Помогите советом! В дороге умер ГНЦ на ADR 1.8 - Страница 2
  1. #21
    Пушистый Аватар для енот
    Регистрация
    22.12.2006
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    34
    Сообщений
    23,033
    Спасибо +
    Получено: 2,482
    Отправлено: 1,936

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    iL43
    я просто о том что есть вероятность (надеюсь небольшая) что были проблемы с давлением масла и, как вариант при неисправном датчике давления, машина могла покататься на масляном голодании.

    ок, в любом случае более ясно будет после осмотра ГНЦ.
    3G5/CJS/RRL/LH5X
    отвага и безумие.

  2. #22
    Golf
    Регистрация
    29.01.2008
    Адрес
    Россия, Владикавказ
    Возраст
    39
    Сообщений
    619
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Видимо ничего ему не меряли, а сразу стали разводить на дорогостоящие работы.
    Давление масла , мерять, на АДР-е, это-же СЕКАС!

    А многие сервисмены и не знают как и что мерять, по-ходу ликбез надо в каждом сервисе делать .Спасибо форуму, а то бы и не знал никто что и как!

  3. #23
    Golf
    Регистрация
    21.09.2008
    Адрес
    Россия, Майкоп
    Возраст
    42
    Сообщений
    702
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от iL43
    это посмотреть надо, я так полагаю, когда будет снята клапанная крышка? или есть ещё способы?
    Кожух защиты ремня сними(он легко снимается) и посмотри.

  4. #24
    Golf
    Регистрация
    29.01.2008
    Адрес
    Россия, Владикавказ
    Возраст
    39
    Сообщений
    619
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А ещё работу ГНЦ можно проверить ВАГ-КОМОМ, есть методика
    Да и по нему сразу ошибка прописывается.

  5. #25
    Golf
    Регистрация
    21.09.2008
    Адрес
    Россия, Майкоп
    Возраст
    42
    Сообщений
    702
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Нету у них ВАГ-КОМА, сиди гадай.

  6. #26
    Golf
    Регистрация
    29.01.2008
    Адрес
    Россия, Владикавказ
    Возраст
    39
    Сообщений
    619
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    В сервисе есть обязательно, ну а если что то igorspb, вам его пришлёт, за соответсвующее вознаграждение. А потом можно свой сервис с диагностикой открывать, или на худой конец этот кабель с прогой сервису прадать за очень приличные деньги.
    Но перспектива своей автодиагностики гораздо круче

  7. #27
    Golf
    Регистрация
    21.09.2008
    Адрес
    Россия, Майкоп
    Возраст
    42
    Сообщений
    702
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    При прокручивание стартера металический стук присутствует?
    Если нет надо мерить компрессию
    После аварии удар пришелся на ГНЦ, механическое повреждение присутсвовало на нем ?

  8. #28
    Golf
    Регистрация
    29.01.2008
    Адрес
    Россия, Владикавказ
    Возраст
    39
    Сообщений
    619
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Может уже и не быть стука , компрессометр вам помжет точно всё ореднлить точно.

  9. #29
    Pointer
    Регистрация
    25.07.2008
    Адрес
    Россия, Сыктывкар
    Возраст
    52
    Сообщений
    67
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    iL43
    См.личку.

  10. #30
    Pointer
    Регистрация
    01.10.2009
    Адрес
    Россия, Киров
    Возраст
    35
    Сообщений
    88
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    вобщем я полез под капот, глядишь как что узнаю сразу выложу

  11. #31
    Passat
    Регистрация
    23.03.2009
    Адрес
    Россия, Пенза
    Возраст
    35
    Сообщений
    1,835
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 21

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от alex15rus
    А ещё работу ГНЦ можно проверить ВАГ-КОМОМ, есть методика

    Да и по нему сразу ошибка прописывается.
    Доброе утро всем. А об этом можно поподробнее. Особенно как проверить его работу.
    Passat B5, 1998 г.в., ADR - был, Passat B5+ 2002 г.в. AWM - тоже был
    Passat B6, 2006 г.в., 2,0 FSI - опять таки был. Щас ВАЗ-21124 07 г.в.

  12. #32
    Pointer
    Регистрация
    01.10.2009
    Адрес
    Россия, Киров
    Возраст
    35
    Сообщений
    88
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Итак, сползав под капот резюмирую: пауиент скорее жив, чем мёртв.

    Стартер прокрутил всё, более того, двигатель даже попытался чихнуть, но я его остановил, от греха. Недоскрутив клапанную крышку (две гайки не скрутить обычным ключом, надо накидной) оставил пациента ждать накидной ключ

  13. #33
    Passat Аватар для KYM
    Регистрация
    23.06.2007
    Адрес
    Россия, Петрозаводск
    Возраст
    54
    Сообщений
    1,146
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от iL43
    пауиент скорее жив, чем мёртв.
    Это станет понятно после замера компрессии
    Цитата Сообщение от iL43
    две гайки не скрутить обычным ключом, надо накидной
    Мой тебе совет - не лез бы ты в двигатель, не имея представления о нем и достаточных навыков - потом дороже встанет...
    VW Passat 1,8T AWM, 2002, типтрон EZS
    VAG-COM 311.2-N. В миру - Юрий.

  14. #34
    Pointer
    Регистрация
    01.10.2009
    Адрес
    Россия, Киров
    Возраст
    35
    Сообщений
    88
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    так а как не лезть, если надо узнать что там не так... тащить в сервис его сейчас денег нет (туда-сюда стаскать тока тыщи 3 выйдет), а запчасти заказывать надо... вобщем я ведь ничего там трогать не собираюсь, да и ездить на нём после сборки "своими руками" тоже... я после снять/поставить крышку его один хрен в сервис повезу, просто чтобы с запчастями уже

  15. #35
    Pointer
    Регистрация
    01.10.2009
    Адрес
    Россия, Киров
    Возраст
    35
    Сообщений
    88
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    а я оказался не прав... в Сыке есть человек, готовый прийти на помощь, да ещё и с VAG проводом!

    договорились с TankWarrior на вечер, посмотрим на что пожалуется паницент...

  16. #36
    Pointer
    Регистрация
    01.10.2009
    Адрес
    Россия, Киров
    Возраст
    35
    Сообщений
    88
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    TankWarrior респект и уважуха!

    пациент сказал следующее:
    Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N
    VAG
    Номер Контроллера: 8D0 907 558 S
    Компонент и/или версия: 1,8L R4/5V MOTR HS D01
    Кодирование: 04001
    Код Сервиса: WSC 00028
    11 Найдены неисправности:
    17916 - Система холостого хода - программируемое значение: достигнут верхний предел
    P1508 - 35-10 - - - Спорадическая
    00561 - Адаптация смеси
    15-10 - выход из диапазона адаптации, меньшего нижнего предела (на холостых оборотах) - Спорадическая
    17967 - Блок дроссельной заслонки-J338: ошибка базовой установки
    P1559 - 35-10 - - - Спорадическая
    17967 - Блок дроссельной заслонки-J338: ошибка базовой установки
    P1559 - 35-10 - - - Спорадическая
    16500 - Датчик температуры охлаждающей жидкости-G62: недостоверный сигнал
    P0116 - 35-10 - - - Спорадическая
    16515 - Ряд 1-зонд 1: слишком низкое напряжение
    P0131 - 35-10 - - - Спорадическая
    01120 - Регулятор фаз газораспределения 1
    04-10 - механическое повреждение - Спорадическая
    17734 - Регулирование по детонации цил. 2: достигнут предел регулирования
    P1326 - 35-10 - - - Спорадическая
    17735 - Регулирование по детонации цил. 3: достигнут предел регулирования
    P1327 - 35-10 - - - Спорадическая
    17733 - Регулирование по детонации цил. 1: достигнут предел регулирования
    P1325 - 35-10 - - - Спорадическая
    17736 - Регулирование по детонации цил. 4: достигнут предел регулирования
    P1328 - 35-10 - - - Спорадическая


    ...очень жду ваши мнения и соображения на сей счёт. завтра планирую всё-таки вскрыть клапанную крышку и посмотреть цепь и заодно клапана. Повторюсь - все ремни целы.[/b]

  17. #37
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для TimB
    Регистрация
    23.11.2006
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    37
    Сообщений
    14,085
    Спасибо +
    Получено: 264
    Отправлено: 370

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    01120 - Регулятор фаз газораспределения 1
    04-10 - механическое повреждение - Спорадическая
    это может быть причиной 90% ошибок. Вот он, твой ГНЦ. Можно, если денег нет, б/у найти.

    Добавлено спустя 4 минуты 15 секунд:

    058 109 088 K - вот номер твоего регулятора, если судить по подписи. новый - 18 штук где-то стоит.
    неразборчиво

  18. #38
    Pointer
    Регистрация
    01.10.2009
    Адрес
    Россия, Киров
    Возраст
    35
    Сообщений
    88
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    так, хорошо, про ГНЦ я сказал уже, что он под замену в любом случае, поэтому я и собираюсь снимать крышку самостоятельно... но снять с целью посмотреть не порвало ли цепь.

    а вот что касается регулирования по детонации.. это что такое? клапана целы?! и что такое Спорадическая?

    Добавлено спустя 6 минут 42 секунды:

    нет, TimB номер не тот.. я хочу заказать 058 109 088B, мне смотрели в трёх конторах именно этот по VINу

  19. #39
    Touareg Аватар для Karlsson
    Регистрация
    10.10.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    42
    Сообщений
    2,245
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от iL43
    а вот что касается регулирования по детонации.. это что такое?
    за счет неисправного ГНЦ у тебя идет сдвиг фаз газораспределения, отсюда и детонация и остальной букет, меняй его и все встанет на место .
    Лямбда зонд до ката - тоже просится на отдых.
    Дроссельная заслонка - неадаптирована, заряжай нормально аккум. и адаптируй.
    VW Passat Variant,AWM,МКПП,2001г.

  20. #40
    Pointer
    Регистрация
    01.10.2009
    Адрес
    Россия, Киров
    Возраст
    35
    Сообщений
    88
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Karlsson
    Лямбда зонд до ката - тоже просится на отдых.
    Дроссельная заслонка - неадаптирована, заряжай нормально аккум. и адаптируй.
    1. Что такое Лямбда зонд до ката, за что отвечает и сколько стоит?
    2. Дроссель промыть? Акуум действительно слабый, может только акуум поменять? Как адаптировать?


    Значит клапана целы? Скажите что целы, что не надо менять всю голову.....

Страница 2 из 5 ПерваяПервая 1234 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Помогите советом по турбине.
    от alfa! в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 22.08.2005, 16:44
  2. Помогите советом по двигателю!!!
    от Grey в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 13
    Последнее сообщение: 19.07.2005, 08:26
  3. Ответов: 29
    Последнее сообщение: 18.04.2005, 22:35
  4. Люди добрые ПОМОГИТЕ советом.......
    от RussoTuristo в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 30
    Последнее сообщение: 25.11.2004, 00:21
  5. Помогите советом
    от Maxfactor в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 74
    Последнее сообщение: 10.11.2004, 19:54

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •