0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Доброго времени суток.
У друга на Audi A4 2003 г. 1.8 Т типтроник при езде до 2000 об. машиной подёргивает. Особенно при переключении передач. Стрелка тахометра прыгает вверх-вниз на 200 об. 2-3 раза. После достижения 6-ой передачи поддёргивает так же с интервалом 2-3 мин. После пересечения 2000-ой отметки или при равномерной езде поддёргивания пропадаю.
Т.е. поддёргивает только при нагрузке и движении до 2000 об.мин.
Ошибок нет!!
В чём может быть проблема.
P.S. Тестировалась на сервисе у оффициалов. Они сами не знают в чём фишка! Грешат на блок клапанов в типтронике.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Тестировали ВСЁ!! И при движении то же!
0 ошибок!!!!!!!!!!!
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
А по подробнее!!Сообщение от Karlsson
ну тогда машина исправнаСообщение от MAlex
Тестировали ВСЁ!! И при движении то же!, а если серьезно
причем здесь ошибки, я говорю о параметрах работы отдельных узлов и деталейСообщение от MAlex
0 ошибок!!!!!!!!!!!![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Облязательно!![]()
Какие группы снимать???![]()
Спасибо: |
Получено: 6,734 Отправлено: 4,716 |
AMB вероятно...Сообщение от Karlsson
АNB![]()
I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Сообщение от Karlsson
MAlex
мотор у него АNB![]()
BFB !!!
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
BFBСообщение от Karlsson
так я и уточняюСообщение от енот
AMB вероятно![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Вот чего не знаю того не знаю!Сообщение от Karlsson
такой еще неприходилось видетьСообщение от MAlex
BFB, а номера контроллера нет случайно
, чтобы наверняка попасть
енот
тавай подсказывай, ты у нас спец по кольцам
Но у него 163 коня! Вот!![]()
Спасибо: |
Получено: 12 Отправлено: 8 |
MAlex
С каких это пор в т.н. "типтронике" 6 передач? Очевидно имеем дело с печально знаменитом вариатором MultiTronic который по всей видимости просится на ремонт к специалистам...
04/AWT/GFY
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Звиняйте, точно MultiTronic !Сообщение от Mex@n!K
MAlex
С каких это пор в т.н. "типтронике" 6 передач? Очевидно имеем дело с печально знаменитом вариатором MultiTronic который по всей видимости просится на ремонт к специалистам...
Так всё таки проблема в нём? А почему и на 6 передаче, и только до 2000 об? И только при нагрузке? А при достаточно сильном нажатии на гашетку ничего нет? Может не коробка?![]()
![]()
Спасибо: |
Получено: 12 Отправлено: 8 |
MAlex
Ну, конечно, ДМРВ, а также СУ двигателем никогда не лишне проверить, ну если дело не в этом, то вот:
http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=68782
04/AWT/GFY
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
А СУ - это, простите невежу, что?Сообщение от Mex@n!K
MAlex
Ну, конечно, ДМРВ, а также СУ двигателем никогда не лишне проверить, ну если дело не в этом, то вот:
http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=68782![]()
Спасибо: |
Получено: 12 Отправлено: 8 |
MAlex
Cистема Управления
04/AWT/GFY
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
Или хотя бы замену масла по регламентуСообщение от Mex@n!K
вариатором MultiTronic который по всей видимости просится на ремонт к специалистам...)
Это чудо техники чувствительно к своевременности замены - каждые 60000 км.