МКПП - должна ли звенеть???

[Xameleon]

Приветствую! Начну с того что до меня ездил отец, потом когда на машину пересел я, заметил что коробка какая то не внятная, первая и вторая передачи плохо втыкаются, через раз, особенно если накатом едешь то фиг подоткнешь передачу пониже. Очень мучился. пробег 97 тыс родной. Первым делом съездил к официалам проверить масло, долили пол литра, ситуация заметно улучшилась, скажем так проблема решилась процентов на 80, в остальные 20 все таки бывают сложности со "втыком" 1 либо 2 опять же восновном накатом. Но обычно втыкается как по маслу. А теперь сам вопрос: случайно заметил при открытой двери на стоячей заглушенной машине, что если поперебирать селектором передачи то из под мотора слышен характерный звон переключения. До доливки масла звон так же был. Очень слышно. Всем знакомым это показалось странным. Подскажите так и должно быть, если нет то в чем предположительно неисправность, и может быть, она и есть причина тех 20% натяжных втыков?

[TimB]

Xameleon
щелчок переключения всегда слышен. у меня втыкается всегда, но когда холодная, тяжелее, чем когда разогретая.

[Xameleon]

Не знаю на сколько это щелчек..слышно очень громко сидя в машине. Сравнил бы кто нибудь со своей ..

[TimB]

Xameleon
в машине не слышно

Добавлено спустя 10 минут 3 секунды:

вообще, на незаведенной машине, в тишине, слышно.

[Тадеуш.]

Должно щёлкать. Механизм выбора двигает вилки туда-сюда, шестерни цепляются, фиксаторы выскакивают-заскакивают в пазы. Всё это очень хорошо слышно на заглушенной и открытой машине. Другое дело, что это не должно звучать как вагоны на стрелке. ИМХО невтык с наката в понижайку кажет на усталость синхронизаторов, если, конечно, не имеется ввиду воткнуть первую на 80 км\ч.

1.8T AWT 2002

пробег 97 тыс родной

Это 100% или сведения от агенства ОБС?

[Fast]

ИМХО невтык с наката в понижайку кажет на усталость синхронизаторов

+1 Особенно если масла не хватало.

У первой передачи ведь нету синхронизаторов?

[Тадеуш.]

вообще, на незаведенной машине, в тишине, слышно

Вот, уже всё написано.

Добавлено спустя 4 минуты 23 секунды:

У первой передачи ведь нету синхронизаторов?

Есть. Иначе, при заезде к себе во двор после трудового дня, при форсировании поребрика сильно "хрумкало" на первой

[VW359]

У первой передачи ведь нету синхронизаторов?

Синхронизаторы есть на всех передачах.Только не помню есть на задней или нет.

[Xameleon]

Пробег родной, машина эксплуатировалась с новья. Чтобы проверить эти синхронизаторы это надо полностью коробку снимать, делать деффектовку? Еще вопрос, на разборке есть пассат но у него коробка EHV а у меня EZG. В чем различия?

[TheLostMan]

Также накатом первая тяжело втыкается, при практически полной остановке втыкается без проблем. Особенно часто приходится сталкиваться при перезде лежачих полецейских.

[Oves]

Вообще МКПП много на разборах - неходовой товар в силу своей надёжности, ремонтировать иногда не имеет смысла - дороже получается.

[Xameleon]

машина нравится очень, а коробка порой портит все впечатления, вот и ищу решение проблемы с наименьшими потерями..

[Mr85]

Только не помню есть на задней или нет

На задней есть Причем не надо быть гуру, достаточно на ходу включить заднюю (по крайней мере на EZG )

[Slog]

Также накатом первая тяжело втыкается, при практически полной остановке втыкается без проблем. Особенно часто приходится сталкиваться при перезде лежачих полецейских.

А-а-а-а зачем на AVF переходить при проезде столь незначительных кочек на первую? Вторая - вполне себе хорошая передача.

[Son@r]

я, заметил что коробка какая то не внятная, первая и вторая передачи плохо втыкаются, через раз, особенно если накатом едешь то фиг подоткнешь

Вообще-то именно из-за синхронизаторов пониженные и не втыкаются.
Первую (и заднюю) положено включать при полной остановки авто.
Если возникает такая необходимость, например с наката включать пониженную, то сделай легкую прогазовку (подними обороты первичного вала) и синхронизатор сработает.
А так насильно втыкать рискуешь вообще сломать синхронизатор.

[Гризыч]

Спрошу про свои пять копеек. в этой теме - здесь упоминали про нецесообразность ремонта коробки из за стоимости процедуры.
Это настолько дорогая и сложная (или просто дорогая, но не очень сложная ) процедура или замена коробки настолько дешево обходится?

Просто тоже имею проблемы с МКПП, но пока не решил каким путем их решать , да и решать ли вообще

[Son@r]

Гризыч
Коробку снимать в любом случае. А так средний ремонт стоит как б/у коробка, да ещё без машины остаешься.

[Гризыч]

Коробку снимать в любом случае.

Ну уж коробку то я сам сниму. И скорее всего даже поставлю потом.

а вот дальше - не знаю. Соваться самому или нет. Честно говоря коробку "чиста сам" никогда не разбирал. Так, ключи подавал да пальцем тыкал пару раз. С другой стороны если никакого спец-оборудования круче пресса не надо то скорее всего справлюсь... вопрос времени. Буду приставать здесь ко всем за советами - может что и получится.

да ещё без машины остаешься.

Это то как раз не пугает - есть на чем еще поездить

средний ремонт стоит как б/у коробка

что это примерно в цифрах?

[Oves]

Когда был в АГ у ViktorM - поинтересовался. Цену на б/у МКП-5 назвали примерно в 9-11 тыр.

[TheLostMan]

Также накатом первая тяжело втыкается, при практически полной остановке втыкается без проблем. Особенно часто приходится сталкиваться при перезде лежачих полецейских.

А-а-а-а зачем на AVF переходить при проезде столь незначительных кочек на первую? Вторая - вполне себе хорошая передача.

Жалко подвеску, а у тебя тоже так втыкается?