мойка подкапотного пространства, бензин или чтото еще - Страница 2
  1. #21
    Passat
    Регистрация
    16.05.2006
    Адрес
    Россия, Майкоп
    Возраст
    42
    Сообщений
    1,519
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 14

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от PATHuK
    В субботу пал жертвой рекламного лозунга
    Цитата Сообщение от PATHuK
    После мойки завелся без всяких проблем
    Цитата Сообщение от PATHuK
    в течение дня ездил без каких-либо новоявлений.
    Цитата Сообщение от PATHuK
    В воскресенье утром завелся, все как обычно, холостые ровные и поехал
    Цитата Сообщение от RGOR
    Как вариант, а воздушный фильтр сухой?

  2. #22
    Pointer
    Регистрация
    07.05.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    48
    Сообщений
    96
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от RGOR
    Цитата Сообщение от PATHuK
    хотя тяга печки что и раньше, и как то проявлений в преждевременном запотевании стекол не обнаруживается
    бугаго!
    я про воздушный для двигателя
    ой

  3. #23
    Phaeton
    Регистрация
    06.02.2009
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    48
    Сообщений
    4,817
    Спасибо +
    Получено: 48
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Максимка
    Нифиг мыть двигатель???
    На халяву и хлорка- творог... ...
    PATHuK
    Без диагностики плохо, будешь тыкаться и вслепую дергать...
    вот: http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=62220 здесь могут помочь.

  4. #24
    Phaeton Аватар для Genrix
    Регистрация
    25.07.2005
    Адрес
    Ростов-на-Дону
    Возраст
    34
    Сообщений
    3,533
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 599
    Отправлено: 392

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Хм, а чего вы вообще пристали к ф125?
    Может ему тупо ДЗ залили водой, разьем ДЗ, разъемы под бачком ОЖ, там и ДПКВ, и лямбда, ДД. Даже разъем ДМРВ могли залить.
    Я бы и воду предположил бы в свечных колодцах, под уплотнениями ВВ проводов и т.п.
    Passat B5, 1.8T, 98г., AEB, AКПП5-ТТ; Winde.ru (Upsolute) Race Chip; плазменные лампы D2S от СанСаныча; +Crunch 2140s;
    http://passat-rostov.ru

  5. #25
    Lupo
    Регистрация
    28.11.2008
    Адрес
    Россия, Иваново
    Возраст
    40
    Сообщений
    123
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Genrix
    Я бы и воду предположил бы в свечных колодцах, под уплотнениями ВВ проводов и т.п.
    +1
    У меня была такая же проблема,почитал ошибки,пропуски воспламенения,катужки зажигания протер тряпочкой ,там вода была и все гуд.
    B5 ATW 1.8T 20V 1999г ,АКПП,Tiptronic

  6. #26
    Passat
    Регистрация
    16.05.2006
    Адрес
    Россия, Майкоп
    Возраст
    42
    Сообщений
    1,519
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 14

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Genrix
    Хм, а чего вы вообще пристали к ф125?

    Может ему тупо ДЗ залили водой, разьем ДЗ, разъемы под бачком ОЖ, там и ДПКВ, и лямбда, ДД. Даже разъем ДМРВ могли залить.

    Я бы и воду предположил бы в свечных колодцах, под уплотнениями ВВ проводов и т.п.
    ему в самом начали сказали их разъединить и просушить

  7. #27
    Passat
    Регистрация
    02.10.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    38
    Сообщений
    1,455
    Спасибо +
    Получено: 8
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ни разу не мыл и мыть не собираюсь

  8. #28
    Pointer
    Регистрация
    07.05.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    48
    Сообщений
    96
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Genrix
    Хм, а чего вы вообще пристали к ф125?
    Может ему тупо ДЗ залили водой, разьем ДЗ, разъемы под бачком ОЖ, там и ДПКВ, и лямбда, ДД. Даже разъем ДМРВ могли залить.
    Я бы и воду предположил бы в свечных колодцах, под уплотнениями ВВ проводов и т.п.
    все доступные взору разъемы проверил, в том числе и те, что под бачком ОЖ, а вот свечные колодцы и уплотнения ВВ протупил не посмотрел, сейчас схожу, гляну.

    bobz

    Громадное спасибо за ссылку на готовых помочь с диагностикой!

    Проверил, колодцы и уплотнения сухие как в горле после вчерашнего

  9. #29
    Phaeton
    Регистрация
    06.02.2009
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    48
    Сообщений
    4,817
    Спасибо +
    Получено: 48
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от PATHuK
    спасибо
    Не за что! Я решил эту проблему покупкой шнурка... ...

  10. #30
    Pointer
    Регистрация
    07.05.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    48
    Сообщений
    96
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Добрался до электрика. вот результаты диагностики:

    16500 Р0116 Неверный сигнал датчика температуры воздуха на впуске - G42
    17733 Р1325 Достигнут предел управления по детонации цил.1
    17734 Р1326 Достигнут предел управления по детонации цил.2

    Во время диагностики при прогазовке двигатель стал чихать (стрелять, как когда в глушитель попадает вода) электрик скинул разъем с расходомера воздуха, при дальнейших перегазовках чихание - стреляние не проявлялось.
    По его мнению, либо помер этот самый датчик, либо вода через микротрещины попала в катушку.

    Прошу ваши мнения

  11. #31
    Passat
    Регистрация
    16.05.2006
    Адрес
    Россия, Майкоп
    Возраст
    42
    Сообщений
    1,519
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 14

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от PATHuK
    либо вода через микротрещины попала в катушку.
    гони его нах...

  12. #32
    Pointer
    Регистрация
    07.05.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    48
    Сообщений
    96
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от igorjek
    Цитата Сообщение от PATHuK
    либо вода через микротрещины попала в катушку.
    гони его нах...
    Да это как раз не сложно ))
    Кстати, я так и не смог открутить катушку, ближний к акк болт не поддается хоть тресни, а еще к катушке идет разъем, все попытки его снять успехом не увенчались, сломать боюсь, а понять, как он отстегивается не смог.

  13. #33
    Passat
    Регистрация
    16.05.2006
    Адрес
    Россия, Майкоп
    Возраст
    42
    Сообщений
    1,519
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 14

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от PATHuK
    Кстати, я так и не смог открутить катушку
    как же ты смотрел колодцы?
    вот может поможет...
    Двигатели с буквенным обозначением ADR, APT, ARG, AFY
    1 - Катушка зажигания 1 -N- и катушка зажигания 2 -N128-
    q с выходным каскадом -N122-
    2 - Фиксатор
    q для соединительного штекера
    3 - 6 Нм
    4 - Свечной наконечник с высоковольтным проводом
    q для первого цилиндра
    q 4...6 kΩ
    5 - Свечной наконечник с высоковольтным проводом
    q для второго цилиндра
    q 4...6 kΩ
    6 - Свеча зажигания, 30 Нм
    q снимать и устанавливать свечным ключом -3122 B-
    q Тип и расстояние между электродами → Глава
    7 - Тройное штекерное соединение
    q Контакты позолочены
    q зеленое для датчика детонации 1 -G61-
    q синий для датчика детонации 2 -G66-
    8 - 20 Нм
    q момент затяжки влияет на работу датчика детонации
    9 - Датчик детонации 1 -G61-
    q контакты датчика и штекера позолочены
    10 - Датчик детонации 2 -G66-
    q контакты датчика и штекера позолочены
    11 - Штекер
    q черный, 3-контактный
    q для датчика Холла -G40-
    12 - 10 Нм
    13 - Датчик Холла -G40- или датчик Холла -G163-
    14 - 25 Нм
    15 - Шайба
    q коническая
    16 - Заглушка
    q для датчика Холла -G40-
    q при монтаже соблюдать фиксацию
    q 09.97 ► с четырьмя окошками
    17 - Уплотнительное кольцо
    q при повреждении заменить
    18 - Свечной наконечник
    q 4...6 kΩ
    q для цилиндров 3 и 4
    19 - Соединительный штифт
    20 - Провод массы
    q Откручивать и прикручивать только при выключенном зажигании
    21 - Штекер
    q черный, 5-контактный
    22 - 6 Нм
    q Откручивать и прикручивать только при выключенном зажигании

    Добавлено спустя 28 секунд:

    Цитата Сообщение от PATHuK
    Проверил, колодцы и уплотнения сухие как в горле после вчерашнего

  14. #34
    Touareg
    Регистрация
    18.11.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    35
    Сообщений
    2,090
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    чтобы снят ошибки электрик не нужен
    еще деньги за это платить
    у половины клуба есть шнурки и ноуты
    я обитаю в Перово (ВАО)
    буш в этих краях звони
    телефон в л.с.

  15. #35
    Pointer
    Регистрация
    07.05.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    48
    Сообщений
    96
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Sonic
    чтобы снят ошибки электрик не нужен
    еще деньги за это платить
    у половины клуба есть шнурки и ноуты
    я обитаю в Перово (ВАО)
    буш в этих краях звони
    телефон в л.с.
    Спасибо. Так я же снял ошибки, они на предыдущей странице мной прописаны. Глянь плиз:

    16500 Р0116 Неверный сигнал датчика температуры воздуха на впуске - G42
    17733 Р1325 Достигнут предел управления по детонации цил.1
    17734 Р1326 Достигнут предел управления по детонации цил.2

    igorjek

    так а я с первых двух свечей сдернул и радостный сухости расслабился
    но по схеме также не въеду как снимается 21 разъем с фиксатора 2?

  16. #36
    Golf
    Регистрация
    29.01.2008
    Адрес
    Россия, Владикавказ
    Возраст
    39
    Сообщений
    619
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Скоба металлическая блестящая(у меня) тянется вверх а фишка сама по пазам внутри скобы вытягивается из разъёма. Удерживая скобу в крайнем верхнем положении вынимаешь окончательно разъём. Ещё не забудь открутить от корпуса коричневый проводок№20 идущий вместе с фишкой№21.

  17. #37
    Pointer
    Регистрация
    07.05.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    48
    Сообщений
    96
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от alex15rus
    Скоба металлическая блестящая(у меня) тянется вверх а фишка сама по пазам внутри скобы вытягивается из разъёма. Удерживая скобу в крайнем верхнем положении вынимаешь окончательно разъём. Ещё не забудь открутить от корпуса коричневый проводок№20 идущий вместе с фишкой№21.
    Во как! саму скобу тянуть! Т.е. правильно понимаю - как она стоит я ее пытаюсь сдвинуть вверх, ничего в ней не отжимая?

  18. #38
    Golf
    Регистрация
    29.01.2008
    Адрес
    Россия, Владикавказ
    Возраст
    39
    Сообщений
    619
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Дада, так и есть.

  19. #39
    Passat
    Регистрация
    16.05.2006
    Адрес
    Россия, Майкоп
    Возраст
    42
    Сообщений
    1,519
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 14

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от PATHuK
    так а я с первых двух свечей сдернул и радостный сухости расслабился

  20. #40
    Pointer
    Регистрация
    07.05.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    48
    Сообщений
    96
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от igorjek
    Цитата Сообщение от PATHuK
    так а я с первых двух свечей сдернул и радостный сухости расслабился
    Разъем снялся действительно радостно легко, там сухо без следов окисления, а вот катушку снять не удается, видимо до меня кто-то над этим болтом постарался, отверстие под восьмигранник практически цилиндрическое, чем подлезть открутить пока не придумал. Близко стенка акк отсека в нее все упирается. Может кто подскажет какой хитрый способ?
    И есть ли комментарии по ошибкам? А то я посмотрел по нашей базе знаний VAG INFO Collection, в ней к этим кодам другие комментарии, к примеру в базе:
    16500 P0116 Датчик температуры охлаждающей жидкости-G62: недостоверный сигнал
    а то что дал электрик про датчик воздуха G42 но с теми же кодами ошибки.

Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Бензин... или АКПП...
    от bzik в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 31
    Последнее сообщение: 05.12.2006, 08:53
  2. Или я ламер или чтото нето.
    от Drek в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 28
    Последнее сообщение: 10.02.2006, 12:44
  3. Бензин или дизель
    от Homa в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 19
    Последнее сообщение: 11.11.2005, 09:56
  4. То ли бензин, то ли еще что-то
    от Саня на Пассате 111 в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 30.07.2005, 17:48

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •