0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 3 |
оч давно идею ношу, пора её родить
http://www.elcats.ru/vw2008/Parts.aspx? ... d=5700031E
деталь номер два
Нагревательн. элемент дополн.
электроподогрева воздуха
остался на память от предыдущего пассата, 2 года валяется в гараже
надо найти ему применение
я хочу из этого тэна сделать портативный обогреватель салона авто
но есть важный момент:
какой ток в пике нужен сему девайсу?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
У тена кпд хреновое обычно мотають спираль и вентилятор тогда будет быстро и тепло ну по току огранечение по проводам и по месту подключения и усё больше ток больше тепла меньше ток меньше тепла а так ватт 150 -200 думаю прокатит прим 11- 18 ампер
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 3 |
gar298
почему у тена кпд хреновое?
у керамики хреновое КПД?
новость![]()
обычно мотають спираль и вентилятор тогда будет быстро и тепло, абсолютно согласен, пылать будет будь здоров![]()
![]()
![]()
чтоже ниодин производитель спиральки не мотает?![]()
прокатит прим 11- 18 ампер - желательно в граммах,а то разброс ооогого
больше ток больше тепла меньше ток меньше тепла, это ясно, только это не имеет отношения к этому случаю
я незнаю ниодного "потребителя" в авто, который Управляется величиной потенциала тока... (ну я исключаю всякую туфту типа светодиодов)
нагреватель потребляет (должен) тот номинал который ему предписан
и этому номиналу должны соответствовать условия его эксплуатации ...
например: написано 10А при таких-то условиях, значитбудет потреблять 10 +- допустимая погрешность с выходом конкретного количества тепла при соблюдении условий
Вопрос: какой ток в пике нужен сему девайсу?
зачем знать?
для того чтобы определить потянет ли его АКБ и гена, как и где подключить, сколько останется на заряд и т.д. и т.п.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
10 а будет гуд если нет усилков и езда прим 1 час шоб восстановиться
нагрев можно интерпретировать тенами в антифризе в патрубках как в дизеле быстрее нагреваеться принудительно вкли скорость обдува тож влияеть можно поставить тиристорный рег накала тенов или спирали
![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 3 |
Добавлено спустя 1 минуту 1 секунду:
Вопрос: какой ток в пике нужен сему девайсу?
зачем знать?
для того чтобы определить потянет ли его АКБ и гена, как и где подключить, сколько останется на заряд и т.д. и т.п.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
В средине 90-х годов у меня была TOYOTA, так вот у нее после запуска двигателя практически сразу из воздуховодов шел теплый воздух, загадка разрешилась когда пришлось снимать торпеду - в системе отопления было обнаружено керамическое кольцо с обмоткой и датчик температуры. Если в системе охлаждения двигателя охлаждайка не прогрелась, то на обмотку подавалось напряжение. Все гениальное - просто...![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 3 |
это просто замечательно![]()
![]()
![]()
только причем здесь это?![]()
Спасибо: |
Получено: 11 Отправлено: 0 |
Sonic чё гадать - померяй сопротивление его![]()
1999 1.8T AEB - ПРОДАН
R51 2.5 TD - 2012 - "Снежок"
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 3 |
Михаил GE![]()
это хорошая идея, я и раньше померил бы, только нагреватель в гараже на другом конце города, думал забрать когда уже "проект" будет готов и начну сам колхоз
поэтому решил сначала спросить![]()
Спасибо: |
Получено: 11 Отправлено: 0 |
Sonic ну мы ж не экстрасенсы - померяй и всё станел ясно.
PS не думаю что это в морозы радикально поможет......КПД ДВС около 20-30% - остальное уходит в трение и тепло - основной радиатор отдаёт около 30-40кВт тепла, радиатор печки отдаёт около 5 кВт (в зависимости от мощности ДВС)так что этот негреватель ниочём....
1999 1.8T AEB - ПРОДАН
R51 2.5 TD - 2012 - "Снежок"
Спасибо: |
Получено: 12 Отправлено: 65 |
Sorry,Сообщение от Sonic
оч давно идею ношу, пора её родить
http://www.elcats.ru/vw2008/Parts.aspx? ... d=5700031E
деталь номер два
но что то ничего там не видно - требует авторизации...
**VW PASSAT 3BG(B5) VARIANT Comfortline Family 12/2003 1,9 TDI PD AVF (продан)**VW PASSAT 3C(B6) VARIANT Comfortline 2,0 TDI CR CBAB (продан)** VW GOLF IV 1J 1,6 16V
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Согласин с Михаил GE 150-200Вт это очень мало будет дуть чуть чуть теплый воздух. Вебасты для обогрева салона имеют мощьность от 1.1кВт до 3.5кВт.
Хотя с другой стороны теория это конечно хорошоно эксперемент лучьше
![]()
Я сам задумывался над доп обогревом салона, вспомнил что на рефрежираторах теплый воздух дует с того же испарителя который для охолождения. Интерисовался как это устроено, там стоит какой-то троичный перепускной клапан в нем вся фишка. Думаю у нас на форуме найдутся ГУРУ по холодильным установкам и помогут разобраться.
Спасибо: |
Получено: 24 Отправлено: 15 |
Sonic
Я где-то в ELSA видел вчера фразу о том, что данный подогреватель ставится только на мешины без климата. Хотя могу ошибиться.
Кстати, там же есть и электрическая схема подключения. Если надо могу вечером скинуть![]()
Passat B6 Comfortline 1.8TSI (BZB), АКПП, 2008 года
был: Passat B5 Variant 1.9TDI (AVF), АКПП, 2001; Passat B3 2.0i (9A), 5КПП, 1989
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 3 |
у меня был пассат с климатом
за схему буду чень признателен
вчера обсудил эту тему с Алексеем (kalex)
для начала мне нужно узнать какой генератор у меня
велика вероятность что на холодную от этого девайса ему будет не очень хорошо![]()
Спасибо: |
Получено: 912 Отправлено: 688 |
вот что пишет elsa
Добавлено спустя 12 минут 51 секунду:
что то на электросхеме найти не могу
Добавлено спустя 1 минуту 22 секунды:
я не прав это про свечи накаливания в контуре ОЖ сорри
Добавлено спустя 2 минуты 28 секунд:
нет всё таки z35 это доп элемент нагрева воздухаСообщение от sa_loginov
я не прав это про свечи накаливания в контуре ОЖ сорри
что то я запутался
Добавлено спустя 7 минут 43 секунды:
извиняйте но по русски нет
![]()
Спасибо: |
Получено: 24 Отправлено: 15 |
Схемы из ELSA, если я не попутал конечно![]()
Строчка в электросхемах:
[pic]10611[/pic]
Сама схема:
[pic]10612[/pic]
Passat B6 Comfortline 1.8TSI (BZB), АКПП, 2008 года
был: Passat B5 Variant 1.9TDI (AVF), АКПП, 2001; Passat B3 2.0i (9A), 5КПП, 1989
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 3 |
сегодня заехал в гараж
и вот он виновник "торжества" (фото ниже)
сей девайс производства всем известной Валео
судя по шильдику 900W на 13V![]()
![]()
![]()
расчетный ток 69,23А![]()
![]()
![]()
думается мне что дружить с этим прожорой сможет гена только от 100А
Алексей (Kalex) был как всегда прав![]()
![]()
![]()
Но лучше чем практика ничто не разочаровывает
Добавлено спустя 2 часа 30 минут 14 секунд:
эээ, есть у кого хороший тестер (не менее 20А) ?
или логер ампер на 100?
на денек побаловаться![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
900 ватт, похоже на правду. У меня гена на 120А, у тебя разве не такой?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 3 |
чесно говоря какой гена в этом авто незнаю
у мя ща B5+ 2004 1.8Т АКПП 4*4 Сарай - как едет так и жрет