Что делают при ТО-60 ?

[FateSpb]

Да никаких

[Vasilich]

Значит мне как и всем первое ТО 15000???

Да, но если ты не как все, а уважаешь технику, то лучше масло с фильтром и воздушный фильтр менять раз в 7-8 тыс. Остальное - по регламенту ТО
Ну а если рассуждаешь в таком стиле, что гарантию откатаешь и сольешь, а дальше заботы не твои, то 15 000 - самое оно И экономия тысяч в 7-8 рублей в год будет

[SLON13]

Значит мне как и всем первое ТО 15000???

Да, но если ты не как все, а уважаешь технику, то лучше масло с фильтром и воздушный фильтр менять раз в 7-8 тыс. Остальное - по регламенту ТО
Ну а если рассуждаешь в таком стиле, что гарантию откатаешь и сольешь, а дальше заботы не твои, то 15 000 - самое оно И экономия тысяч в 7-8 рублей в год будет

После гарантии сливать сразу не планирую! спасибо за совет по обслуживанию

[FateSpb]

Значит мне как и всем первое ТО 15000???

Да, но если ты не как все, а уважаешь технику, то лучше масло с фильтром и воздушный фильтр менять раз в 7-8 тыс. Остальное - по регламенту ТО
Ну а если рассуждаешь в таком стиле, что гарантию откатаешь и сольешь, а дальше заботы не твои, то 15 000 - самое оно И экономия тысяч в 7-8 рублей в год будет

Вася это параноя... ИМХО
За 200тыс меняя масла и фильтры каждые 15т ничего с афтой криминального не случится
Просто покупая б/у афту на которых в 2-3 раза пробеги скручены
создается впечатление что после 100тыс это нереальных хлам

[Vasilich]

FateSpb
параноя ?
ну как сказать... Не знаю, как бензинки, но на дизелях масло к 7000 в хлам, воздушный фильтр - картошку сажать можно. А если чипован - вообще пипец За 1000 км (одна тысяча) там столько пыли скапливается, сколько атмосферник за 30 не наберет

[толстый]

ну как сказать... Не знаю, как бензинки, но на дизелях масло к 7000 в хлам,

на укатанных B5.5 может быть, а на новом моторе 10 ткм - оптимальный интервал и нефиг парится даже чаще менять масло. Фильтр воздушный - по обстоятельствам. Если езда в городе, по трассе - 10 ткм тоже отходит без проблем.

[Vasilich]

на укатанных B5.5 может быть, а на новом моторе 10 ткм - оптимальный интервал и нефиг парится даже чаще менять масло. Фильтр воздушный - по обстоятельствам. Если езда в городе, по трассе - 10 ткм тоже отходит без проблем.

Ну как говорится каждому свое. Я бы и на новом моторе чаще менял, т.к. наш климат, наше топливо - это жесть

а на новом моторе 10 ткм

Ну хотя-бы 10 тыс., но не 15 же

на укатанных B5.5 может быть

Ладно, ладно, ушел отсюда со своим потрепанным 5.5

[Alex909]

нет,если эксплуатация по пробкам присутствует, то все-таки лучше проходить ТО на 10-11 ткм

А какой в этом смысл? Если решили делать промежуточное ТО, то делать его соответственно в промежутке между "официальными", т.е каждые 7500км.

[толстый]

А какой в этом смысл? Если решили делать промежуточное ТО, то делать его соответственно в промежутке между "официальными", т.е каждые 7500км.

смысл в том, чтобы не терять время на лишние поездки в сервисы и "копания" с машиной. Приехал со своими расходниками раз в 10ткм, тебе всё поменяли, кофе попил, в тачках посидел, тебе штампик в сервисную и дальше погнал.

10ткм - достаточный минимум.

[Alex909]

смысл в том, чтобы не терять время на лишние поездки в сервисы и "копания" с машиной. Приехал со своими расходниками раз в 10ткм, тебе всё поменяли, кофе попил, в тачках посидел, тебе штампик в сервисную и дальше погнал.

так после 10 тык, надо еще и на 15т ехать....

[толстый]

так после 10 тык, надо еще и на 15т ехать....

кто такую ерунду тебе сказал ? 15 ткм - это МАКСИМАЛЬНЫЙ интервал, можешь хоть каждые 5 ткм ездить и делать ТО.

[Бамбарбия Кергуду]

так после 10 тык, надо еще и на 15т ехать....

Зачем? ТО не делятся по пробегу, а делятся по сервисам и инспекциям(ну или как-то так), т.е. если ты сделал маслянное ТО, то следующее инспекционное, главное не превысить пробег...

[Alex909]

кто такую ерунду тебе сказал ? 15 ткм - это МАКСИМАЛЬНЫЙ интервал, можешь хоть каждые 5 ткм ездить и делать ТО.

Чтобы не сняли с гарантии ТО нужно делать у официалов каждые 15т км., но т.к. 15т. км. на одном масле, это много, то некотрые знакомые, к официалам ездят раз в 15т км., а в промежутке меняют масло и фильтр в обычном сервисе, или даже самостоятельно , вот о чем я говорю
По деньгам это будет дешевле, чем каждые 10т км. к официалам ездить, мотору тоже хуже не будет, и гарантия останется.

[толстый]

Alex909

тебе всё объяснили по поводу гарантии и возможности так делать. Разницы не будет никакой.

[Allman]

толстый
Бамбарбия Кергуду
+1 Менял масло с самого начала на 7500, единственный минус скоро сервисная книжка закончится , во всем остальном ни каких проблем с официалом не было, всегда были рады....

[FateSpb]

всегда были рады

а если бы на 3т. менял
были бы рады еще больше

[Allman]

Аха Мих, ну ты прально понял, что рады денежкам, в остальном им пофик .......меня при То все время спрашивают: дизиль?

[Evdokim]

Был сегодня у официалов в Автотрейде. Между делом поинтересовался про масло к коробке. Сказали лучше менять при 60 т.км.
Стоимость 18т.рублей.

[толстый]

всё зависит от того, сколько стоит литр масла и как меняют ...

[Evdokim]

литр у них вроде по 1100, как меняют не знаю, но меняют фильтр и еще что-то там меняют...Но все равно кучеряво получается, если учесть что это не обязалово, а рекомендовано..