0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Всем снова привет
Во время разгона при переключении со 2 на третью заметил какой-то звук, думаю показалось - ан нет. Что-то сорвало где-то, при выжатом сцепление звук чуток слабее, при газе и особенно при сбросе газа звук, как будто шатун.
Вообщем как трактор, требующий капиталки еле до дома доплелся, машину поставил. на ххх тарахтит, поднимаешь обороты до 2-3тыс меньше тарахтит под нагрузкой, как газ отпускаешь на передаче - тарахтит!
При этом все переключается нормально, более-менее едет,
Посмотрел ошибки - превышен лимит по пропусам по первому и 4ому цилиндру, превышен лимит оборотов (отсечка - каюсь, за 10-15 минут перед этим в передачу не попал).
Пропуски по всем фигачат![]()
Походу надо усиленную поршневую ставить в этот раз.
С чего начать?
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 4 |
А стояла какая поршневая?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Стандартная, 30 тыс назад перебралиСообщение от ПАН ДИМАН
А стояла какая поршневая?
Добавлено спустя 32 секунды:
Может грм перескочил на пару забьев?Сообщение от Graycep
Стандартная, 30 тыс назад перебралиСообщение от ПАН ДИМАН
А стояла какая поршневая?
Спасибо: |
Получено: 176 Отправлено: 76 |
Тогда бы другие ошибки вылезлиСообщение от Graycep
Может грм перескочил на пару забьев?![]()
всё ещё на Passat'е
Спасибо: |
Получено: 12 Отправлено: 7 |
Graycep
Да, прими собалезнования
Теперь похоже вскрытие покажет...
До скольки был наддут мотор?![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Спасибо, друзья.Сообщение от Mr85
Graycep
Да, прими собалезнования
Теперь похоже вскрытие покажет...
До скольки был наддут мотор?
Похоже, это из-за неверно воткнутой первой вместо третьей...Отсюда перекрут, тарелки клапанов погнуло и все дела.
Самое обидное, что вторую гбц я недавно совсем забарыжил чуток
после таких действий можно гбц отремонтировать или выкидывать, разбило там что-то?
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 4 |
фотки выложи.посмотрим на это дело.Сообщение от Graycep
после таких действий можно гбц отремонтировать или выкидывать, разбило там что-то?реально.Сообщение от Graycep
это из-за неверно воткнутой первой вместо третьей...
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Почем нынче хорошо перебранные хорошие AEB головы для народа не умеющего включать передачи, Дим?Сообщение от ПАН ДИМАН
фотки выложи.посмотрим на это дело.Сообщение от Graycep
после таких действий можно гбц отремонтировать или выкидывать, разбило там что-то?реально.Сообщение от Graycep
это из-за неверно воткнутой первой вместо третьей...
Сколько работа где стоит, кто знает?
Спасибо: |
Получено: 270 Отправлено: 1 |
Ты всеж подумай хорошо, нужна ли твоей крякающей "утке" такая голова?Сообщение от Graycep
Почем нынче хорошо перебранные хорошие AEB головы для народа не умеющего включать передачи?
Впрочем, если низы мотора не особо волнуют, то....![]()
Вопрос Гамлета имеет решение: 2B OR NOT 2B = FF
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 4 |
АЕВ стоит в среднем 15.А вотСообщение от Graycep
хорошие AEB головыот 40 .Которую можно потрогатьСообщение от Graycep
1.8Т bfb
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 0 |
kalex
Почему крякающей "утке"?![]()
ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Дядь Леш, подумал и решил, что пока нетСообщение от kalex
Ты всеж подумай хорошо, нужна ли твоей крякающей "утке" такая голова?Сообщение от Graycep
Почем нынче хорошо перебранные хорошие AEB головы для народа не умеющего включать передачи?
Впрочем, если низы мотора не особо волнуют, то....
Ибо..., не знаю, хорошо это или плохо, но это не гбц, видимо
Приехал дружище 202 и с ним замерили компрессию, меньше 12 нет нигде, в 4цил даже больше 13. Сейчас найду тему, где замеряли с Базаровым и Ко, по-моему было что-то около того...
Звук идет сзади двс, предположительно не из головы. Двиг работает идеально ровно. Сзади двс откуда-то капает масло...
Напоминаю, что при выжатой сцепе звук чуть меньше.
Склоняюсь больше к маховику с корзиной...
Добавлено спустя 3 минуты 55 секунд:
Блин, не бюджет ни разу... Я свою старую за 12 в сборе отдал, регулятор поменяли люди ездят довольные очень, сегодня только писали.Сообщение от ПАН ДИМАН
АЕВ стоит в среднем 15.А вотСообщение от Graycep
хорошие AEB головыот 40 .Которую можно потрогатьСообщение от Graycep
1.8Т bfb
Версия с перекрутом отпадает.. Тем более после нее я еще минут 10 проехал, пару раз заглушил-завел машину, на ххх поработал минут 5 точно.
Что-то случилось при интенсивном разгоне в момент переключения со второй на третью..
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 4 |
Сообщение от Graycep
Напоминаю, что при выжатой сцепе звук чуть меньше.Может кпп?Сообщение от Graycep
Что-то случилось при интенсивном разгоне в момент переключения со второй на третью..![]()
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 0 |
Graycep
Коробочку ты похоже убил.
Добавлено спустя 24 секунды:
ПАН ДИМАН
+1![]()
ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
При чем тут кпп, если нажимаешь сцепу, а звук полностью не исчезает? Я так понимаю, что маховик с корзиной разъединяются в этот момент и первичный вал останавливается?
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 0 |
Graycep
Полностью вал не останавливается.
Добавлено спустя 2 минуты 13 секунд:
для полной остановки , стоя на месте, включи передачу и выжми сцепление.
ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
Спасибо: |
Получено: 270 Отправлено: 1 |
Ну автор топика сам же написал "BFB крякнул"...Сообщение от Maks S.
kalex
Почему крякающей "утке"?![]()
Вопрос Гамлета имеет решение: 2B OR NOT 2B = FF
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 0 |
kalex
![]()
![]()
![]()
![]()
ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Интересная мысль... пойду доламывать..Сообщение от Maks S.
Graycep
Полностью вал не останавливается.
Добавлено спустя 2 минуты 13 секунд:
для полной остановки , стоя на месте, включи передачу и выжми сцепление.
Крякает, крякает, как всегда не вовремя..
Решил в зиму уйти на почти полном стоке на давлении 1.0 макс 1.2 тут раз тебе такое.
Добавлено спустя 1 час 48 минут 40 секунд:
Абсолютно никакого влияния не оказывает включенная передача на звук. Значит, делаем вывод, что это не коробка.
Вообщем, засада где-то от корзины и далее к двс. Вскрытие покажет.
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 0 |
Graycep
Если звук из по "колокала", то я бы начал со снятия КПП, а там уже всё видно маховик это или корзина, или люфты в коробке.![]()
ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo