Обломился ШРУС!!!

**COOLLER** · 04.10.2009, 21:19

Luka
Ух...это лучше, а то я начал думать как выкрутить болт из палки.

Радует одно, что это не самолет, и он вниз не падает, и только лишь останавился.

**Чубук** · 04.10.2009, 21:20

Причиной этого мог быть (кроме брака) перетянутый ступичный болт.
Он только упирается своей шляпкой в ступицу, а ввёрнут он полностью в ту часть ШРУСа, которая отломилась.
COOLLER
Ваня, ослабляй болт, выкручивай его на половину и выбивай им же обломок. Хотя, думаю, там и выбивать не потребуется. Его просто выпихнешь внутрь.

Самое страшное - это то, что мог натворить приводной вал на скорости

- не стряслось.
Повезло.

Ваня, а в ямы этим колесом не попадал?

**Karlsson** · 04.10.2009, 21:21

Сообщение от COOLLER

Хотя...погоди, болт закручивается в палку тоже или только в саму гранату?

а я никак не могу тебя понять, что ты так переживаешь

**Чубук** · 04.10.2009, 21:25

Сообщение от COOLLER

Скжаите ШРУСы от МКПП на АКПП подходят?

Нет. Для АКПП ШРУСы мощьнее.

**Karlsson** · 04.10.2009, 21:35

Сообщение от Чубук

Для АКПП ШРУСы мощьнее

всмысле мощнее, почему

**COOLLER** · 04.10.2009, 21:37

Сообщение от Чубук

Ваня, а в ямы этим колесом не попадал?

Нет, я вообще все ямки объезжаю.

Сообщение от Чубук

Причиной этого мог быть (кроме брака) перетянутый ступичный болт.

Он только упирается своей шляпкой в ступицу, а ввёрнут он полностью в ту часть ШРУСа, которая отломилась.

Может быть, но дело в том, что прошло почти 1.5 года, 25 тысяч за плечами, и самое интересное, что никаких посторонних звуков не было.

Сообщение от Karlsson

а я никак не могу тебя понять, что ты так переживаешь

А как тут переживать, хотя сейчас уже легче, когда причина видна, я с начала вообще струхнул...мало ли типтроник

Сообщение от Чубук

Нет. Для АКПП ШРУСы мощьнее.

Ясно, спасибо!Хотел съкономить, валяется новый для МКПП, а не получится.

**GERCULES913** · 04.10.2009, 21:39

COOLLER
Вань ты когда шрус менял, болты и скобу ставил которые в комплекте шли?

**COOLLER** · 04.10.2009, 21:43

GERCULES913
Все ставил новое, и болт и стопорные шайбы - все новое из комплекта.

**GERCULES913** · 04.10.2009, 21:49

Сообщение от COOLLER

Все ставил новое, и болт и стопорные шайбы - все новое из комплекта.

а вот это зря, я когда менял оставил родной оригинальный болт и кольцо. у GKN болты какие то мягкие не вызывают доверия. может в этом причина

**COOLLER** · 04.10.2009, 21:53

Сообщение от GERCULES913

может в этом причина

На другом Пассате я тоже менял, уже 60 тысяч и все ОК...а тут

**Черепаха** · 04.10.2009, 22:17

Судя по фотографиям, сначала обломился болт, и вал ШРУС.а стал работать на изгиб

Сообщение от GERCULES913

у GKN болты какие то мягкие не вызывают доверия

так что сам ШРУС мог быть и не бракованным...

Сообщение от COOLLER

Ошибка висела мол датчик частоты вращения,

вон он у тебя в кулаке поворотном торчит. Полуось стала "гулять", и мозг засек изменения в его работе.

**Mario** · 04.10.2009, 22:20

Ваня, привет) а это все не после экспериментов по проворачиванию колес со старта?
Я, кстати, тоже при замене ШРУСов оставил старые болты))

**COOLLER** · 04.10.2009, 22:25

Стоп!!!
Вопрос...болт у машин с АКПП(он отличается от машина с МКПП) с внутренним шестигранником или под головку?

Mario
Здаров!Да причем здесь то, что мотор прокручивает колеса, просто мотор мощный...

Сообщение от Mario

Я, кстати, тоже при замене ШРУСов оставил старые болты))

Я поменял, так в Эльзе сказано.

**lifter** · 04.10.2009, 22:33

Сообщение от Черепаха

Судя по фотографиям, сначала обломился болт,

Где на фото ты увидел обломаный болт?Болт там в порядке а обломана шлицевая часть "гранаты".

Сообщение от Черепаха

и вал ШРУС.а стал работать на изгиб

А он так и работает,или ты считаешь что болт вкручивается в вал привода?COOLLER Ничего страшного не случилось,покупай новый ШРУС и меняй,только гимор будет с отворачиванием ступичного болта.Да и катать машину в таком состоянии нельзя,чревато порчей подшипника ступицы.

**Чубук** · 04.10.2009, 22:42

Сообщение от COOLLER

Вопрос...болт у машин с АКПП(он отличается от машина с МКПП) с внутренним шестигранником или под головку?

Для АКПП ступичные болты идут с внутренним шестигранником на 14.

**Черепаха** · 04.10.2009, 22:44

Согласен, сглупил, начитался комментов

но все равно ШРУС на изгиб не работает, согласись

Сообщение от lifter

гимор будет с отворачиванием ступичного болта

а если поставить колесо на место и машину на землю

**COOLLER** · 04.10.2009, 22:48

Сообщение от Чубук

Для АКПП ступичные болты идут с внутренним шестигранником на 14.

Для МКПП на 14 вроде.

Но у АКПП точно шестигранник?

Дело в чем еще...кстати вот.

Я берусь за болт в ступице и кручу его...означает ли это, что шлицам в ступице конец?

Или я просто кручу отломанную часть?Но как она тогда крутится.

Так, вот болт у меня заручен на головку, не на шестигранниц, такой значит был в комплекте...

Сообщение от lifter

Да и катать машину в таком состоянии нельзя,чревато порчей подшипника ступицы.

До сервиса то хоть на веревке можно? На эвакуатор денег точно нет.

Сервис в километре от дома.

**VW-B5** · 04.10.2009, 22:48

Болт целый. Он тебе все равно уже не нужен. Момент затяжки в следующий раз смотри внимательнее. Перетянул болт.

**SmokkyHanter** · 04.10.2009, 22:51

в принципе получиться если сможешь голову на болт накинуть чтобы его открутить а проще вдвоем один откручивает другой на тормоз жмет

**lifter** · 04.10.2009, 22:53

Сообщение от Черепаха

но все равно ШРУС на изгиб не работает, согласись

А что в твоем понимании изгиб?В моем понимании отклонение оси ШРУСа от оси вала привода и есть изгиб.Иначе зачем он там вообще нужен?

Тема: Обломился ШРУС!!!

Опции темы

Поиск по теме

Похожие темы

Подозреваю ШРУС - оправдано ли?

Поменял шрус- появился странный звук.

Помогите подобрать шрус наружний правый и подскажите код ор.

Внешний ШРУС ????

ШРУС на AGZ

Ваши права