Снял поддон и кк оцените.

[Lexa914]

Собственно, вот картинки на ночь
мучился почти целый день - и наконец-то снял поддон.. грязи оказалось меньше чем ожидал. в поддоне нашел обломки направляющей маслощупа и кусочек какой-то проволоки.. сетка на удивление чистая
ну и заодно выложу подноготную клапанной крышки.короче оцените и посоветуйте куда еще глядеть? на что обращать внимание при сборке?
для тех кто в теме: масляный насос засунул в ведро с бензином, пальцем покрутил - качает
и еще: подскажите плиз номерок этой клизмы (резинка от передней опоры; тоже есть на фото)

[Vitalich]

Какое масло пользуеш

[prv21]

судя по фото - масло недавно сменил - не более 1000км, а давление то хоть мерял?

[Luka]

подскажите плиз номерок этой клизмы (резинка от передней опоры; тоже есть на фото)

8D0 199 339 P или М - VAG
25929 - Lemforder

[lifter]

Lexa914
Ну что,чисто у тебя там а какова причина разборки?

[Михаил GE]

Lexa914
а какова причина разборки?

- мне вот тоже интересно

[Karlsson]

ну и заодно выложу подноготную клапанной крышки.короче оцените и посоветуйте куда еще глядеть? на что обращать внимание при сборке?

Нафига полез, делать что-ли нечего , а то приходи помоги мне, вижу разбирать можешь .
Поменяй прокладку ГНЦ, если не в теме.

[Lexa914]

Vitalich Mobil1 5W-40. за три тысячи км сменил его дважды, т к первый раз, после пиндосии оно очень быстро почернело.
то что масло моющее - правда -если потереть тряпочкой например маслонасос - грязь так стирается без карбклинера.
Luka спасибо

lifter,Михаил GE причина очень проста - начали подтекать обе прокладки, точнее прокладка и герметик...ну а раз уж туда залез - надо вычистить.
prv21Да, верно, масло немного пробежало, давление пока не мерил - только собираюсь, а что есть предположения что оно мало?

Karlsson полез - потому что потекло.Прокладку гнц уже поменял

[prv21]

давление пока не мерил - только собираюсь, а что есть предположения что оно мало?

это стандартная процедура после промывки 1,8Т, а ты ваще всё разобрал . Просто так откручивать подрамник не желательно, т.к. в итоге колеса с подрамником висят на верхних рычагах и это для них жуткий стресс, т.к. они в это время вывернуты сверх положенного с весом.
Раз уж снял поддон, то неплохо было бы посмотреть вкладыши шатунные, вдруг изношены, сразу бы и поменял.

[BAA]

Настораживает идеальное состояние головки блока цилиндров и грязная, для такого состояния ГБЦ, клапанная крышка, как в прочем и поддон картера.
Вопрос: зачем мыли или меняли ГБЦ?
Может просто профессионально ремонтировали ГБЦ (меняли МСК или направляющие клапанов или клапан...)?
Я никого не пугаю.
Состояние клапанной крышки, поддона картера и сетки масляного насоса, по моему мнению, пропорциональное.

[Lexa914]

prv21подрамник ведь не снят, а приопущен - он держится на задних болтах.
BAAда, мск менялись еще в пиндосии. честно - сам был удивлен чистотой под кк. а то что крышка засрана сильнее гбц - это в принципе нормальное явление.

[KYM]

Lexa914
Визуально все там у тебя нормально, когда открывал у себя, все было примерно то же самое Поддон и КК отмывал растворителем Р-650 Износ м/насоса можешь оценить так: сними крышку, приставь к плоскости разъема на корпусе стальную линейку и меряй щупом зазор между торцом шестерни и линейкой. Он должен укладываться в 0,15 мм. И еще, как-то встречал на форуме версию, что помимо сетки в конусе м/заборника, в трубке стоит еще одна... По этой причине м/заборник обычно и рекомендуется к замене. Проверь, плиз Например, просунуть в трубку что-нибудь гибкое типа оболочки от троса
По поводу вкладышей посмотреть было бы не лишним, однако учти один момент - нагруженные это верхние, не те что в крышках, а которые в шатунах Здесь тебе решать...

[Lexa914]

KYM сетка одна - уже проверил.
за маслонасос спасибо, проверю

[COOLLER]

Ну что,чисто у тебя там

Чисто?
Там там грязюки как г... прости меня.

[Lexa914]

ну это смотря с чем сравнить