0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 76 Отправлено: 17 |
стала выскакивать вот такая ошибка
Код:
65535
Internal Control Module Memory Error
Possible Causes
Control Module housing leaky > Control Module wet
Wiring from/to Control Module faulty
Control Module faulty
Possible Solutions
Check/Clean Wiring from/to Control Module
Replace Control Module
Special Notes
This fault is NOT to be ignored when found in a major and/or critical system (Airbag, ABS etc.).
When stored in other unimportant systems (Radio etc.) the general suggestion is to ignore it unless you notice functional limitations. Within the warranty period dealers are usually required to replace such control modules, but there have been a couple of cases with similar codes where these are getting ignored due to flaws in the control module software. If in doubt please refer to technical bulletins and similar documents provided by the vehicle manufacturer.
Audi Airbag 6 & 7
Problem: A fault of the acceleration sensor may result in the above fault.
Solution: Replace Airbag control module and both acceleration sensors.
Audi Airbag 8
Problem: Due to under voltage the control module does not complete it's self test successfully.
Solution: Replace Airbag control module and install a under voltage protection relay for it.
Certain older TDI ECUs which have a vacuum line going to them
Problem: Vacuum line broken, either before ECU or inside ECU.
Solution: Inspect and repair vacuum lines to ECU and inside ECU.
ну и бред автопереводчика
Код:
65535
Внутренняя Ошибка Памяти Управляющего модуля
Возможные Причины
Кожух Управляющего модуля, прохудившийся> влажный Управляющий модуль
Монтаж из/В дефектный Управляющий модуль
Дефектный Управляющий модуль
Возможные решения
Проверьте/Чистите Монтаж из/В Управляющий модуль
Замените Управляющий модуль
Специальные замечания
Эта неисправность не должна быть проигнорирована когда найдено в главной и/Или критической системе (Воздушная камера, ABS и т.д.).
Когда сохранено в других незначительных системах (Радио и т.д.) общее предложение должно проигнорировать это, если Вы не замечаете функциональные ограничения. В пределах гарантийного срока дилеры обычно обязаны заменять такие управляющие модули, но было несколько случаев с подобными кодами, где они становятся проигнорированными из-за недостатков в программном обеспечении управляющего модуля. Если в сомнении пожалуйста обратитесь к техническим бюллетеням и подобным документам, обеспеченным изготовителем транспортного средства.
Воздушная камера Ауди 6 & 7
Проблема: неисправность датчика ускорения может привести к вышеупомянутой неисправности.
Решение: Замените управляющий модуль Воздушной камеры и оба датчика ускорения.
Воздушная камера Ауди 8
Проблема: из-за под напряжением, которое не заканчивает управляющий модуль, это сам тест успешно.
Решение: Замените управляющий модуль Воздушной камеры и установите под реле защиты напряжения для этого.
Определенные старшие ЭКЮ TDI, у которых есть вакуумная линия, идущая к ним
Проблема: Вакуумная сломанная линия, или перед ЭКЮ или в ЭКЮ.
Решение: Осмотрите и восстановите вакуумные линии к ЭКЮ и в ЭКЮ.
собрался таки седня разобрать блок и вот что увидел![]()
какие будут соображения ? 2 литра тонкого слоя для промывки у меня уже стоит рядом, но дело не в том, что промыть. дело в том откуда это масло там взялось (так то понятно что с впуска) но почему вместо разрежения там образовалось давление и почему масло пошло в блок ???![]()
Спасибо: |
Получено: 815 Отправлено: 1,013 |
Возможная версия подошлаСообщение от ALEX94
Кожух Управляющего модуля, прохудившийся> влажный Управляющий модуль![]()
Что за жидкость?Сообщение от ALEX94
2 литра тонкого слоя для промывки
Рискованно советовать, нужен визуальный осмотр. Я бы попытался помыть теплой водой (с типа ферри) кистью и сушить в потоке воздуха![]()
APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
Спасибо: |
Получено: 76 Отправлено: 17 |
жидкость, спирт 96 %
Спасибо: |
Получено: 815 Отправлено: 1,013 |
В принципе, тоже сойдетСообщение от ALEX94
жидкость, спирт 96 %![]()
Только сначала проверь осторожно не будет ли он что- либо растворять (лак защитный, например)
APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
Спасибо: |
Получено: 76 Отправлено: 17 |
подскажите пожалуйста мне все таки, что за трубка то идет в блок, какова ее функция ? что меряется ? и что за датчик на трубке внутри блока ?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Трубка идет от пластикого патрубка перед впуск.коллектором к датчику давл. наддува,он в ЭБУ.Масо в ЭБУ попало через него,соответственно турба гонит немного(или много)масло во впуск.Сообщение от ALEX94
подскажите пожалуйста мне все таки, что за трубка то идет в блок, какова ее функция ? что меряется ? и что за датчик на трубке внутри блока ?
Спасибо: |
Получено: 19 Отправлено: 1 |
ЭБУ дизелей первых лет выпуска имели встроенный датчик давления наддува. Понятно, что масло туда попадает из впуска. Если у тебя подобный случай, то замени трубку к датчику.
Variant, 1999(Y), 1.9TDI,Webasto, (продан)
В6, 2008, 1.8TSI, Webasto,
Q5, 2009, 2012, 3.0TDI, Eberspacher
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
А может и сам датчик прохудился![]()
Спасибо: |
Получено: 15 Отправлено: 3 |
+1! Но надо все же разобраться с маслом!Сообщение от CYXOB
ЭБУ дизелей первых лет выпуска имели встроенный датчик давления наддува. Понятно, что масло туда попадает из впуска. Если у тебя подобный случай, то замени трубку к датчику
Возможно, а возможноСообщение от kurS
турба гонит немного(или много)масло во впускА может и то и другое одновременно. А давление на впуске от турбины.Сообщение от Талян
и сам датчик прохудился
Как машина себя ведет с точки зрения динамики?
Спасибо: |
Получено: 76 Отправлено: 17 |
динамика авто отменная, штатный разгон до 100км\ч отрабатывает.
трубка вроде целая, но проверю позже насосом.
вопрос: каково максимальное давление давящее на этот датчик ? и если там давление то почему нет хомута у шланга подходящему к ЭБУ ?
Спасибо: |
Получено: 15 Отправлено: 3 |
Давление 1800-2200мбар. На счет хомутов: по идее должны быть на таком давлении.Сообщение от ALEX94
динамика авто отменная, штатный разгон до 100км\ч отрабатывает.
трубка вроде целая, но проверю позже насосом.
вопрос: каково максимальное давление давящее на этот датчик ? и если там давление то почему нет хомута у шланга подходящему к ЭБУ ?
Спасибо: |
Получено: 76 Отправлено: 17 |
хомуты есть навсей трубке, нет только на ЭБУ, внутри ЭБУ тоже есть, шланг не срывает однако![]()
Спасибо: |
Получено: 15 Отправлено: 3 |
Значит посадка плотная, хомут не требуется. По ЕТКА хомута тоже не наблюдается там.Сообщение от ALEX94
хомуты есть навсей трубке, нет только на ЭБУ, внутри ЭБУ тоже есть, шланг не срывает однако
Спасибо: |
Получено: 76 Отправлено: 17 |
короче щас отдохну после работы и буду в тазике со спиртом купать, пожелайте мну удачи![]()
Спасибо: |
Получено: 15 Отправлено: 3 |
Ну, ни пуха...Сообщение от ALEX94
пожелайте мну удачи![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Лучше в водкеМенее агресивная среда чем спирт, но сохнуть будет дольше.
Спасибо: |
Получено: 76 Отправлено: 17 |
промыто, сохнет
Спасибо: |
Получено: 15 Отправлено: 3 |
Как самочуствие, не надышался ароматными парами?Сообщение от ALEX94
промыто, сохнет![]()
Спасибо: |
Получено: 76 Отправлено: 17 |
надышался до 2-х промилле![]()
Спасибо: |
Получено: 15 Отправлено: 3 |
ALEX94 в шланге, что на ЭБУ идет масло было?