Воздушный клапан на суппорте

[dolph-c]

Сегодня решил поменять задние тормозные колодки на своём тракторе. Возникли проблемы с задним правым колесом (точнее с механизмами тормозной системы на нём):
- не вдавливается поршень
- сорвалась резьба воздушного клапана на корпусе суппорта (на самом корпусе суппорта, внутренняя).
Подскажите что делать? Менять полностью суппорт? Или его корпус? Если поменяю суппорт на правом колесе, на левом менять обязательно?

[GERCULES913]

- не вдавливается поршень

нужна спец.приспособа для вдавливания-вкручивания поршня

- сорвалась резьба воздушного клапана на корпусе суппорта

наверное прокачной штуцер

Менять полностью суппорт? Или его корпус?

попробывать воспользоваться ремкомплектом, хотя врятли поможет, менять суппорт, у Виктора на Вавилова должны быть б\у по 1тык.

Если поменяю суппорт на правом колесе, на левом менять обязательно?

нет, но нет гарантии, что и левый в хорошем состоянии

[Karlsson]

dolph-c
А зачем, ты откручивал штуцер, жижа лишняя в бачок выдавливается? надо было съемник раздобыть, а теперь покупай супорт целиком.

[OnFair]

Высверли.
А, резьбу в суппорте сорвал?? Проще бу купить.

[Сергей 29 регион]

Поршень вдавливается элементарно простой подходящей по размеру струбциной струбциной. Никакого спецсъемника не надо.
Не надо было выкручивать штуцер. Жидкость и так легко уходит. Это на будущее.

[Karlsson]

Поршень вдавливается элементарно простой подходящей по размеру струбциной струбциной

он там не просто вдавливается, его еще надо вращать одновременно, иначе придется покупать новый суппорт. С задними суппортами спец.инструмент очень пригодится .

[OnFair]

А я специнструментом еле вкрутил, брат суппорт держал, а я крутил, не думаю, что всегда струбциной получится. И как можно резьбу в суппорте сорвать??

[Александр_ru]

Сергей 29 регион струбцины вполне достаточно, поджал, повернул поршень, хоть велосипедным ключём хоть газовым (но аккуратно, что-бы не повредить пыльник в случае соскакивания ключа и желательно без насечек от губок ключа), за 3-4-5 оборотов поршень полностью вкручен.
Штуцер выкрутить нормально, но и закручивать его нужно без фанатизма, известным моментом

специнструментом еле вкрутил

если "поперёк" специальной резьбы на штоке и поршне "идти", то можно и вообще не вкрутить...

спец.инструмент очень пригодится

в "кривых" руках не поможет....

[Karlsson]

Karlsson писал(а):
спец.инструмент очень пригодится

в "кривых" руках не поможет....

может и так , ну а мне очень пригодился, я нежалею, что отдал за него 800р. .

[Barmaley]

Никакого спецсъемника не надо.

Для этого еще и не мешало бы объяснить, что поршень вкручивается,
а то получается, что выкручивают прокачной штуцер, и меняют суппорт в итоге
А автор, видимо, не в курсе был, и пытался с силой затолкнуть поршень, а ля передние колодки


Сколько ни пробовал колхозить приспособы, типа болгарских ключей, велосипедных..., и т.д., быстрее и качественней чем специальным иструментом не получается

может и так , ну а мне очень пригодился,

вот и я про тоже, да и ко всему прочему даю нашим соклубникам для замены задник колодок

[GERCULES913]

ну а мне очень пригодился, я нежалею, что отдал за него 800р.

и мне пригодился отдал 500 р.

[pashtet]

Была такая же ситуация,навернул резьбу другую(но метчик нужен спецальный или сточенный),отпилил наконечник с штуцера и закрутил ГАЗовским штуцером!Пока работает,но в планах купить новый суппорт!

[gemini1774]

мне повезло резьбу сорвать не успел. но что бы вернуть цилиндр на место пришлось снимать суппорт. положил на пол на цилиндр сверху давил. а другой рукой крутил. только так он ушел потихоньку