0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 0 |
Люди!! Очень нужен ваш совет!! Треснула одна из двух алюминиевых трубок кондиционера, находящихся рядом с картером ... Началось с легкого шипения. Заглянул под капот - из одной трубки сочится зеленоватое масло + шипит фреон. Подскажите, как быть в данной ситуации ? Реально ли заменит эту трубку?? Они обе насажены на резиновые шланги..похоже, наглухо..или же все таки реально снять.
..причина сей беды - сегодня пьяный водитель ударил в задний бампер.. После этого треснула трубка, хоть и удар был не очень сильный..![]()
![]()
Добавлено спустя 16 минут 15 секунд:
Похожие темы закрыты..Поделитесь опытом пожалуйста
Добавлено спустя 28 минут 41 секунду:
Хотя, в общем то непонятно..как удар в задний бампер мог вызвать трещину в трубке...
Добавлено спустя 2 минуты 52 секунды:
Реально ли заменить эти трубку отдельно от системы??
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 2 |
вроде да. апну для помощи
Спасибо: |
Получено: 167 Отправлено: 181 |
Lugburz
Можно даже заварить,обратись к заправщикам кондеев они тебя в нужное русло направят.
Skoda octavia 2.0TDI 6DSG
ИмелSKODA SUPERB COMBI 2.0 TDI 6DSG Elegans+ passat B3 и B5
Спасибо: |
Получено: 179 Отправлено: 53 |
Lugburz
Замена всей трубки. Она неразборная.
Лопнуло в одном месте, лопнет и в другом. Срок ее пришел.
Варить без сьема врядли будут.
Машина как женщина - не важно сколько жрет, важно, сколько приносит удовольствия.
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 0 |
Я так понял, снимается лишь один ее конец..второй привальцован к резиновому патрубку...Что же делать, подскажите ребят..У кого есть подобный опыт?
Добавлено спустя 1 минуту 12 секунд:
В закрытых темах написано - систему заправить как можно быстрее..Это так? что если проездить неск. дней?
Добавлено спустя 44 минуты 47 секунд:
Снял один конец трубки, который крепится к агрегату (конденсатор называется кажется)..можно ли самому снять второй конец, крепящийся к собственно радиатору? В темах написано - вроде нельзя. Если нельзя, то по какой причине? Заранее всем спасибо
Добавлено спустя 1 минуту 55 секунд:
Спасибо огромное!!Сообщение от iMaxon
вроде да. апну для помощи![]()
![]()
![]()
![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
TheTERMINATOR
ну почему так сразу категорично? У меня тоже ап и полный бизнесс пришел. Реально просто перетерлась . Когда занимался узнал что это косяк для Шаран - галакси
Снял заехал на завод Масло молокотам у них холодильников много , мужика за 5 запаяли - пока все гуд
![]()
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 0 |
Скажи пожалуйста..Трубку заваривали не снимая с кондишна???Сообщение от starik2000
TheTERMINATOR
ну почему так сразу категорично? У меня тоже ап и полный бизнесс пришел. Реально просто перетерлась . Когда занимался узнал что это косяк для Шаран - галакси
Снял заехал на завод Масло молокотам у них холодильников много , мужика за 5 запаяли - пока все гуд
Спасибо: |
Получено: 61 Отправлено: 14 |
почему нельзя ,все откручивается.
пока безлошадный.но поиск рулит.
Спасибо: |
Получено: 179 Отправлено: 53 |
Кроилово ведет к попадалову!Сообщение от starik2000
почему так сразу категорично?
Просто так, от легкого толчка трубки не лопаются. Значит, проблема уже давно созревала. Высока вероятность скрытых повреждений.
Заварить трубку в аргоне - не 5 копеек стоит. Если только у тебя под рукой нет сварки и баллона с аргоном.
Стоимость снять/поставить в данном случае не считаем. Автор уже пытается сам открутить. Будем надеятся, и второй конец трубки он снимет не повредив гайку или резьбу. Также, надеюсь, он знает, что нужно новые уплотнительные колечки правильного диаметра и смазать их компрессорным маслом при установке.
После ремонта нужно вакуумировать и заправить систему с краской. Это плюс еще 2 тысячи рублей.
Вот и считай.
Но. при ремонте, есть ненулевая вероятность, что через полгода или раньше эта трубка опять лопнет. И все затраты по новой. Кому нужна такая головная боль? Надежда на "пронесет"....
А грамотный владелец купит новую трубку и забудет об узле до продажи машины.
Машина как женщина - не важно сколько жрет, важно, сколько приносит удовольствия.
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
Сообщение от TheTERMINATOR
грамотный владелец купит новую трубку и забудет об узле до продажи машины![]()
почему нельзя - можно...Сообщение от Lugburz
можно ли самому снять второй конец, крепящийся к собственно радиатору? В темах написано - вроде нельзя
вот только чинить её - не самое оптимальное решение
Сообщение от TheTERMINATOR
Кроилово ведет к попадалову!
Просто так, от легкого толчка трубки не лопаются. Значит, проблема уже давно созревала. Высока вероятность скрытых повреждений....при ремонте, есть ненулевая вероятность, что через полгода или раньше эта трубка опять лопнет. И все затраты по новой. Кому нужна такая головная боль? Надежда на "пронесет"....
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 0 |
спасибо большое всем !! Не могли бы вы подсказать, как производится "вакуумирование" ( цитирую The ТERMINATOR ) и что значит заправит систему "с краской"? Насчет уплотнительных колечек то известно...но..вряд ли смогу достать, поставлю старые, другого выхода просто нет...
и еще парочка вопросов..какое именно масло заправляется вместе с фреоном? и почему так легко слизывается резба на радиаторе?( сам пока не пробовал - стремно, хочу подсобрать инфы для уверенности.....)
Добавлено спустя 4 минуты 6 секунд:
p.s.Сама трубка в месте обжима с патрубком не разбирается да?![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Вакуумирование делают для удаления воздуха из системы и проверки системы на герметичность.Сообщение от Lugburz
Не могли бы вы подсказать, как производится "вакуумирование"
Повреждённую трубку лучше не варить, потому как было замечено выше, скорее всего в ней будут микротрещины, которые дадут о себе знать.
При заправке системы, в фреон добавляется краска которая в случае утечки светится под уф лампой.Сообщение от Lugburz
что значит заправит систему "с краской"?
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
это значит - для проверки на утечки...Сообщение от Lugburz
что значит заправит систему "с краской"?
самостоятельно ты там ничего не сделаешь...нужно специальное оборудование..Сообщение от Lugburz
как производится "вакуумирование"
мягкая очень...Сообщение от Lugburz
почему так легко слизывается резба на радиаторе?
Сообщение от Lugburz
какое именно масло заправляется вместе с фреоном?[/url]
Распределение масла
Масло, которое до первого включения климатической установки было в масляном картере компрессора кондиционера, в контуре охлаждения распределяется следующим образом:
Компрессор ок. 50%
Конденсатор ок. 10%
Всасывающий шланг ок. 10%
Испаритель ок. 20%
Ресивер ок. 10%
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Под замену трубка от гайки до гайки.Сообщение от Lugburz
Сама трубка в месте обжима с патрубком не разбирается да?
Спасибо: |
Получено: 179 Отправлено: 53 |
Есть.Сообщение от Lugburz
Насчет уплотнительных колечек то известно...но..вряд ли смогу достать, поставлю старые, другого выхода просто нет
На рынках продаются резиновые колечки. Видел в ввиде наборов и отдельно.
Опять же, можно оригинальные заказать.
Старые ставить - плохо. Будет сифонить. Это одноразовая вещь.
Машина как женщина - не важно сколько жрет, важно, сколько приносит удовольствия.
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 0 |
Увы друзья, не вышло найти пресловутую трубку..нигде нет...да и ничего - поеду завтра варить аргоном.Иного выхода нету. отбросив все сомнения,могу сказать - что вряд ли что то отвалится снова..Года три уж точно прослужит.Проложу трубки поролоном на стыках..Все будет ок в общем.
Запар короче..Тут от Jaguar и то легче деталь найти, чем от Passat i A6..так-то![]()
![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Сообщение от 1967s
Сообщение от TheTERMINATOR
грамотный владелец купит новую трубку и забудет об узле до продажи машины![]()
Ну может у вас там денег куры не клюют - или в вас равшаны водятся. Когда я озадачился покупкой новой трубки на Минивен озвученая цена было под 400 евро. Во мне живет огромная жаба платить 400 евро за это.
Трубку снимал сам - для этого пришлось даже подушку двигателя снимать - на все про все ушло часа 1,5-2 + заварить . Итого 3 часа в гараже + 5$ на бутылку мужикам
Спасибо: |
Получено: 27 Отправлено: 0 |
у меня в гараже валяется трубка кондея со шлангом..новая, я покупал-не пригодилась...оставь контакт в личке, я погляжу номер. трубка по-моему нижняя, которая к компрессору прикручивается.
Б5 сарай запродал, Камри запродал, Теперь Хонда, но я с Вами ;-) О! А существует медаль за верность Клубу? ;-)
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 0 |
Сегодня позвонил офицалам - сказали, деталь надо заказывать...Насчет цены не поинтересовался - деталь будет лишь недели через две , а меня это не устраивает..к тому же, памятовал о моем недавнем визите к ним, когда за простую личинку замка водит. двери попросили почти 5 000 деревянных. Я же не миллионер, увольте.Купил на разборках такую же личинку за 600 рублей . Разница существенная.Сообщение от starik2000
Сообщение от 1967s
Сообщение от TheTERMINATOR
грамотный владелец купит новую трубку и забудет об узле до продажи машины![]()
Ну может у вас там денег куры не клюют - или в вас равшаны водятся. Когда я озадачился покупкой новой трубки на Минивен озвученая цена было под 400 евро. Во мне живет огромная жаба платить 400 евро за это.
Трубку снимал сам - для этого пришлось даже подушку двигателя снимать - на все про все ушло часа 1,5-2 + заварить . Итого 3 часа в гараже + 5$ на бутылку мужикам
Так что я обоими руками ЗА сварку. ИМХО..
Добавлено спустя 2 минуты 41 секунду:
p.s. starik2000,кстати, как прошло откручивание трубки от радиатора? В чем основные сложности?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
я не на пасатае откручивал, у меня Галкси тоже есть - там все прошло без проблемм