Пытаемся выличить АКПП. рывки. Промыли плиту 5стр. ВЫЛЕЧИЛИ - Страница 4
  1. #61
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для AXel_23
    Регистрация
    11.10.2007
    Адрес
    Russian Federation, olympic city
    Возраст
    38
    Сообщений
    55,218
    Спасибо:
    Получено: 6,943
    Отправлено: 8,679

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER
    Если снимали клему с АКБ, но норма.
    Не снимали.
    Вроде бы ошибок пока нету.
    Цитата Сообщение от COOLLER
    У меня на AWM тоже 2002г родной АКБ, крутит как новый.
    тоже вроде крутит нормально. АКБ Bosh.
    Если вам во мне что-то не нравится — не обязательно ставить меня об этом в известность. Постарайтесь пережить этот шок самостоятельно!

  2. #62
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для AXel_23
    Регистрация
    11.10.2007
    Адрес
    Russian Federation, olympic city
    Возраст
    38
    Сообщений
    55,218
    Спасибо:
    Получено: 6,943
    Отправлено: 8,679

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Позавчера было принято решение снимать плиту и промывать. что и сделали.
    Расписывать как снимали и все такое сильно не буду, так как это все есть в БЗ и можно найти в поиске. Просто выложу фотки.

    Плита не сказал бы что была прям пипец грязная, но грязная была. Промыли все части плиты а так же жиклеры, пружинки, шарики.

    Собрали обратно. из изменений, машина плавней стала переключаться на передачах, почти не чувствуеться. но остались рывки при торможении на 5ой передачи. Толчок происходит когда АКПП начинает понижать передачу с 5ой на 4ую.
    Ошибок по Двиглу и АКПП нету.
    Кто сталкивался с этой бедой? есть мысли, советы?










    Жиклеры устанавливали по моей фотки с плитой.
    На мое удивление плиты были одинаковые. хз почему.
    Если вам во мне что-то не нравится — не обязательно ставить меня об этом в известность. Постарайтесь пережить этот шок самостоятельно!

  3. #63
    Phaeton
    Регистрация
    01.06.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    45
    Сообщений
    3,796
    Спасибо:
    Получено: 11
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Дима, а ты проверял АКПП по метолике SerV ? он чо-то там дюже заумно писал про проверку клапанов и т.п......

    З.Ы. Лень читать 5 страниц )
    Diagnosis: Land Rover головного мозга, отягощенный трёхлучевой болезнью

  4. #64
    Lupo
    Регистрация
    03.02.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    43
    Сообщений
    216
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Позавчера было принято решение снимать плиту и промывать. что и сделали.
    Расписывать как снимали и все такое сильно не буду, так как это все есть в БЗ и можно найти в поиске. Просто выложу фотки.

    Плита не сказал бы что была прям пипец грязная, но грязная была. Промыли все части плиты а так же жиклеры, пружинки, шарики.

    Собрали обратно. из изменений, машина плавней стала переключаться на передачах, почти не чувствуеться. но остались рывки при торможении на 5ой передачи. Толчок происходит когда АКПП начинает понижать передачу с 5ой на 4ую.
    Ошибок по Двиглу и АКПП нету.
    Кто сталкивался с этой бедой? есть мысли, советы?
    Товарищу такую проблему вылечил заменой Регулятора давления.
    ориг.номер - 01V 927 333 C - VAG
    неор.номер - 0501 210 725 - ZF
    Я поставили ему аналог от ZF - так как фсем знают что эти коробасы клепает ZF - соответственно и все железяки + фильтра + прокладки делают они же (продает их VAGу).
    Инфу по проблеме нашли по форуму, народ описывал такие же симптомы.
    Я промыл ему плиту + плюс сменил регулятор давления + новое масло = человек остался очень доволен ездить уже полгода фсе гуд!

  5. #65
    Polo
    Регистрация
    19.10.2009
    Адрес
    Казахстан, Алматы
    Возраст
    46
    Сообщений
    281
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    а сколько может стоить данный регулятор давления?
    Фольксваген Пассат. 1998 г.в. Дв. 1,6, автомат. Кондер, взади весла. Универсал.

  6. #66
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для AXel_23
    Регистрация
    11.10.2007
    Адрес
    Russian Federation, olympic city
    Возраст
    38
    Сообщений
    55,218
    Спасибо:
    Получено: 6,943
    Отправлено: 8,679

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Spaze
    Дима, а ты проверял АКПП по метолике SerV ? он чо-то там дюже заумно писал про проверку клапанов и т.п......
    нет.
    хм.... надо найти его тему

    SerV

    Цитата Сообщение от vladm804
    Товарищу такую проблему вылечил заменой Регулятора давления.
    что за регулятор и где он стоит?

    Кстати. я заметил глюк в этой коробке. при переключении в D,R неважно, коробка подхватывает моментально, нету задержки 1-1,5 секунды почему то
    Если вам во мне что-то не нравится — не обязательно ставить меня об этом в известность. Постарайтесь пережить этот шок самостоятельно!

  7. #67
    Phaeton
    Регистрация
    01.06.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    45
    Сообщений
    3,796
    Спасибо:
    Получено: 11
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    AXel_23, в БЗ пошукай
    Diagnosis: Land Rover головного мозга, отягощенный трёхлучевой болезнью

  8. #68
    Pointer
    Регистрация
    01.02.2008
    Адрес
    Россия, Краснодар
    Возраст
    47
    Сообщений
    17
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Тема про рывки с 5-ой на 4-ую. Такую же проблему решил.
    http://www.passatworld.ru/phpBB2/topic620 ... ml#1322145

  9. #69
    Lupo
    Регистрация
    03.02.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    43
    Сообщений
    216
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от nuralmaata
    а сколько может стоить данный регулятор давления?
    примерно 2000 р. - в экзисте брали.

  10. #70
    Phaeton
    Регистрация
    15.09.2006
    Адрес
    Казахстан
    Возраст
    51
    Сообщений
    3,830
    Спасибо:
    Получено: 15
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AXel_23
    надо найти его тему
    Вот она http://www.passatworld.ru/phpBB2/kb.php?m ... icle&k=202, но это для 4-х ступки

    Добавлено спустя 47 секунд:

    хотя принцип сохраняется

  11. #71
    Lupo
    Регистрация
    03.02.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    43
    Сообщений
    216
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AXel_23
    Цитата Сообщение от Spaze
    Дима, а ты проверял АКПП по метолике SerV ? он чо-то там дюже заумно писал про проверку клапанов и т.п......
    нет.
    хм.... надо найти его тему

    SerV

    Цитата Сообщение от vladm804
    Товарищу такую проблему вылечил заменой Регулятора давления.
    что за регулятор и где он стоит?

    Кстати. я заметил глюк в этой коробке. при переключении в D,R неважно, коробка подхватывает моментально, нету задержки 1-1,5 секунды почему то

    На блоке клапанов прикручен.
    Пробей номер по экзисту увидешь где стоит.

  12. #72
    Pointer
    Регистрация
    12.05.2009
    Адрес
    Россия, Сочи
    Возраст
    38
    Сообщений
    25
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Господа добрый вечер!
    я правильно понял: этот 91 й клапан стоит не в ряд со всеми, а с обратной стороны плиты, отдельно, и номер у него оригинальный 01V 927 333 C , так ?????

    Добавлено спустя 18 минут:

    так понимаю, это он на фотографии выше?[/pic]

  13. #73
    Заблокирован
    Регистрация
    25.10.2008
    Адрес
    РФ
    Возраст
    38
    Сообщений
    3,758
    Спасибо:
    Получено: 2
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А когда включается коробка она получается не сразу должна переключать а должна быть задержка?

  14. #74
    Phaeton
    Регистрация
    15.09.2006
    Адрес
    Казахстан
    Возраст
    51
    Сообщений
    3,830
    Спасибо:
    Получено: 15
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от iMaxon
    А когда включается коробка она получается не сразу должна переключать а должна быть задержка?
    В "D" - не более 1 сек, в "R" - до 1,5 сек. Сделано так, потому что в D ты рычаг переводишь через R и чтобы задняя скорость не включалась понапрасну.

  15. #75
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для AXel_23
    Регистрация
    11.10.2007
    Адрес
    Russian Federation, olympic city
    Возраст
    38
    Сообщений
    55,218
    Спасибо:
    Получено: 6,943
    Отправлено: 8,679

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от vladm804
    Товарищу такую проблему вылечил заменой Регулятора давления.
    Хм. N91 ? интересно, а почему нету ошибок по нему.

    и это народ
    Цитата Сообщение от AXel_23
    я заметил глюк в этой коробке. при переключении в D,R неважно, коробка подхватывает моментально, нету задержки 1-1,5 секунды почему то
    Если вам во мне что-то не нравится — не обязательно ставить меня об этом в известность. Постарайтесь пережить этот шок самостоятельно!

  16. #76
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    57
    Сообщений
    22,541
    Спасибо:
    Получено: 13
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AXel_23
    Хм. N91 ? интересно, а почему нету ошибок по нему
    такое бывает...

    91-й клапан отвечает за плавное регулирование рабочей жидкости при переключении передач... ( поэтому его иногда называют регулятором давления)

    сам клапан - модулируемый...то есть - у него нет только состояния "открыт-закрыт"...

    степень закрытия/открытия меняется плавно...соответственно это влияет на комфортность при переключении передач...

    проблема может быть в нем...

  17. #77
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для AXel_23
    Регистрация
    11.10.2007
    Адрес
    Russian Federation, olympic city
    Возраст
    38
    Сообщений
    55,218
    Спасибо:
    Получено: 6,943
    Отправлено: 8,679

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 1967s
    91-й клапан отвечает за плавное регулирование рабочей жидкости при переключении передач... ( поэтому его иногда называют регулятором давления)

    сам клапан - модулируемый...то есть - у него нет только состояния "открыт-закрыт"...

    степень закрытия/открытия меняется плавно...соответственно это влияет на комфортность при переключении передач...

    проблема может быть в нем...


    это он я так понимаю?

    что бы его поменять, помоему плиту скидывать не надо? я запамятовал че то
    Если вам во мне что-то не нравится — не обязательно ставить меня об этом в известность. Постарайтесь пережить этот шок самостоятельно!

  18. #78
    Pointer
    Регистрация
    12.05.2009
    Адрес
    Россия, Сочи
    Возраст
    38
    Сообщений
    25
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    замучала меня эта коробка! Если сделаю-напьюююссссььь ((.....

    Добавлено спустя 1 минуту 56 секунд:


  19. #79
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для AXel_23
    Регистрация
    11.10.2007
    Адрес
    Russian Federation, olympic city
    Возраст
    38
    Сообщений
    55,218
    Спасибо:
    Получено: 6,943
    Отправлено: 8,679

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от s0chi
    Если сделаю-напьюююссссььь ((.....
    Если вам во мне что-то не нравится — не обязательно ставить меня об этом в известность. Постарайтесь пережить этот шок самостоятельно!

  20. #80
    Phaeton
    Регистрация
    15.09.2006
    Адрес
    Казахстан
    Возраст
    51
    Сообщений
    3,830
    Спасибо:
    Получено: 15
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    AXel_23 клапана меняются без демонтажа плиты, по-моему. Доступ есть. А звонить его не пытались? Интересуюсь, потому что сам сейчас с клапанами разбираюсь.

Страница 4 из 37 ПерваяПервая ... 2345614 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. При нажатом тормозе (АКПП) рывки, нужен совет
    от Монтаныч в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 23.11.2012, 17:58
  2. АКПП рывки
    от ovall в разделе Архив 2011г.
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 07.10.2011, 09:44
  3. На АКПП рывки с 2 на 3 передачу
    от Kirill. в разделе Архив 2011г.
    Ответов: 14
    Последнее сообщение: 27.07.2011, 17:45
  4. Акпп Рывки!! (Нужен совет)
    от Chillik в разделе Архив 2011г.
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 24.02.2011, 00:19
  5. Ответов: 52
    Последнее сообщение: 05.07.2006, 14:23

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •