Питерцы на помощь!!!

[Karlsson]

Длинный это как раз с 18-м, да?

да,

То есть какое-то время машина ехала нормально смотрю

да пока не придавил тапку полностью для снятия лога

А как только ЕГР закрывается, возникает передув

Хотя наддув явно запоздалый

Думаешь ревизию ЕГР и впуска сделать надо

[Пасся]

Думаешь ревизию ЕГР и впуска сделать надо

Что значит ревизию ЕГР и впуска делать?

[Karlsson]

Что значит ревизию ЕГР и впуска делать?

ну, типа снять почистить.
Есть еще пара вариантов, забит катализатор, врет датчик давления

[пингвин]

Пасся
ну тут проблема не такая явная... Вообще исходя из того, что с 18=м клапаном показания лучше, думаю 75-й стоит поменять. Ну или хотя бы попробовать на подменном... Все таки клапана немного разного сечения...
А вот если не поможет, то надо будет смотреть. Чистка ЕГР и впуска это не очень бюджетно с непонятным результатом. Честно говоря хоть мне и рассказывали в ТМ во время чистки моего, что были случаи когда отверстие уменьшалось до толщины пальца, но это большая редкость... ЕГР чистить имхо бесполезно. Он то как раз работает нормально...
На датчик давления тоже пока рано думать. Значения вполне адекватные...

Добавлено спустя 2 минуты 35 секунд:

Karlsson
при забитом кате передув вряд лии бы получился... А вообще проблема комплексная. Тут вроде и передув и в то же время турба давление набирает медленно. Не исключено, что 75-й + кат...

[Пасся]

ну, типа снять почистить.
Есть еще пара вариантов, забит катализатор, врет датчик давления

То есть разобрать половину навесного?А вот на счет датчика давления я бы подумал получше! Мне меняли датчик давления впускного коллектора и датчик давления турбины два года назад-я тут наряд заказ нашел.Может опять что то не так.Чудес на свете не бывает!!!

[Karlsson]

То есть разобрать половину навесного?

Да я не призываю пока ничего делать со впуском, только ищем возможные причины, и это уже в крайнем случае если ничего не поможет.

[Пасся]

только ищем возможные причины

Да уж,хотелось бы найти побыстрее

[canyra puh]

Да уж,хотелось бы найти побыстрее

попробуй подвигать шток геометрии на горячую и холодную турбину и сравни усилие!
на сколько я поня передув у тебя появляется при резком ускорении!?

[Пасся]

передув у тебя появляется при резком ускорении

Совершено верно,едешь спокойно все в норме,как ускорился- все приехали!

[Maks S.]

Пасся
Проверить 75й при помощи ВАГКОМА и рта не сложно.

[Karlsson]

Проверить 75й при помощи ВАГКОМА и рта не сложно.

Да проверяли уже, даже меняли с 18, результата ноль

[Maks S.]

Karlsson
Тогда что мудрить, вперёд на чистку геометрии и копим денюшку на новую турбу.(при условии исправного ДМРВ и отсутствия дырок)
Знакомый чистил геометрию сам - хватило на 1мес, затем отдал турбину в ремонт где всё чистили(с его слов) ультразвуком - 4мес полёт нормальный.

[Karlsson]

Тогда что мудрить, вперёд на чистку геометрии и копим денюшку на новую турбу

Геометрия двигается нормально, плавно и сколько положено, по крайней мере на холостых в момент ее проверки

[Maks S.]

Karlsson
Это показатель её 100% испраности.
Проверяно.

[Пасся]

Чем дальше тем все интереснее.Просто какое то чудо у меня,на четырех колесах.Необъяснимо но факт!!!

[Maks S.]

Пасся
Это не чудо, это стандартный "букет" для турбодизелей с не малым пробегом.

[пингвин]

Да проверяли уже, даже меняли с 18, результата ноль

а по логам как раз результат есть. Если с 75 его скважность почти всегда на максимуме, то с 18 геометрия действительно управляется кроме режима тапка в пол... Хотя могу путать, те логи короче...
Вакуумные трубки все проверены?

[Karlsson]

Вакуумные трубки все проверены?

Ну я делал опрессовку, так что если бы был косяк то я бы заметил . А если ты насчет перепутано, я думаю исключено, там перепутать сложно .

[пингвин]

Karlsson
опресовку как делал? Вакуумных шлангов тоже?
У меня в ТМ 6 раз делали опресовку вакуумной системы. А на 7-ой в М1 нашли дырку прям у ножки 75-го... Так что и на старуху...

[nik5]

Привет! Возьмите Ярославца в тему а то одни Питерцы!!!

.

А если ты насчет перепутано, я думаю исключено, там перепутать сложно

Вот тут я думаю вы не правы

У меня как то в одном сервисе хлопцы интересно перепутали шланги на тройниках, машина ехала при плавных разгонах вполне нормално, а при резком разгоне - передув и в аварию Дело оказалось в том что мне как то умудрились воткнуть вакуумный резервуар в линию которая идёт на актуатор турбины, и в итоге вся эта хрень работала с бооольшим запозданием. ВОТ ТАК бывает.