Пытаемся выличить АКПП. рывки. Промыли плиту 5стр. ВЫЛЕЧИЛИ

[AXel_23]

это провод от несуществующего там терморезистора

агаю я так и думал. просто некогда не видел что бы так он мог торчать.

вот вин WVWZZZ3BZ2P290816

[rummi]

Вот это - вставка. Только оригинал, а не Пирбург. Как меняется - догадаешься ?

Добавлено спустя 1 минуту 30 секунд:

это провод от несуществующего там терморезистора

агаю я так и думал. просто некогда не видел что бы так он мог торчать.

вот вин WVWZZZ3BZ2P290816

Вин не нужен - вставка на эти двигатели - типовая, номер тебе дали. Вопрос снят.

[AXel_23]

вставка - это то, что у тебя на фото в 1-м сообщении...

Че то я туплю. Так это же просто ДМРВ. или у него есть детали которые меняються

[1967s]

Че то я туплю. Так это же просто ДМРВ. или у него есть детали которые меняються

ДМРВ в сборе состоит из собственно датчика (вставки... на фото) , и корпуса - "трубы" (куда этот датчик вставлен)

(датчик - Не разбирается...) [-X

[AXel_23]

ДМРВ в сборе состоит из собственно датчика (вставки... на фото) , и корпуса - "трубы" (куда этот датчик вставлен)

(датчик - Не разбирается...)

Фсе . понял. Спасибо. Я просто не знал что его Вставкой кличат

[rummi]

догадаешься ?

Блин с этой вставкой. Он че, Вставкой называется?

Добавлено спустя 46 секунд:

ДМРВ в сборе состоит из собственно датчика (вставки... на фото) , и корпуса - "трубы" (куда этот датчик вставлен)

(датчик - Не разбирается...)

Фсе . понял. Спасибо. Я просто не знал что его Вставкой кличат

В простонародье. Вообще - рабочий элемент расходомера или датчик расходомера.

Сам расходомер - труба+датчик расходомера

[AXel_23]

Сам расходомер - труба+датчик расходомера

.

[Karlsson]

вот вин WVWZZZ3BZ2P290816

так на всякий случай, ваш расходомер
06A906461N то по Бошу будет 0 986 280 223 или 0 280 218 100
p.s. хотя вставку по вину непробивает , но Виктор рулит

[AXel_23]

так на всякий случай, ваш расходомер
06A906461N то по Бошу будет 0 986 280 223 или 0 280 218 100
p.s. хотя вставку по вину непробивает , но Виктор рулит

Спасибо

[s0chi]

всем привет! прежде всего хочу поблагодарить AXel_23 за такое внимание к моей проблеме.
Теперь о проблеме: поменяв датчик, машина ведет себя по другому. Первых 2 дня была очень шустрой, затем опять вялик
Был сильный толчок с "N" на "D" (только на прогретой коробке),- пропал
Был сильный толчок с 5 на 4 (при любом торможении), теперь толчок сильный только при резком торможении, при плавном толчок заметно слабее
+ при резком торможении толчок с 4 на 3.
Сам склоняюсь к замене датчика только на оригинал, но стоит он 11000 в existe, пипец

[SmokkyHanter]

Я на америкосе менял ДМРВ НО удары так и остались при переключениис 5 на 4

[s0chi]

SmokkyHanter
менял на оригинал?

Я на америкосе менял ДМРВ НО удары так и остались при переключениис 5 на 4

и как боролся с этим?
оставлять так нельзя -коробка умрет быстро

[VKR78]

s0chi, AXel_23 попробуте ещё почистить обученные значения компом, мне помогло... Тож менял ДМРВ по причине толчков, но для лучшего эффекта пришлось компом почистить и настройки поменять (гдето это обсуждалось)

[s0chi]

VKR78
извини, не понимаю что значит поменять настройки?
настройки чего?

[SmokkyHanter]

СПС за инфу
ща с другой ошибочкой разберусь и потом займусь АКПП

Добавлено спустя 1 минуту 58 секунд:

s0chi
Пока катаюсь на 4 передачах ни ударов ничего ровно щелкает