0
-
04.10.2009, 21:18 #1
- Регистрация
- 25.07.2005
- Адрес
- Ростов-на-Дону
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 3,532
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 601
Отправлено: 392
Расшифруйте осциллограмму
Купил осцик, Disco, пока без мотор-тестера.
Посмотрите на картинки. Ваше мнение по ним?
Ну и ниже прочтите в чем мне нужна помощь.
Разряжение во впуске.
Крутим стартером с отключенными форсунками.
[pic]10565[/pic]
Лямбда на хх.
[pic]10566[/pic]
[pic]10567[/pic]
ДПКВ и ДПРВ на хх.
[pic]10563[/pic]
[pic]10564[/pic]
Форсунки на хх, напряжение.
[pic]10568[/pic]
[pic]10569[/pic]
Вопросы.
1. Как измерить напряжение на лямбде, чтобы значения не валились в минус?
2. Можно ли подключаться к катушке на разъеме на входе, с учетом что осцик держит до 20V? И как увидеть горение свечи, с учетом отсутствия ВВ проводов конструктивно?
(Интуитивно понимаю, что КV образуются после катушки, когда сила тока преобразуется в высокое напряжение, но все же, осцик денег стоит, как и ноут, вдруг я ошибаюсь)
3. Как замерить расходомер? (На выходе был бред).
зы. Не хватает датчика давления.....чтобы в цилиндр его, в топливную и вместо лямбды вкрутить....очень бы помог, да нет в продаже.
зызы. Качественные щупы диско....иглы ушли внутрь при просовывании игл щупов в колодку расходомера между резинкой и проводом. Вытащил назад. Пролить супер клеем их чтоли.....
Китайский мультиметр такое запросто выдержал....не раз...Passat B5, 1.8T, 98г., AEB, AКПП5-ТТ; Winde.ru (Upsolute) Race Chip; плазменные лампы D2S от СанСаныча; +Crunch 2140s;
http://passat-rostov.ru
-
04.10.2009, 22:02 #2
- Регистрация
- 11.01.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 344
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0ух ты хороший аппаратик)) как раз такой присматриваю, только у меня вопрос к спецам осцилов можно ли снимать зависимость силы тока от времени? пускай и косвенно?
Добавлено спустя 3 минуты 46 секунд:
кстати гальваноразвязки там нет? соответственно защиты нет? как его можно защитить?
-
04.10.2009, 22:54 #3
- Регистрация
- 02.08.2008
- Адрес
- РОДИНА ЧУГУННОГО МЕТЕОРИТА ©Kimi
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 8,651
Спасибо: Получено: 3,849
Отправлено: 4,567
0по пункту 1: на входе похоже стоит емкость, и поэтому показывает только переменную составляющую, есть ли прямой вход у прибора или емкость встроена в щуп, у тебя на всех осциллограммах только переменка
по пункту 2: на первичной обмотке катушки зажигания напряжение достигает 400 вольт98AFN,дизелил слегка.02AWT,жралза двоих,
теперь дизель-тигуан прет как танк
-
04.10.2009, 23:52 #4
- Регистрация
- 25.07.2005
- Адрес
- Ростов-на-Дону
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 3,532
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 601
Отправлено: 392
0frugus
гальваноразвязки есть в другом приборе, Scan Master USB, в осцике видимо нет, по крайней мере не встретил такого описания.
EDD XXI
Сообщение от EDD XXI
Сообщение от EDD XXI
Какие есть варианты, чтобы увидеть нарастание напряжения, силу тока, и горение искры?
Только если использовать ВВ провода от другой машины как вставку и еще купить Спарк мастер с обвесом проводов....это еще +5тр
Меня смущают небольшие пульсации по ДПРВ и не одинаковая форма сигнала при прохождении метки ДПКВ.Passat B5, 1.8T, 98г., AEB, AКПП5-ТТ; Winde.ru (Upsolute) Race Chip; плазменные лампы D2S от СанСаныча; +Crunch 2140s;
http://passat-rostov.ru
-
04.10.2009, 23:59 #5
- Регистрация
- 11.01.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 344
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0могу предположить что делительные щупы. или самопальные резисторные сборки... только нужно угадать с величиной а еще лучше посчитать.
-
05.10.2009, 00:12 #6
- Регистрация
- 25.01.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 3,773
Спасибо: Получено: 53
Отправлено: 4
0Сообщение от Genrix
2. См.EDD XXI
3. Почитай принцип работы ДМРВ
ЛЗ - живой
зы - С какой целью купил? Не красоту картинок же смотреть?
До 200кГц это область чуть дальше звука...в принципе мало.
Добавлено спустя 4 минуты 2 секунды:
Сообщение от GenrixPassat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ
-
05.10.2009, 00:19 #7
- Регистрация
- 25.07.2005
- Адрес
- Ростов-на-Дону
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 3,532
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 601
Отправлено: 392
0Сообщение от Son@r
Сообщение от Son@r
Сообщение от Son@r
Сообщение от Son@r
Читал, что диско для начального уровня.
Про 200кгц знаю. И то 200кгц это если используется 1 канал.
При 2х каналах 100кгц всего.
Купил на пробу, чтобы в своем авто поковыряться.
Получится, научусь, понравиться, тогда задумаюсь о чем-то более серьезном и дорогом.Passat B5, 1.8T, 98г., AEB, AКПП5-ТТ; Winde.ru (Upsolute) Race Chip; плазменные лампы D2S от СанСаныча; +Crunch 2140s;
http://passat-rostov.ru
-
05.10.2009, 01:40 #8
- Регистрация
- 23.03.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 252
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Genrix удалось узнать почему показания лямбды в минусе показывает????
-
05.10.2009, 09:26 #9
- Регистрация
- 25.07.2005
- Адрес
- Ростов-на-Дону
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 3,532
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 601
Отправлено: 392
0VKR78
>>Судя по описанию, сбоку на коробочке есть переключатель открытый/закрытый вход.
>>Это на коробочке обзывается ~AC\-DC.
С сайта Мотор Мастер:
>>лямбда работает от 200-900мV
>>Тогда лучше по постоянке мерять.
>>Что бы мерять лямду-нужно ставить предел 1-2в. и длительность от 1мсек и выше и писать самописцем. Тогда будет рисоватся нормальный сигнал.
Вот и попробую.Passat B5, 1.8T, 98г., AEB, AКПП5-ТТ; Winde.ru (Upsolute) Race Chip; плазменные лампы D2S от СанСаныча; +Crunch 2140s;
http://passat-rostov.ru
-
05.10.2009, 10:10 #10
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0Сообщение от Genrix
Второй канал осцика на обороты для привязки и анализа.APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
05.10.2009, 10:37 #11
- Регистрация
- 25.07.2005
- Адрес
- Ростов-на-Дону
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 3,532
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 601
Отправлено: 392
0pavel1
У меня ДМРВ 4-х контактный.
Мультиметром между 1 и 3 было:
Включено зажигание 0,2V.
ХХ - 0,8V.
3000об\мин 1,7V.
Запуск-прогрев 1,55V, падение по мере прогрева.
Вот и хотел просмотреть его еще дополнительно.Passat B5, 1.8T, 98г., AEB, AКПП5-ТТ; Winde.ru (Upsolute) Race Chip; плазменные лампы D2S от СанСаныча; +Crunch 2140s;
http://passat-rostov.ru
-
05.10.2009, 11:38 #12
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0Сообщение от Genrix
Выходное напряжение с ДМРВ будет гораздо больше при нагрузке, т.е. при движении, будет ли он выходить на предел 5В, вот что интересно
Сообщение от Genrix
Должна быть зависимость типа такой
APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
06.10.2009, 01:06 #13
- Регистрация
- 25.07.2005
- Адрес
- Ростов-на-Дону
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 3,532
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 601
Отправлено: 392
0pavel1
Спасибо! Интересная табличка.
А что если записать лог ваг-кома одновременно с осциком-самописцем и привязать к оборотам, а потом свести вот в такой же график, примерно.
Ваг-ком снимает данные 1раз в 1,5 сек, что маловато....осцик
Тогда вообще можно оценивать состояние расходомера по напряжению и не мучатся, в случае если ваг-кома нет.
Мультиметр другу в руки и пусть смотрит на разгоне.
Какую-нибудь бы усредненную тарировку для всех ДМРВ на Ваге, и люди без ваг-кома и ноута могли бы проверить ДМРВ сами по напряжению.
В крайних случаях - нарастить щупы мультиметра, мультиметр на приборку и снять на видео разгон. Экспресс оценка расходомера в тяжелых условиях российской глубинкиPassat B5, 1.8T, 98г., AEB, AКПП5-ТТ; Winde.ru (Upsolute) Race Chip; плазменные лампы D2S от СанСаныча; +Crunch 2140s;
http://passat-rostov.ru
-
06.10.2009, 10:05 #14
- Регистрация
- 25.07.2005
- Адрес
- Ростов-на-Дону
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 3,532
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 601
Отправлено: 392
0Меня смущает мой график разряжения.
Здесь пример графика когда ГРМ установлен не верно.
http://trade-m.ru/modules.php?name=Albu ... erby=dateD
Это правильно установленный ГРМ.
http://www.trade-m.ru/modules.php?name= ... erby=dateD
Получается у меня не верно установлен ГРМ либо цепь.
По поводу лямбды, узкой.
"Лямбда Bosch на основе оксида циркония.
Генерирует выходной сигнал напряжением от 40-100mV до 0.7-1.0V. Размах напряжения выходного сигнала исправного лямбда-зонда достигает ~950mV."
"Должна реагировать от минимума до максимума выходного напряжения в пределах 120мс."
При превышении периода 120мс:
"При этом владелец автомобиля зачастую не отмечает возросшего расхода топлива и снижения мощности и приёмистости двигателя, но работа двигателя на холостом ходу может быть неустойчивой, может появляться "качание" оборотов холостого хода."
http://highlanderclub.ru/node/1837
Вероятно я ошибся насчет нормы 350мс.
Походу лямбду под замену.
Обороты действительно "качает" от 840 до 870. ДЗ мытая.Passat B5, 1.8T, 98г., AEB, AКПП5-ТТ; Winde.ru (Upsolute) Race Chip; плазменные лампы D2S от СанСаныча; +Crunch 2140s;
http://passat-rostov.ru
-
06.10.2009, 13:15 #15
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0Сообщение от GenrixAPT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
06.10.2009, 13:48 #16
- Регистрация
- 25.07.2005
- Адрес
- Ростов-на-Дону
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 3,532
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 601
Отправлено: 392
0pavel1
от 0 до 0,8 и от 0 до 2% соответственно.
Чаще в 0 оба, но бывают и промежуточные значения при длительном обучении, несколько сотен км.
Если сбросить в 0-ли, то за 15км пробега так и остается 0-лях.
И еще, по поводу ГРМ.
Правильная его установка повлияет не только на динамику, но и на кол-во воздуха в пике. По всем признакам ДМРВ вроде нормальный, однако на чипе в пике(6400об) всего 141грамм. Смущает.Passat B5, 1.8T, 98г., AEB, AКПП5-ТТ; Winde.ru (Upsolute) Race Chip; плазменные лампы D2S от СанСаныча; +Crunch 2140s;
http://passat-rostov.ru
-
06.10.2009, 19:38 #17
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0Сообщение от Genrix
По ГРМ -ХЗ.APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
06.10.2009, 21:09 #18
- Регистрация
- 25.07.2005
- Адрес
- Ростов-на-Дону
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 3,532
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 601
Отправлено: 392
0pavel1
Спасибо за +
Осцик впервые в жизни держу в руках.
И вообще нет тех образования, гуманитарий
Сегодня мне на пальцах пояснили что такое делитель напряжения.
За этим жутким названием оказывается скрывается всего два сопротивления, резистора
Полезу на днях проверять напряжение и импульс до коммутатора и после.
А так же питание бензонасоса.
Мне бы датчик давления.....
Датчиком давления вместе в датчиком разряжения так красиво можно рассмотреть работу двигателя....Passat B5, 1.8T, 98г., AEB, AКПП5-ТТ; Winde.ru (Upsolute) Race Chip; плазменные лампы D2S от СанСаныча; +Crunch 2140s;
http://passat-rostov.ru
-
06.10.2009, 21:20 #19
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0Сообщение от Genrix
Импульсы либо есть, либо их нет вообще и их форма не играет большую роль в процессе создания искры.
Сообщение от GenrixAPT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
06.10.2009, 21:31 #20
- Регистрация
- 25.07.2005
- Адрес
- Ростов-на-Дону
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 3,532
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 601
Отправлено: 392
0Сообщение от pavel1
Вообще туда за силой тока нужно лезть.
Сообщение от pavel1Passat B5, 1.8T, 98г., AEB, AКПП5-ТТ; Winde.ru (Upsolute) Race Chip; плазменные лампы D2S от СанСаныча; +Crunch 2140s;
http://passat-rostov.ru
Похожие темы
-
Расшифруйте пожайлуста VIN
от Олег N. в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 13954Последнее сообщение: 16.01.2012, 20:58 -
Пжлста, расшифруйте ошибку....
от Hipa в разделе Архив 2006г.Ответов: 4Последнее сообщение: 01.02.2006, 12:20 -
Расшифруйте плз. VIN
от andy77 в разделе Архив 2006г.Ответов: 2Последнее сообщение: 27.01.2006, 13:34 -
Расшифруйте ошибочку, пли-и-и-иззз!
от M3BLACK в разделе Архив 2005г.Ответов: 6Последнее сообщение: 16.12.2005, 14:15 -
Расшифруйте ,плиз.
от rigel в разделе Архив 2005г.Ответов: 11Последнее сообщение: 17.09.2005, 19:09