Охладитель ГУРа

[Alexey46]

Недавно налетел на трос, повредил бампер и погнул сабж (охладитель). На глаз, у него наверняка упала пропускная способность. Так вот вопрос, господа (трубка в заказе): насколько там сильное давление и, соответственно, насколько безопасна для насоса дальнейшая езда с гнутым радиатором. За уровнем жидкости понаблюдал - на месте.

[Александр_ru]

Alexey46
в цифрах сказать сложно, но однозначно меньше, чем в "напорном" шланге ,т.к. трубка (радиатор охлаждения ГУРа) стоит в "обратке". Всё зависит, насколько сильно ты её погнул и как...если резких изломов нет, трубка просто изменила чуть радиус кривизны, ничего страшного нет я думаю, а вот с изломами создаётся область напряжения или если проходное сечение поменялось (уменьшилось) это есть далеко не гуд...цена этой трубки неприятно удивляет....

[Alexey46]

Да, цена за изделие явно не адекватна... Пытаюсь взять с разборки.

К сожалению есть почти излом и сечение там изменилось. На глаз, конечно, не наглухо, но заметно. Чем грозит?

[Александр_ru]

Alexey46
изменением( у тебя уменьшением) сечения увеличивается давление в обратке, учитывая, что есть и места с явными изломами, возможна течь не только по излому,но и по хомутам шланга, потеря жидкости ГУРа...случится всё может одномоментно,типо 5 мин назад всё было хорошо и вот....словом, ничем хорошим всё это не светит, даже если до замены трубки ничего явно не произойдёт...

[Alexey46]

Ясно, заказываю новую