0
-
05.10.2009, 06:02 #1
- Регистрация
- 19.02.2009
- Адрес
- Россия, Краснодар
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 200
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Замена стоек? Гуру, подскажите
Стал мой пепелац скакать по дороге даже при наезде на неочень большие неровности, еду как на пароходе по волнам,а при медленном перезде лежачих полицейских издается звук типа "пшик" Задние вроде в норме.
Пробег 100тык, амо стоят родные как я понимаю, пружины НЕ просевшие (визуально во всяком случае все зашибись), потеков на амо не замечено.
Теперь вопрос - это все же амортизаторы?
Если да, то как убедиться на 100%? Как я слышал вибростенд не всегда дает объективные показания. Раскачивать руками пробовал - ничего криминального.
Если менять, то меняются стойки целиком или можно только аммо заменить? Как делать целесообразнее и дешевле? Какие брать если не оригинал? (слышал что каяба не плохи).
Пардон за такое количество вопросов и спасибо всем откликнувшимся заранее
-
05.10.2009, 18:26 #2
- Регистрация
- 19.02.2009
- Адрес
- Россия, Краснодар
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 200
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0эээ... вообще никаких советов? ))
-
05.10.2009, 18:40 #3
- Регистрация
- 10.08.2009
- Адрес
- Украина, Ялта
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 614
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Re: Замена стоек? Гуру, подскажите
[quote="Dirty Sanchez"] Как я слышал вибростенд не всегда дает объективные показания.
Если давленик в шинах не правильное!"!!!
-
05.10.2009, 18:50 #4
- Регистрация
- 10.01.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЦАО
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 4,714
Спасибо: Получено: 316
Отправлено: 76
0Dirty Sanchez, пробег 100 тыс на одних амортизаторах - это ОЧЕНЬ много. Меняй не глядя. Я меняю каждые два года, не глядя.
Потому что знаю, что по нашим дорогам аммо не выдерживают более 40 тыс пробега. А пружины меняю раз в три года.
Вибро-стенд не даст почти ничего. Если только снять аммо и их уже протестить на другом стенде. Качать машину теста ради- несерьёзно.
Самые лучшие амортизаторы - это Koni. Никого не слушай.VW Passat 1,8Т, чёрный седан, 150 л.с, двигатель AWT, 2003 года выпуска, Highline, кожа-алькантара, типтроник, климатроник.
-
05.10.2009, 19:01 #5
- Регистрация
- 10.08.2009
- Адрес
- Украина, Ялта
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 614
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Ровшан
-
05.10.2009, 19:06 #6
-
05.10.2009, 19:06 #7
- Регистрация
- 02.10.2007
- Адрес
- Qazaqstan
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 13,719
Спасибо: Получено: 2,975
Отправлено: 1,855
0Ровшан пробег 188000.родные стойки и пружины.менять пока не собираюсь, т.к. поведение машины нормальное.раскачки нет.
Camry 2016
-
05.10.2009, 19:11 #8
- Регистрация
- 10.01.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЦАО
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 4,714
Спасибо: Получено: 316
Отправлено: 76
0Vitala, в жизни много чего ненужного.
Вибро-стенд - для "примерной оценки" состояния всей подвески.
Метода заключаются в диагностировании не самих амортизаторов, а работы подвески в целом. При этом на результаты испытаний в определенной степени влияет состояние шарниров, пружин, стабилизаторов, давление в шинах и прочее.VW Passat 1,8Т, чёрный седан, 150 л.с, двигатель AWT, 2003 года выпуска, Highline, кожа-алькантара, типтроник, климатроник.
-
05.10.2009, 19:12 #9
- Регистрация
- 10.08.2009
- Адрес
- Украина, Ялта
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 614
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Ровшан
-
05.10.2009, 19:15 #10
- Регистрация
- 10.01.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЦАО
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 4,714
Спасибо: Получено: 316
Отправлено: 76
0aolise, я не берусь судить о "нормальном" поведении твоего авто.
Но учти: неисправные, или выработавшие свой ресурс аммо - это очень опасно. Длиннее процентов на 25% тормозной путь при экстренном торможении, хуже сцепление колёс с дорожным покрытием и ещё немало негатива.VW Passat 1,8Т, чёрный седан, 150 л.с, двигатель AWT, 2003 года выпуска, Highline, кожа-алькантара, типтроник, климатроник.
-
05.10.2009, 19:16 #11
- Регистрация
- 10.08.2009
- Адрес
- Украина, Ялта
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 614
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Ровшан
-
05.10.2009, 19:17 #12
-
05.10.2009, 19:25 #13
- Регистрация
- 19.02.2009
- Адрес
- Россия, Краснодар
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 200
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Ровшан
-
05.10.2009, 19:27 #14
- Регистрация
- 10.08.2009
- Адрес
- Украина, Ялта
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 614
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Karlsson
-
05.10.2009, 19:28 #15
- Регистрация
- 19.02.2009
- Адрес
- Россия, Краснодар
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 200
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Karlsson
Менять только аммо или стойки сразу?
Как менять, парами можно? Т.е. сменить напирмер только переднюю пару если у меня к задним нареканий нет?
Масляные ставить или газ-масло?
Ребят, амо это безопасность и предсказуемость в поведение авто на дороге, поэтому я так основательно хочу все это для себя прояснить ))
-
05.10.2009, 19:30 #16
-
05.10.2009, 19:33 #17
- Регистрация
- 19.02.2009
- Адрес
- Россия, Краснодар
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 200
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Я смотрю мнения сильно расходятся, кто по 150тык ездит и им карачо, а кто грит 100тык и в утиль уже Где истина?
Если пружины уже плохи, то это заметно визуально по просадке или они могут быть уже не той жесткости и визуально машина не присядет?
-
05.10.2009, 19:57 #18
- Регистрация
- 10.01.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЦАО
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 4,714
Спасибо: Получено: 316
Отправлено: 76
0Dirty Sanchez, бери ручку, записывай.
Я тебе лично советую: поменять и пружины, и амортизаторы, и также пыльники и отбойники.
Пружины выбирать оригинал. Амортизаторы - KONI. Пыльники и отбойники - тоже оригинал. У кого купить, предвидя твой следующий вопрос, отвечаю, что Я лично беру всё у Komis'a, амортизаторы вот тут: http://www.koni.ru/
И езди спокойно, а , самое главное, безопасно, 2 года.VW Passat 1,8Т, чёрный седан, 150 л.с, двигатель AWT, 2003 года выпуска, Highline, кожа-алькантара, типтроник, климатроник.
-
05.10.2009, 21:19 #19
- Регистрация
- 30.05.2006
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 6,424
Спасибо: Получено: 77
Отправлено: 122
0Сообщение от Dirty Sanchez
Сообщение от Dirty Sanchez
При замене амо смотришь состояние опор стоек (можно неоригинал), отбойники и пыльники лучше взять с десятки.
Добавлено спустя 6 минут 50 секунд:
Сообщение от Dirty Sanchez
Сообщение от Ровшан
Сообщение от Ровшан
Сообщение от Ровшан
Вибростенд очень точно показывает состояние амо (по крайней мере в ауди-центр-Ростов), я по вибростенду настраивал жесткость подвески и т.д.
-
05.10.2009, 21:54 #20
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,619
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Сообщение от РовшанVW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
Похожие темы
-
Замена Головки двигателя... подскажите
от fast_ в разделе Архив 2009г.Ответов: 8Последнее сообщение: 08.11.2009, 12:39 -
Замена Зеркал Рестайлинг, Подскажите по ETKA
от Александр_KZN в разделе Архив 2009г.Ответов: 6Последнее сообщение: 20.07.2009, 16:11 -
Замена стоек багажника
от в разделе Архив 2008г.Ответов: 3Последнее сообщение: 04.12.2008, 15:18 -
Гуру, подскажите по давлению ADR
от dr.killer в разделе Архив 2007г.Ответов: 43Последнее сообщение: 02.06.2007, 23:40 -
Замена стоек, обязательно ли оригинал???
от FOX (Павел) в разделе Архив 2006г.Ответов: 10Последнее сообщение: 03.05.2006, 16:02