Питерцы на помощь!!!

**пингвин** · 01.10.2009, 23:15

виктор876

а машин тяжелый а дизель слабый

бред... 100-сильный дизель для 1300 кг веса это вполне нормально. И едет он не хуже 1.8...

Пасся
смотри статью в БЗ, снимай логи и там видно будет...

**Пасся** · 01.10.2009, 23:23

Сообщение от пингвин

снимай логи и там видно будет...
_________________

Вот этим и займусь во вторник глядишь и еще одним счастливым человеком на свете больше станет

**виктор876** · 02.10.2009, 11:32

Сообщение от пингвин

виктор876

а машин тяжелый а дизель слабый

бред... 100-сильный дизель для 1300 кг веса это вполне нормально. И едет он не хуже 1.8...

Пасся
смотри статью в БЗ, снимай логи и там видно будет...

ты хочешь сказать что он едет не хуже 170 сильного мотора

**пингвин** · 02.10.2009, 11:36

виктор876
хочу сказать что 131-сильный едет не хуже... А 100-сильный едет не хуже ADR точно...
И вообще динамика разная. Может если постоянно жечь, то свисток поинтереснее на низжих передачах на высоких оборотах. А если обычная езда, то дизель реально рулит. Надо поездить просто на живом дизеле

Пасся
Для начала 3,10,11 группы с парой разгонов.

**Видади Swoboda** · 02.10.2009, 11:39

Во первых сто сильный дизель, это точно такой же 1.9 только с форсировкой до ста сил. C целью экономить ДТ. А не для того что бы гонять.

Расположение двигателя Спереди, продольно
Объем двигателя 1896 см3
Мощность 101 л.с.
При оборотах 4000
Крутящий момент 240/1800 н*м
Система питания Дизель Н.В
Наличие турбонаддува Турбонаддув
Газораспределительный механизм OHC
Расположение цилиндров Рядный
Количество цилиндров 4
Диаметр цилиндра 79.5 мм
Ход поршня 95.5 мм
Степень сжатия 19
Количество клапанов на цилиндр 2
Топливо дизельное топливо
ТРАНСМИССИЯ
Кол-во передач (мех коробка ) 5
Кол-во передач (автомат коробка) 4
Передаточное отношение главной пары 3.39 (3.7)
Привод Передний
ПОДВЕСКА
Тип передней подвески Винтовая пружина
Тип задней подвески Винтовая пружина
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
Передние тормоза Дисковые вентилируемые
Задние тормоза Дисковые
АБС есть
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Тип рулевого управления Шестерня-рейка
Усилитель руля Гидроусилитель
ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ
Максимальная скорость 191 (185) км/ч
Время разгона (0-100 км/ч) 12.4 (14.3) c
Расход топлива в городе 7 (9.4) л/100км
Расход топлива на шоссе 4.4 (5.2) л/100км
Объем топливного бака 62 л
Снаряженная масса автомобиля 1380 кг
Допустимая полная масса 1940 кг
Размер шин 195/65 R15

**Vasilich** · 02.10.2009, 11:40

пингвин
+1
Исправный 100 сильный едет уж никак не хуже атмосферника 1.8

**Видади Swoboda** · 02.10.2009, 11:41

Против 130 сильного на котором можно погонять.

Расположение двигателя Спереди, поперечно
Объем двигателя 1896 см3
Мощность 130 л.с.
При оборотах 4000
Крутящий момент 310/1900 н*м
Система питания Дизель Н.В
Наличие турбонаддува Турбонаддув
Газораспределительный механизм OHC
Расположение цилиндров Рядный
Количество цилиндров 4
Диаметр цилиндра 79.5 мм
Ход поршня 95.5 мм
Степень сжатия 19
Количество клапанов на цилиндр 2
Топливо дизельное топливо
ТРАНСМИССИЯ
Привод Передний
Кол-во передач (мех коробка ) 5
Кол-во передач (автомат коробка) -
ПОДВЕСКА
Тип передней подвески Винтовая пружина
Тип задней подвески Двойной поперечный рычаг
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
Передние тормоза Дисковые вентилируемые
Задние тормоза Дисковые
АБС есть
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Усилитель руля Гидроусилитель
Тип рулевого управления Шестерня-рейка
ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ
Максимальная скорость 208 км/ч
Время разгона (0-100 км/ч) 9.9 c
Расход топлива в городе 7.5 л/100км
Расход топлива на шоссе 4.5 л/100км
Объем топливного бака 62 л
Снаряженная масса автомобиля 1395 кг
Допустимая полная масса 1950 кг
Размер шин 195/65 R15

Утверждаю что 100 сил гораздо экономичней.

**LEON-62** · 02.10.2009, 11:44

101 л.с. AVB нормально тянет, и для спокойной езды он хорош и для того чтобы получить адреналин. А с 130 л.с. AWX бензиновый 1,8Т близко не валялся.

**Видади Swoboda** · 02.10.2009, 11:51

Кроме того хотел бы отметить, что у создателя темы, который кричит помогите, нет так много всего и ломалось за три года. А половина этого ломается у всех.
И такие вещи как турбина, это не потому что машина попалась гамно,
а потому что это расходник. Накрылась, надо менять. Так же как подшибник шрус итп. итд.

Добавлено спустя 5 минут 35 секунд:

А есть еще SDI
в переводе SPAR (от SPAREN=экономить) DIESEL. 1.9 и 68 сил.
Даже на транспортёры ставят. Так вот он не жрет вообще. И помоему
(точно не знаю) он без турбины.

**Vasilich** · 02.10.2009, 11:53

Сообщение от Видади Swoboda

Так вот он не жрет вообще. И помоему
(точно не знаю) он без турбины.

Да, без турбы.
А уверен, что жрет меньше?

**енот** · 02.10.2009, 11:56

Сообщение от PHX-LEON

А с 130 л.с. AWX бензиновый 1,8Т близко не валялся.

всё, понеслась...

тут вобще-то тема про передув на дизеле...

**виктор876** · 02.10.2009, 12:02

[quote=енот]

Сообщение от "PHX-LEON":1gk36wl1

А с 130 л.с. AWX бензиновый 1,8Т близко не валялся.

всё, понеслась...

тут вобще-то тема про передув на дизеле...

[/quote:1gk36wl1]лохматый это я их подцепил за живое а то скучно чтото в техническом форуме вишь какой какой флуд наши умники развели щас еще за чубы хватать начнут друг друга

**Видади Swoboda** · 02.10.2009, 12:04

Во первых, это логично. Точными данными не располагаю. Я ездил как то на новом транспотёре с таким двиглом. И по моим ощущениям. Он вообще не жрёт. А также есть объективная точка зрения, и субьективеая. Так вот субъективно не жрет. А вот например независимо от статистики и чисел, субъективно 1.8Т пожирает.

**xedin** · 02.10.2009, 12:32

Пасся

клапан 75-й у тебя кончился скорее всего , посмари в поиске , если симптомы совпадают , то это он , стоит 1000-1500

**AXel_23** · 02.10.2009, 12:39

Сообщение от canyra puh

передув однозначно и скорее всего закисшая геометрия!!!!!!

это то ты как понял что передув однозначно? может недодув например из-за дырки?

0. Считать ошибки что бы щнать передув или недодув
1. Патрубки проверить на наличее дырок
2. ДМРВ
3. Н75
4. Геометрия

**Видади Swoboda** · 02.10.2009, 12:43

А то что у него масло жрёт литрами? Ни о чем не говорит? А пробег вообще какой? А турбине сколько лет? А её меняли?

**енот** · 02.10.2009, 12:48

Сообщение от AXel_23

это то ты как понял что передув однозначно?

Сообщение от Пасся

при разгоне есле обороты перевалили за 3200 или чуть больше то,такое ощущение,что турбина вырубается,машина еле едет как буто в ней не 100лс а 50 и нагружена она по самый потолок.Остановишся,выключишь включишь все в норме

причины:
- N75 (проверяется подменой на N18 и/или тестом исполнителей)
- закисшая геометрия трк (чистка исправляет косяк на месяц/два)
- дмрв
- дырки (опресовка).

Добавлено спустя 1 минуту 27 секунд:

это просто счастье что есть такая статья

**Видади Swoboda** · 02.10.2009, 12:51

енот +1.

Странно только что у меня масло сильно много не жрал до того как турба развалилась.
Правда было это в дождь, может в лужу залетел.

**Dron** · 02.10.2009, 13:50

Сообщение от AXel_23

это то ты как понял что передув однозначно? может недодув например из-за дырки?
0. Считать ошибки что бы щнать передув или недодув
1. Патрубки проверить на наличее дырок
2. ДМРВ
3. Н75
4. Геометрия

вот парню сразу сколько инфы упало!
только успевай перелопачивать и проверять и менять все подряд

**AXel_23** · 02.10.2009, 13:58

Сообщение от Dron

вот парню сразу сколько инфы упало!
только успевай перелопачивать и проверять и менять все подряд

Я что то не так написал, раз тебе что то смешно показалось?

Тема: Питерцы на помощь!!!

Опции темы

Поиск по теме

Похожие темы

ПИТЕРЦЫ! нужна помощь! супермегасрочно!

Ребята, ПИТЕРЦЫ, нужна Ваша помощь.....

ПИТЕРЦЫ, нужна ваша помощь

OFF Питерцы -нужна помощь

ОФФ Питерцы, нужна помощь в продаже дисков R17 + Michelin PS

Ваши права