0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Стал мой пепелац скакать по дороге даже при наезде на неочень большие неровности, еду как на пароходе по волнам,а при медленном перезде лежачих полицейских издается звук типа "пшик"Задние вроде в норме.
Пробег 100тык, амо стоят родные как я понимаю, пружины НЕ просевшие (визуально во всяком случае все зашибись), потеков на амо не замечено.
Теперь вопрос - это все же амортизаторы?
Если да, то как убедиться на 100%? Как я слышал вибростенд не всегда дает объективные показания. Раскачивать руками пробовал - ничего криминального.
Если менять, то меняются стойки целиком или можно только аммо заменить? Как делать целесообразнее и дешевле? Какие брать если не оригинал? (слышал что каяба не плохи).
Пардон за такое количество вопросов и спасибо всем откликнувшимся заранее![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
эээ... вообще никаких советов?))
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
[quote="Dirty Sanchez"] Как я слышал вибростенд не всегда дает объективные показания.
Если давленик в шинах не правильное!"!!!![]()
Спасибо: |
Получено: 316 Отправлено: 76 |
Dirty Sanchez, пробег 100 тыс на одних амортизаторах - это ОЧЕНЬ много. Меняй не глядя. Я меняю каждые два года, не глядя.
Потому что знаю, что по нашим дорогам аммо не выдерживают более 40 тыс пробега. А пружины меняю раз в три года.![]()
Вибро-стенд не даст почти ничего. Если только снять аммо и их уже протестить на другом стенде. Качать машину теста ради- несерьёзно.
Самые лучшие амортизаторы - это Koni. Никого не слушай.![]()
VW Passat 1,8Т, чёрный седан, 150 л.с, двигатель AWT, 2003 года выпуска, Highline, кожа-алькантара, типтроник, климатроник.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
А для чего тогда он преднозначен????Сообщение от Ровшан
Вибро-стенд не даст почти ничего
Спасибо: |
Получено: 2,968 Отправлено: 1,841 |
Ровшан пробег 188000.родные стойки и пружины.менять пока не собираюсь, т.к. поведение машины нормальное.раскачки нет.
Camry 2016
Спасибо: |
Получено: 316 Отправлено: 76 |
Vitala, в жизни много чего ненужного.![]()
Вибро-стенд - для "примерной оценки" состояния всей подвески.
Метода заключаются в диагностировании не самих амортизаторов, а работы подвески в целом. При этом на результаты испытаний в определенной степени влияет состояние шарниров, пружин, стабилизаторов, давление в шинах и прочее.
VW Passat 1,8Т, чёрный седан, 150 л.с, двигатель AWT, 2003 года выпуска, Highline, кожа-алькантара, типтроник, климатроник.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
158654,3км - рабочиеСообщение от Ровшан
пробег 100 тыс на одних амортизаторах - это ОЧЕНЬ много![]()
Спасибо: |
Получено: 316 Отправлено: 76 |
aolise, я не берусь судить о "нормальном" поведении твоего авто.![]()
Но учти: неисправные, или выработавшие свой ресурс аммо - это очень опасно. Длиннее процентов на 25% тормозной путь при экстренном торможении, хуже сцепление колёс с дорожным покрытием и ещё немало негатива.
VW Passat 1,8Т, чёрный седан, 150 л.с, двигатель AWT, 2003 года выпуска, Highline, кожа-алькантара, типтроник, климатроник.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
согласен!!!!Сообщение от Ровшан
Вибро-стенд - для "примерной оценки" состояния всей подвески
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
По нашим дорогам они прошли только 10тыкСообщение от Ровшан
Dirty Sanchez, пробег 100 тыс на одних амортизаторах - это ОЧЕНЬ много. Меняй не глядя. Я меняю каждые два года, не глядя.
Потому что знаю, что по нашим дорогам аммо не выдерживают более 40 тыс пробега. А пружины меняю раз в три года.![]()
Вибро-стенд не даст почти ничего. Если только снять аммо и их уже протестить на другом стенде. Качать машину теста ради- несерьёзно.
Самые лучшие амортизаторы - это Koni. Никого не слушай.![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Сообщение от Karlsson
это уже трупики ну наполовину точно![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
а на остальные вопросы?Сообщение от Karlsson
Да потому что уже достало всех, мусолить одно и тожеСообщение от Dirty Sanchez
эээ... вообще никаких советов?, набери в ПОИСКЕ "какие амортизаторы выбрать" и читай хоть до утра, удачи
![]()
Менять только аммо или стойки сразу?
Как менять, парами можно? Т.е. сменить напирмер только переднюю пару если у меня к задним нареканий нет?
Масляные ставить или газ-масло?
Ребят, амо это безопасность и предсказуемость в поведение авто на дороге, поэтому я так основательно хочу все это для себя прояснить))
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Я смотрю мнения сильно расходятся, кто по 150тык ездит и им карачо, а кто грит 100тык и в утиль ужеГде истина?
Если пружины уже плохи, то это заметно визуально по просадке или они могут быть уже не той жесткости и визуально машина не присядет?
Спасибо: |
Получено: 316 Отправлено: 76 |
Dirty Sanchez, бери ручку, записывай.
Я тебе лично советую: поменять и пружины, и амортизаторы, и также пыльники и отбойники.
Пружины выбирать оригинал. Амортизаторы - KONI. Пыльники и отбойники - тоже оригинал. У кого купить, предвидя твой следующий вопрос, отвечаю, что Я лично беру всё у Komis'a, амортизаторы вот тут: http://www.koni.ru/
И езди спокойно, а , самое главное, безопасно, 2 года.![]()
VW Passat 1,8Т, чёрный седан, 150 л.с, двигатель AWT, 2003 года выпуска, Highline, кожа-алькантара, типтроник, климатроник.
Спасибо: |
Получено: 77 Отправлено: 122 |
можноСообщение от Dirty Sanchez
Как менять, парами можно?
лучше газовые однотрубные, по нашим дорогам лучше выхаживают.Сообщение от Dirty Sanchez
Масляные ставить или газ-масло?
При замене амо смотришь состояние опор стоек (можно неоригинал), отбойники и пыльники лучше взять с десятки.
Добавлено спустя 6 минут 50 секунд:
смотря какие амо и как ездить. Но, ИМХО, более 100 тыс это перебор.Сообщение от Dirty Sanchez
Я смотрю мнения сильно расходятся, кто по 150тык ездит и им карачо, а кто грит 100тык и в утиль уже Где истина?
мне не понравились, быстро дохнут.Сообщение от Ровшан
Амортизаторы - KONI.
отбойники еще так себе, а оригинальные пыльники - убожество.Сообщение от Ровшан
Пыльники и отбойники - тоже оригинал.
пружины только если просели, на них можно ездить почти вечно, если авто не использовалось как грузовик.Сообщение от Ровшан
поменять и пружины
Вибростенд очень точно показывает состояние амо (по крайней мере в ауди-центр-Ростов), я по вибростенду настраивал жесткость подвески и т.д.
Спасибо: |
Получено: 8,429 Отправлено: 4,141 |
Ты какие юзаешь?Сообщение от Ровшан
Самые лучшие амортизаторы - это Koni.
VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!