0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Доброго времени суток, уважаемые...
Наступает холодная пора и опять появилась прошлогодняя, так и не решённая проблема- непонятная вибрация![]()
А теперь ближе к телу...
На улице +10... Завожу машину и начинается вибрация в районе заднего правого пассажира ( такое ощущение как буд- то глушак о раму долбится)далее ещё интереснее... по ходу прогрева двигателя долбёжка переходит под переднего пассажира
, при температуре движка около 90 гр. вибрация пропадает, но при торможении, когода морда слегка приземляется, он появляется вновь, но уже в отсеве двигателя, опять же с правой стороны.
Под машиной был, проверил глушитель, зазора везде хватает чтоб не доставать до рамы...![]()
не могу понять... что же это такое, может у кого- то пася страдала так же?
sorry, если баян, но поиск ничем не помог
Добавлено спустя 2 минуты 8 секунд:
забыл добавить... от + 10 и выше никаких посторонних вибраций нет! только в холодный период![]()
Спасибо: |
Получено: 58 Отправлено: 11 |
посмотри резинки подвеса глушителя и опоры двигателя и кпп.
Passat 1.8T AEB 97гМКПП. Хороший аппарат. - Несмотря на всю сложность и "навороченность" современных машин, в действительности все проблемы можно решить с помощью двух вещей: WD40 и изоленты. Если что-то должно двигаться, но не двигается - используй WD40. Если наоборот - примотай изолентой.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
ALEX K.
ок, посмотрю..., но тогда почему вибра только в зимний период?- не понятно...
Добавлено спустя 6 минут 59 секунд:
ALEX K.
Может в данном случае играет роль жёсткости резины при таких перепадах температуры, то есть чем холодней, тем резина жёще?, может их действительно все под замен?
Спасибо: |
Получено: 19 Отправлено: 1 |
Нечто подобное было у знакомого на Р5 ТДИ одногодке твоего. Дело оказалось в задубевшей резиновой опоре глушителя.Сообщение от 6yJIbI)I(Huk
только в холодный период
Variant, 1999(Y), 1.9TDI,Webasto, (продан)
В6, 2008, 1.8TSI, Webasto,
Q5, 2009, 2012, 3.0TDI, Eberspacher
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
У меня было такое ( ну может и не совсем такое ) Весной, у меня 96 кв, при +3 вибрировал так аж торпеду колотило, при + 10 ровненько типо нормально. Дтож был мёртвый. Я его поменял перед летом. Сейчас езжу было уже и + 2. И это еще не разу не проявлялось. Так что ....
к размышлению. Тоже думал, что его так колотит та. Ну а как у вас, через форум сказать трудно.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
CYXOB
Видади Swoboda
но тогда как объяснить перебежку вибрайии ?
Добавлено спустя 1 минуту 5 секунд:
*вибрации*
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Я не мастер а владелец. Ездил понять не мог то есть то нет, потом понял взаимосвязь с температурой снаружи. Потом уже и потеплело.
Потом поменял. Теперь этого нет. Я же не диагност. А говорю что у меня такое(подобное) было. и тоже в разных местах колотило. И глушитель тоже смотрел. ВОТ.
Добавлено спустя 1 минуту 17 секунд:
Комп диагностика же скажет если дтож не впорядке!
Спасибо: |
Получено: 58 Отправлено: 11 |
6yJIbI)I(Huk
ну насчет под замен не знаю.но проверить стоит.может и правда резинки нагреваются и мягче становятся.
Passat 1.8T AEB 97гМКПП. Хороший аппарат. - Несмотря на всю сложность и "навороченность" современных машин, в действительности все проблемы можно решить с помощью двух вещей: WD40 и изоленты. Если что-то должно двигаться, но не двигается - используй WD40. Если наоборот - примотай изолентой.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
ок парни...спасибо...
, буду проверять всё потихоньку..., благо есть естественное охлождение
начну пожалуй с падушек и резинок, думаю скорее всего свяхано и их жосткостью...