Признаки износа маслосъемных колпачков

[COOLLER]

Драсьте!

Какие признаки износа мск?

Двигатель АЕВ.

[prv21]

если компрессия в норме, турбина в норме, вкг проверена,но масло поджирает больше чем хочется и пробег больше 150000км.

[COOLLER]

prv21
Расход масла...в чем он проявляется? В том смысле когда дымит, на каких режимах мотор?

[prv21]

ну если расход больше 300гр/1000км. Мне один чел объяснил так: когда мкс теряют эластичность, то при нагреве двигателя масло начинает проходить вниз через колпачки и соответвенно постепенно загаживает камеру сгорания и выпускной коллектор, первым делом видно на свечах нагар.
http://volkswagen.msk.ru/forum/pda/index.php/t7011.html

[COOLLER]

prv21
А возможно ли такое?

Мотор стоит долгое время, масло из-за плохиз колпачков стекает в цилиндра и при запуске мотора появляется кратковременный дым?

Добавлено спустя 6 минут 21 секунду:

первым делом видно на свечах нагар.

Свечи :

[prv21]

я так глубоко не знаю, но после остановки двигателя уровень масла в гбц резко падает и масло может стекать только в период времени когда мотор еще теплый, т.е. когда и зазоры побольше и масло более жидкое, а когда мотор остынет, то вряд ли что-то стекать будет через колпачки.

Тока это уже чисто теория, а скока масло ест?

[COOLLER]

prv21
Я заливаю при замене до верхней риски.
Через 8000км уровень падает между серединой и нижней риской.
В общем жрет масло, грамм 700 уходит .Стиль езды разный, иногда выше 2000 обм не кручу, и иногда и до 6500 даю.

я так глубоко не знаю, но после остановки двигателя уровень масла в гбц резко падает и масло может стекать только в период времени когда мотор еще теплый, т.е. когда и зазоры побольше и масло более жидкое, а когда мотор остынет, то вряд ли что-то стекать будет через колпачки.

У меня дело в том, что после долгой стоянки(8-10 часов) мотор поддымливает немного, может 5-10 секунд, а потом дыма нет, вообще нет.

[prv21]

у меня такие же свечи и это не совсем хорошо, но т.к. расход у меня не превышает 2л/10000км, то я пока не парюсь.
А вообще по-хорошему надо снимать ГБЦ и полностью проверять все клапана и МСК, т.к. на пробегах в 200000 тыс полюбому какие-нибудь косяки найдутся там.

Добавлено спустя 52 секунды:

а как вырезан?

[COOLLER]

prv21
Катализатор нет, поэтому дым и виден.

[Luka]

COOLLER А чето свечка у тебя какая-то подозрительная: в нижнем ряду слева (фото 2, 3) или показалось?

[prv21]

кстати говоря надо различать дым от масла и просто дымок от стартовой смеси, т.к. при пуске смесь сильно обогащается и продуктов горения гораздо больше, ну и соответственно визуально при старте дыма видно больше чем при прогретом моторе.

А дым от масло сизовато-белый и гораздо более плотный чем просто выхлоп.

[COOLLER]

Luka
Чем именно подозрительная?

prv21
Дым сине-сизый, явно масло.

[Luka]

Чем именно подозрительная?

Что-то похоже, что она на изолятор прошивает (три светлые полоски на изоляторе центральногоэлектрода)

[Тамбовский Волк]

Игра: как отличить убитый маслачок от нового или найди 10 отличий

[Luka]

У меня дело в том, что после долгой стоянки(8-10 часов) мотор поддымливает немного, может 5-10 секунд, а потом дыма нет, вообще нет

Это не МСК!

когда мкс теряют эластичность, то при нагреве двигателя масло начинает проходить вниз через колпачки и соответвенно постепенно загаживает камеру сгорания и выпускной коллектор, первым делом видно на свечах нагар

И дымить начинает больше.

[COOLLER]

Luka
Может быть, так как свечам уже тысяч 30 пробега, да и мотор немного подрагивает на них. Уже купил новые, но руки не дойдут сменить.

Добавлено спустя 1 минуту 42 секунды:

Тамбовский Волк
Ого

Это не МСК!

А что может быть?
Это не турбина 101%, поршневая врятли, компрессия 12 везде.

[prv21]

Если у тебя расход масла не более литра на 10000, то имхо парится не стоит
ЗЫ
а чё ето у тебя на свечах налет красноватый? Меняй заправку, ферроценьы в бензине - самый дешевый способ поднять октановое число.

[Чубук]

Какие признаки износа мск?

Обычно резьба свечей вся в масле.
На твои не похоже

[Luka]

А что может быть?

кстати говоря надо различать дым от масла и просто дымок от стартовой смеси, т.к. при пуске смесь сильно обогащается и продуктов горения гораздо больше, ну и соответственно визуально при старте дыма видно больше чем при прогретом моторе.

А дым от масло сизовато-белый и гораздо более плотный чем просто выхлоп.

А может вообще водяные пары?

[COOLLER]

prv21
Меньше литра на 10000 получается.Я вообще не доливаю масло и не вожу с собой его даже.

а чё ето у тебя на свечах налет красноватый? Меняй заправку, ферроценьы в бензине - самый дешевый способ поднять октановое число.

У меня нет постоянной АЗС, я заливаюсь где попало, в общем где дешевле.

то имхо парится не стоит

Но меня это добивает при запуске двигателя.

Обычно резьба свечей вся в масле.

На твои не похоже

Да, резьба сухая.

Добавлено спустя 1 минуту 6 секунд:

А может вообще водяные пары?

На другом 1.8Т тоже без ката, такого нет. У него при запуске дыма вообще нет, а у меня синеватый. Значит не норма это.