0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 1,500 Отправлено: 875 |
Драсьте!![]()
Какие признаки износа мск?![]()
Двигатель АЕВ.
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
![]()
Спасибо: |
Получено: 1,891 Отправлено: 129 |
если компрессия в норме, турбина в норме, вкг проверена,но масло поджирает больше чем хочется и пробег больше 150000км.![]()
''
AEB 1,8T AUDI 4BC5 98
Спасибо: |
Получено: 1,500 Отправлено: 875 |
prv21
Расход масла...в чем он проявляется? В том смысле когда дымит, на каких режимах мотор?![]()
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
![]()
Спасибо: |
Получено: 1,891 Отправлено: 129 |
ну если расход больше 300гр/1000км. Мне один чел объяснил так: когда мкс теряют эластичность, то при нагреве двигателя масло начинает проходить вниз через колпачки и соответвенно постепенно загаживает камеру сгорания и выпускной коллектор, первым делом видно на свечах нагар.
http://volkswagen.msk.ru/forum/pda/index.php/t7011.html
''
AEB 1,8T AUDI 4BC5 98
Спасибо: |
Получено: 1,500 Отправлено: 875 |
prv21
А возможно ли такое?
Мотор стоит долгое время, масло из-за плохиз колпачков стекает в цилиндра и при запуске мотора появляется кратковременный дым?
Добавлено спустя 6 минут 21 секунду:
Свечи :Сообщение от prv21
первым делом видно на свечах нагар.
![]()
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
![]()
Спасибо: |
Получено: 1,891 Отправлено: 129 |
я так глубоко не знаю, но после остановки двигателя уровень масла в гбц резко падает и масло может стекать только в период времени когда мотор еще теплый, т.е. когда и зазоры побольше и масло более жидкое, а когда мотор остынет, то вряд ли что-то стекать будет через колпачки.
Тока это уже чисто теория, а скока масло ест?
''
AEB 1,8T AUDI 4BC5 98
Спасибо: |
Получено: 1,500 Отправлено: 875 |
prv21
Я заливаю при замене до верхней риски.
Через 8000км уровень падает между серединой и нижней риской.
В общем жрет масло, грамм 700 уходит.Стиль езды разный, иногда выше 2000 обм не кручу, и иногда и до 6500 даю.
![]()
У меня дело в том, что после долгой стоянки(8-10 часов) мотор поддымливает немного, может 5-10 секунд, а потом дыма нет, вообще нет.Сообщение от prv21
я так глубоко не знаю, но после остановки двигателя уровень масла в гбц резко падает и масло может стекать только в период времени когда мотор еще теплый, т.е. когда и зазоры побольше и масло более жидкое, а когда мотор остынет, то вряд ли что-то стекать будет через колпачки.![]()
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
![]()
Спасибо: |
Получено: 1,891 Отправлено: 129 |
у меня такие же свечи и это не совсем хорошо, но т.к. расход у меня не превышает 2л/10000км, то я пока не парюсь.
А вообще по-хорошему надо снимать ГБЦ и полностью проверять все клапана и МСК, т.к. на пробегах в 200000 тыс полюбому какие-нибудь косяки найдутся там.
Добавлено спустя 52 секунды:
а как вырезан?
''
AEB 1,8T AUDI 4BC5 98
Спасибо: |
Получено: 1,500 Отправлено: 875 |
prv21
Катализатор нет, поэтому дым и виден.
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
![]()
Спасибо: |
Получено: 15 Отправлено: 3 |
COOLLER А чето свечка у тебя какая-то подозрительная: в нижнем ряду слева (фото 2, 3) или показалось?
Спасибо: |
Получено: 1,891 Отправлено: 129 |
кстати говоря надо различать дым от масла и просто дымок от стартовой смеси, т.к. при пуске смесь сильно обогащается и продуктов горения гораздо больше, ну и соответственно визуально при старте дыма видно больше чем при прогретом моторе.
А дым от масло сизовато-белый и гораздо более плотный чем просто выхлоп.
''
AEB 1,8T AUDI 4BC5 98
Спасибо: |
Получено: 1,500 Отправлено: 875 |
Luka
Чем именно подозрительная?![]()
prv21
Дым сине-сизый, явно масло.![]()
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
![]()
Спасибо: |
Получено: 15 Отправлено: 3 |
Что-то похоже, что она на изолятор прошивает (три светлые полоски на изоляторе центральногоэлектрода)Сообщение от COOLLER
Чем именно подозрительная?![]()
Спасибо: |
Получено: 131 Отправлено: 96 |
Игра: как отличить убитый маслачок от нового или найди 10 отличий
![]()
Volvo XC90 D5
Спасибо: |
Получено: 15 Отправлено: 3 |
Это не МСК!Сообщение от COOLLER
У меня дело в том, что после долгой стоянки(8-10 часов) мотор поддымливает немного, может 5-10 секунд, а потом дыма нет, вообще нет
И дымить начинает больше.Сообщение от prv21
когда мкс теряют эластичность, то при нагреве двигателя масло начинает проходить вниз через колпачки и соответвенно постепенно загаживает камеру сгорания и выпускной коллектор, первым делом видно на свечах нагар
Спасибо: |
Получено: 1,500 Отправлено: 875 |
Luka
Может быть, так как свечам уже тысяч 30 пробега, да и мотор немного подрагивает на них. Уже купил новые, но руки не дойдут сменить.
Добавлено спустя 1 минуту 42 секунды:
Тамбовский Волк
Ого![]()
А что может быть?Сообщение от Luka
Это не МСК!
Это не турбина 101%, поршневая врятли, компрессия 12 везде.![]()
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
![]()
Спасибо: |
Получено: 1,891 Отправлено: 129 |
Если у тебя расход масла не более литра на 10000, то имхо парится не стоит
ЗЫ
а чё ето у тебя на свечах налет красноватый? Меняй заправку, ферроценьы в бензине - самый дешевый способ поднять октановое число.
''
AEB 1,8T AUDI 4BC5 98
Спасибо: |
Получено: 8,429 Отправлено: 4,141 |
Обычно резьба свечей вся в масле.Сообщение от COOLLER
Какие признаки износа мск?
На твои не похоже![]()
VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
Спасибо: |
Получено: 15 Отправлено: 3 |
Сообщение от COOLLER
А что может быть?А может вообще водяные пары?Сообщение от prv21
кстати говоря надо различать дым от масла и просто дымок от стартовой смеси, т.к. при пуске смесь сильно обогащается и продуктов горения гораздо больше, ну и соответственно визуально при старте дыма видно больше чем при прогретом моторе.
А дым от масло сизовато-белый и гораздо более плотный чем просто выхлоп.
Спасибо: |
Получено: 1,500 Отправлено: 875 |
prv21
Меньше литра на 10000 получается.Я вообще не доливаю масло и не вожу с собой его даже.![]()
У меня нет постоянной АЗС, я заливаюсь где попало, в общем где дешевле.Сообщение от prv21
а чё ето у тебя на свечах налет красноватый? Меняй заправку, ферроценьы в бензине - самый дешевый способ поднять октановое число.
Но меня это добивает при запуске двигателя.Сообщение от prv21
то имхо парится не стоит![]()
Да, резьба сухая.Сообщение от Чубук
Обычно резьба свечей вся в масле.
На твои не похоже![]()
Добавлено спустя 1 минуту 6 секунд:
На другом 1.8Т тоже без ката, такого нет. У него при запуске дыма вообще нет, а у меня синеватый.Сообщение от Luka
А может вообще водяные пары?Значит не норма это.
![]()
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
![]()