Пытаемся выличить АКПП. рывки. Промыли плиту 5стр. ВЫЛЕЧИЛИ

[AXel_23]

Если снимали клему с АКБ, но норма.

Не снимали.
Вроде бы ошибок пока нету.

У меня на AWM тоже 2002г родной АКБ, крутит как новый.

тоже вроде крутит нормально. АКБ Bosh.

[AXel_23]

Позавчера было принято решение снимать плиту и промывать. что и сделали.
Расписывать как снимали и все такое сильно не буду, так как это все есть в БЗ и можно найти в поиске. Просто выложу фотки.

Плита не сказал бы что была прям пипец грязная, но грязная была. Промыли все части плиты а так же жиклеры, пружинки, шарики.

Собрали обратно. из изменений, машина плавней стала переключаться на передачах, почти не чувствуеться. но остались рывки при торможении на 5ой передачи. Толчок происходит когда АКПП начинает понижать передачу с 5ой на 4ую.
Ошибок по Двиглу и АКПП нету.
Кто сталкивался с этой бедой? есть мысли, советы?










Жиклеры устанавливали по моей фотки с плитой.
На мое удивление плиты были одинаковые. хз почему.

[Spaze]

Дима, а ты проверял АКПП по метолике SerV ? он чо-то там дюже заумно писал про проверку клапанов и т.п......

З.Ы. Лень читать 5 страниц )

[vladm804]

Позавчера было принято решение снимать плиту и промывать. что и сделали.
Расписывать как снимали и все такое сильно не буду, так как это все есть в БЗ и можно найти в поиске. Просто выложу фотки.

Плита не сказал бы что была прям пипец грязная, но грязная была. Промыли все части плиты а так же жиклеры, пружинки, шарики.

Собрали обратно. из изменений, машина плавней стала переключаться на передачах, почти не чувствуеться. но остались рывки при торможении на 5ой передачи. Толчок происходит когда АКПП начинает понижать передачу с 5ой на 4ую.
Ошибок по Двиглу и АКПП нету.
Кто сталкивался с этой бедой? есть мысли, советы?

Товарищу такую проблему вылечил заменой Регулятора давления.
ориг.номер - 01V 927 333 C - VAG
неор.номер - 0501 210 725 - ZF
Я поставили ему аналог от ZF - так как фсем знают что эти коробасы клепает ZF - соответственно и все железяки + фильтра + прокладки делают они же (продает их VAGу).
Инфу по проблеме нашли по форуму, народ описывал такие же симптомы.
Я промыл ему плиту + плюс сменил регулятор давления + новое масло = человек остался очень доволен ездить уже полгода фсе гуд!

[nuralmaata]

а сколько может стоить данный регулятор давления?

[AXel_23]

Дима, а ты проверял АКПП по метолике SerV ? он чо-то там дюже заумно писал про проверку клапанов и т.п......

нет.
хм.... надо найти его тему

SerV

Товарищу такую проблему вылечил заменой Регулятора давления.

что за регулятор и где он стоит?

Кстати. я заметил глюк в этой коробке. при переключении в D,R неважно, коробка подхватывает моментально, нету задержки 1-1,5 секунды почему то

[Spaze]

AXel_23, в БЗ пошукай

[KGG-VVP]

Тема про рывки с 5-ой на 4-ую. Такую же проблему решил.
http://www.passatworld.ru/phpBB2/topic620 ... ml#1322145

[vladm804]

а сколько может стоить данный регулятор давления?

примерно 2000 р. - в экзисте брали.

[Luka]

надо найти его тему

Вот она http://www.passatworld.ru/phpBB2/kb.php?m ... icle&k=202, но это для 4-х ступки

Добавлено спустя 47 секунд:

хотя принцип сохраняется

[vladm804]

Дима, а ты проверял АКПП по метолике SerV ? он чо-то там дюже заумно писал про проверку клапанов и т.п......

нет.
хм.... надо найти его тему

SerV

Товарищу такую проблему вылечил заменой Регулятора давления.

что за регулятор и где он стоит?

Кстати. я заметил глюк в этой коробке. при переключении в D,R неважно, коробка подхватывает моментально, нету задержки 1-1,5 секунды почему то

На блоке клапанов прикручен.
Пробей номер по экзисту увидешь где стоит.

[s0chi]

Господа добрый вечер!
я правильно понял: этот 91 й клапан стоит не в ряд со всеми, а с обратной стороны плиты, отдельно, и номер у него оригинальный 01V 927 333 C , так ?????

Добавлено спустя 18 минут:

так понимаю, это он на фотографии выше?[/pic]

[iMaxon]

А когда включается коробка она получается не сразу должна переключать а должна быть задержка?

[Luka]

А когда включается коробка она получается не сразу должна переключать а должна быть задержка?

В "D" - не более 1 сек, в "R" - до 1,5 сек. Сделано так, потому что в D ты рычаг переводишь через R и чтобы задняя скорость не включалась понапрасну.

[AXel_23]

Товарищу такую проблему вылечил заменой Регулятора давления.

Хм. N91 ? интересно, а почему нету ошибок по нему.

и это народ

я заметил глюк в этой коробке. при переключении в D,R неважно, коробка подхватывает моментально, нету задержки 1-1,5 секунды почему то

[1967s]

Хм. N91 ? интересно, а почему нету ошибок по нему

такое бывает...

91-й клапан отвечает за плавное регулирование рабочей жидкости при переключении передач... ( поэтому его иногда называют регулятором давления)

сам клапан - модулируемый...то есть - у него нет только состояния "открыт-закрыт"...

степень закрытия/открытия меняется плавно...соответственно это влияет на комфортность при переключении передач...

проблема может быть в нем...

[AXel_23]

91-й клапан отвечает за плавное регулирование рабочей жидкости при переключении передач... ( поэтому его иногда называют регулятором давления)

сам клапан - модулируемый...то есть - у него нет только состояния "открыт-закрыт"...

степень закрытия/открытия меняется плавно...соответственно это влияет на комфортность при переключении передач...

проблема может быть в нем...

это он я так понимаю?

что бы его поменять, помоему плиту скидывать не надо? я запамятовал че то

[s0chi]

замучала меня эта коробка! Если сделаю-напьюююссссььь ((.....

Добавлено спустя 1 минуту 56 секунд:

[AXel_23]

Если сделаю-напьюююссссььь ((.....

[Luka]

AXel_23 клапана меняются без демонтажа плиты, по-моему. Доступ есть. А звонить его не пытались? Интересуюсь, потому что сам сейчас с клапанами разбираюсь.