0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 1 |
Всем здравствуйте.С приходом осени выявилась проблема в виде не работающего левого корректора фары.Собственно проблема не в самом корректоре а где то в электропроводке,так как корректоры менял местами эффекта ноль.Меня интересует распиновка разъема(десятиконтактный)на фаре,попробую дать питание(красный) и минус(чёрный) напрямую с колодки а управление(коричневый) с правой фары.Но возможно проблема может быть и где то в жгуте,поэтому хотелось бы знать откуда идут эти провода до колодки.И ещё вопрос,возможно ли снять разъём с фары не разбирая её?
Вот собственно и всё,описал как мог и насколько хватило лексикона.[pic][/pic]
VW Passat B5+,2001г,1,8T AWT,tiptronik.VAG-COM RUS DMA 7
Спасибо: |
Получено: 815 Отправлено: 1,013 |
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 1 |
pavel1 спасибо,разобрался с помощью мультиметра,обрыв где то в фаре,запитал напрямую,попозже её сниму и посмотрю.
Колодка пронумерована так что записал результаты.
2.Управление корректором(в фаре на корректор коричневый провод).
4.Минус корректора(соответственно чёрный).
6.Питание,+ корректора(соответственно красный).
Остальные не прозванивал,неудобно.Фару сниму и опишу остальные.
VW Passat B5+,2001г,1,8T AWT,tiptronik.VAG-COM RUS DMA 7