"AVF не..." Турбина не дует 3, 10 и 11 гр. на стр2 - Страница 2
  1. #21
    Touareg
    Регистрация
    09.12.2008
    Адрес
    Россия, Калининград
    Возраст
    55
    Сообщений
    2,753
    Спасибо +
    Получено: 37
    Отправлено: 14

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    пингвин
    На первом логе еще что-то регулируется. Потом на 3000 оборотов ошибка 17964 и в движении ее не сбросить. Все остальные логи это попытка сбросить ошибку и продолжить записывать данные. Не получилось.
    Сергей на сером B5+, AVF, 2004г, 6 МКПП.

  2. #22
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для пингвин
    Регистрация
    15.06.2007
    Адрес
    Россия, Мытищи
    Возраст
    34
    Сообщений
    7,760
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Slog
    не, ничего не регулируется. Такое ощущение, что либо трубки дырявые, либо 75 подключен неправильно. А может и он сам труп... Поменяй с 18 местами и посмотри что изменится. Либо если есть возможность поменяй с заведомо рабочим.
    GT Avalanche + SEBA FR1 летом
    LibTech Skate Banana+Flow Team зимой

  3. #23
    Passat
    Регистрация
    14.03.2008
    Адрес
    Королевская Гора
    Возраст
    39
    Сообщений
    1,381
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Slog
    По логам турбина не дует. Шток грибка управления турбиной ходит примерно 4-5 мм.
    4-5мм это мало,При заводке авто лопатки поворачиваются в макс.производительность(наддув),а это говорит о том,что ход штока должен быть 10-12мм.(Пашина статья в Б.З)
    У вас он встает в половину производительности,отсюда и недоддув,ав.режим.ИМХО чистить турбу(геометрию)

  4. #24
    Pointer
    Регистрация
    17.06.2007
    Адрес
    Россия, Нижний Новгород
    Возраст
    43
    Сообщений
    44
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    пингвин

    Спасибо. С EGR буду разбираться.Вакуум проверял, всё целое. Хотя явно прослушивается свист в районе самого EGR... А может клапан (N18) сдыхает?
    + сниму интеркулер и его нижний патрубок. Там всё в масле.
    Потом сниму логи (как положено)... Выложу обязательно.

  5. #25
    Phaeton
    Регистрация
    30.12.2004
    Адрес
    Россия, Новые Химки (Моск. обл)
    Возраст
    44
    Сообщений
    3,852
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Slog
    Шток грибка управления турбиной ходит примерно 4-5 мм.
    kurS, согласен, маловато. Конечно хорошо бы опытным взглядом оценить... Тут два варианта - замерить вакуум с N75-ого или открутить грибок и подёргать геометрию. Склоняюсь к мнению, что всё таки геометрию заклинило.
    Variant, 1999(Y), 1.9TDI,Webasto, (продан)
    В6, 2008, 1.8TSI, Webasto, Q5, 3.0TDI, Eberspacher

  6. #26
    Touareg
    Регистрация
    09.12.2008
    Адрес
    Россия, Калининград
    Возраст
    55
    Сообщений
    2,753
    Спасибо +
    Получено: 37
    Отправлено: 14

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от CYXOB
    Цитата Сообщение от Slog
    Шток грибка управления турбиной ходит примерно 4-5 мм.
    kurS, согласен, маловато. Конечно хорошо бы опытным взглядом оценить... Тут два варианта - замерить вакуум с N75-ого или открутить грибок и подёргать геометрию. Склоняюсь к мнению, что всё таки геометрию заклинило.
    Великий шаман! Угу. так оно и есть! Клинит в самом крайнем положении (минимальный наддув). Сдвинули на пол-миллиметра с мертвой точки - Зашевелилась! дает где-то 9-10мм хода. Сегодня вечерком к этому двигателю с ВАГ-КОМом опять приставать будем.
    Сергей на сером B5+, AVF, 2004г, 6 МКПП.

  7. #27
    Touareg
    Регистрация
    09.12.2008
    Адрес
    Россия, Калининград
    Возраст
    55
    Сообщений
    2,753
    Спасибо +
    Получено: 37
    Отправлено: 14

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Вот результат.
    Сергей на сером B5+, AVF, 2004г, 6 МКПП.

  8. #28
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для пингвин
    Регистрация
    15.06.2007
    Адрес
    Россия, Мытищи
    Возраст
    34
    Сообщений
    7,760
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Slog
    турба дует слабовато. При этом скважность 75-го остается низкая... То есть он даже не пытается вывести геометрию на макс наддув...
    Попробуй поменять местами 75 и 18 все таки...
    GT Avalanche + SEBA FR1 летом
    LibTech Skate Banana+Flow Team зимой

  9. #29
    Touareg
    Регистрация
    09.12.2008
    Адрес
    Россия, Калининград
    Возраст
    55
    Сообщений
    2,753
    Спасибо +
    Получено: 37
    Отправлено: 14

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от пингвин
    Slog
    турба дует слабовато. При этом скважность 75-го остается низкая... То есть он даже не пытается вывести геометрию на макс наддув...
    Попробуй поменять местами 75 и 18 все таки...
    придется... погода бы еще была бы подходящей. Тут в Кениге снег грозился из Питера подвалить со дня на день
    а еше не подскажешь... (или кто-нибудь ) можно снять логи работы АКПП? при переключении со 2-ой на 3-ю, приблизительно на 2500-3000 оборотах происходит "подергивание" машины. Будто бы в момент, когда надо переходить на высокую передачу, происходит отключение вала. Машина чуток проваливается и тут автоматика соображает, что для перехода на высокую передачу скорость маловата и включает нижнюю с высокими оборотами. Идет рывок вперед, там машина соображает, что "пора" и опять отключение вала и провал. Дальше это повторяется какое-то время (секунд 10) и наконец происходит переход на третью. При переходе на четвертую ситуация повторяется. Как бы проверить такое?
    (сейчас трясу "поиск" )
    Сергей на сером B5+, AVF, 2004г, 6 МКПП.

Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12

Похожие темы

  1. Ремонтная турбина не дует
    от b5passat в разделе Архив 2011г.
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 26.06.2011, 23:17
  2. Турбина не дует, но нет ошибок недодува
    от Dinosaurus в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 38
    Последнее сообщение: 17.11.2010, 13:45
  3. Машина не едет 1.9 TDi Avf не дует турбина
    от LeninJ в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 12.05.2009, 22:09
  4. Откуда пошло - "повреждение пломбы лишает гарантии"
    от Spaze в разделе Юридическая консультация и Автострахование
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 11.07.2006, 06:40
  5. Ставятся ли на B5 Variant 1998 г. шильдики "Passat"
    от VicNick в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 24
    Последнее сообщение: 19.05.2006, 16:07

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •