастера по всем описанным пунктам работ и так ли необходимо следовать (читай - платить) их рекомендациям, если проблемы только в определенном режиме движения и то не всегда.
б) Может кто-нибудь встречался с подобным траблом и готов выложить свое видение проблемы.
3) Кто и что думает по этому поводу вообще.
Любые ответы готов выслушать, но прошу особой жути не нагонять, т.к. избавляться от родимой не хочу и готов платить если знать что деньги пойдут на пользу, а не менять всё подряд, в надежде что попадёт искомое...
Заранее всем сэнкс..
-
07.10.2009, 23:39 #2
- Регистрация
- 08.12.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,061
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Сообщение от Олег П
В принципе, почти все это можно сделать ваг-комом + внешний осмотр + опрессовка в случае подозрений на дырки
Сообщение от Олег П
№ ошибки какой, кстати?
Сообщение от Олег П
Сообщение от Олег П
Сообщение от Олег П
Сообщение от Олег П
А потом уже думать про ремонт.
Добавлено спустя 4 минуты 39 секунд:
пс.Сообщение от Олег П
-
08.10.2009, 12:30 #3
- Регистрация
- 26.10.2007
- Адрес
- Россия, Дзержинск, Нижегородская область
- Возраст
- 64
- Сообщений
- 25
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Респект за первую попытку помочь !!!
Начну с конца:
Сообщение от АнатоличЪ
Сообщение от АнатоличЪ
Сообщение от АнатоличЪ
Сообщение от АнатоличЪ
Сообщение от АнатоличЪ
Сообщение от АнатоличЪ
Ошибки такие:
17526 - Oxygen (Lambda) Sensor Heating; B1 S2: Open Circuit
P1118 - 35-00 - -
17522 - Oxygen (Lambda) Sensor; B1 S2: Internal Resistance too High
P1114 - 35-00 - -Сообщение от АнатоличЪ
-
08.10.2009, 12:49 #4
- Регистрация
- 21.04.2008
- Адрес
- Россия, Подольск
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 96
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Олег П
у меня были такие симптомы, сначала подергивалась, заменил масло в АКПП 2 раза, все пропало, потом опять появилось, потом машина пару раз заглохла при остановке, а потом закусило втулку масляного насоса и теперь при работающем моторе гудит коробка, скоро буду снимать смотреть что там. Малянин по телефону предположил что втулка насоса, я думаю или втулка или гидрик.
-
08.10.2009, 13:22 #5
- Регистрация
- 08.12.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,061
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Сообщение от Олег П
Хоть убей, не вижу)
Сообщение от Олег П
Пока не факт, что его надо менять.
Сообщение от Олег П
Сообщение от Олег П
Сообщение от Олег П
Вобщем, повторюсь:
Сообщение от АнатоличЪ
Акпп я бы пока не трогал.
-
09.10.2009, 21:56 #6
- Регистрация
- 26.10.2007
- Адрес
- Россия, Дзержинск, Нижегородская область
- Возраст
- 64
- Сообщений
- 25
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0АнатоличЪ
Спасиб за ответы.
Пока решил не трясти лопатником..все-таки это всё похоже либо на разводилово (т.к. причина тривиальная), либо просто на не уменме найти истинную причину, поэтому попытаться (за мой счет канешна) исключить все известные ошибки, в надежде авось поможет...
САМОЕ главное - почему всё началось именно ПОСЛЕ ремонта и ИМЕННО на 1800-2000 оборотах, т.к. в ДРУГОМ режиме работы двигла этого попросту НЕТ...- вот в чем фишка!!!
Походу именно ЭТОТ режим вызывает трудности в работе мотора или коробки, но КАК ИМЕННО это происходит - понятия не имею и вообще, возможно такое иль нет...
Может кто то все-таки подскажет из спецуры?
Похожие темы
-
Срочно нужен совет.... по поводу лобового стекла....
от Пиф в разделе Архив 2007г.Ответов: 4Последнее сообщение: 12.09.2007, 10:17 -
Москва, срочно нужен совет и помощь!
от VJ в разделе Архив 2007г.Ответов: 3Последнее сообщение: 29.07.2007, 10:55 -
Срочно нужен совет!!
от ЯшоК в разделе АвтозвукОтветов: 20Последнее сообщение: 07.04.2007, 17:13 -
Срочно нужен совет! Идет дым
от zalex в разделе Архив 2006г.Ответов: 16Последнее сообщение: 23.06.2006, 03:13 -
Срочно нужен совет
от Alexej в разделе Архив 2006г.Ответов: 7Последнее сообщение: 13.02.2006, 14:31