Обломился ШРУС!!!

[VW-B5]

COOLLER
Я берусь за болт в ступице и кручу его...означает ли это, что шлицам в ступице конец? Think Или я просто кручу отломанную часть?Но как она тогда крутится. Think
Ты проворачиваешь болт в ступице. Так и должно быть. Возьмись за голову долта и вытащи его. Хотя смотря где обломался.

[Черепаха]

А что в твоем понимании изгиб

это когда на стержень прилагается сила в поперечной плоскости. Сама конструкция приводного вала (полуоси) с двумя ШРУС.ами исключает такую возможность. ШРУС работает на кручение.

[VW-B5]

lifter
Изгиб шруса и работать на изгиб это разные вещи.

[lifter]

До сервиса то хоть на веревке можно?

Можно,но на трех колесах .Внутренняя обойма подшипника состоит из двух половинок,ступица запресована с внешней стороны и ничего ей не мешает уехать вместе с колесом на очередном повороте.Если сможешь стянуть стуицу и внутреннюю часть подшипника то ехать можно,но это уже проще сам ШРУС заменить.Поменять можно и без ямы.

[Чубук]

один откручивает другой на тормоз жмет

Ступичный болт за/от-кручивают в положении

поставить колесо на место и машину на землю

Я берусь за болт в ступице и кручу его...означает ли это, что шлицам в ступице конец?

Просто после облома он стал ослаблен и выкручивается.

Подшипник внешней обоймой впрессован в кулак, а во внутреннюю обойму впресована ступица ("трубка" ступицы с внутренними шлицами). Внешний шлицевой вал ШРУСа (тот что обломился) вставляется в ступицу. Толстая часть ШРУСа, будучи подтянута болтом через ступицу, упирается в торец трубки ступицы и внутреннюю обойму подшипника.
(Где-то был ШРУС в разрезе )

[COOLLER]

VW-B5
А как я могу проворачивать болт, если на другой стороне шлицы и это все стянуто между собой?

[SmokkyHanter]

lifter
Внутренняя обойма подшипника состоит из двух половинок,ступица запресована с внешней стороны и ничего ей не мешает уехать вместе с колесом на очередном повороте.



а причем тут это шруз на сколько мне известно только крутящий момент на ступицу передает и ничего более

[COOLLER]

Относительно ступицы он крутиться не должен.

Либо он ослаблен и просто выкручивается.

Я берусь за головку болта и кручу...почти на 360 градусов. Колесо при этом стоит на земле.

[SmokkyHanter]

Относительно ступицы он крутиться не должен.

Либо он ослаблен и просто выкручивается.

Я берусь за головку болта и кручу...почти на 360 градусов. Колесо при этом стоит на земле.

значит хана шлицам
но тогда ин и так выдти должен

[lifter]

Изгиб шруса и работать на изгиб это разные вещи.

Я про изгиб и не говорил а просто уточни ,что в понимании Черепаха изгиб?
ШРУС обеспечивает передачу крутящего момента при углах поворота до 70 градусов относительно оси.

ШРУС работает на кручение.

Еще интереснее,я понимаю,торсион работает на кручение,но ШРУС .

[COOLLER]

но тогда ин и так выдти должен

Не выходит...но крутится.
Или может я начинаю откручивать болт?

[Черепаха]

Я про изгиб и не говорил

лукавишь

В моем понимании отклонение оси ШРУСа от оси вала привода и есть изгиб.

Или может я начинаю откручивать болт?

[SmokkyHanter]

может и начинаешь
просто тут два варианта только
либо шлицам кра либо откручиваешь

[Черепаха]

я понимаю,торсион работает на кручение,но ШРУС

а как тогда крутящий момент передается с КПП на ступицу?

[SmokkyHanter]

[Чубук]

Или может я начинаю откручивать болт?

Именно так. Болт затягивается, если ШРУС упирается в ступицу.
После облома болт ослаблен и свободно крутится в резьбе.
Шлицы не пострадали.
Выкручивай болт и меняй ШРУС возле дома.

[Черепаха]

уточни ,что в понимании Черепаха изгиб

уточнил чуть пораньше.

[COOLLER]

Так...тогда вопрос.
Если я сейчас возьму ключ и пойду откручивать болт, со вствленным обломанным концом ШРУСА, если шлицы в порядке, то я смогу открутить, если спилены, то будет крутиться на 360 градусов?

[Чубук]

Не выходит...но крутится.

Отломленная часть ШРУСа просто выходит по шлицам (внутрь). Её теперь ничего не держит, кроме болта.

[SmokkyHanter]

там шлицы довольно таки крепкие если бы ты их провернул то шруз так не лопнул бы