0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Всем привет.
Пропуски зажигания по цилиндру 1, переставляли катушку с 1 на 2, ошибка появилась по 2 цилиндру. Катаюсь, расход большой, сейчас вырос вообще до 30-40 если топать (по данным компьютера). Катушка вообще умерла? Можно ли ездить? Новая оригинальная придет только через 4 дня. Или с Акпп лучше не надо? Поведение машины: не едет совсем, дергается если разгоняешься больше 80-100.
С уважением.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 3 |
Ездить Категорически нельзя !
Ухандокаешь кат, или сгоришь нафиг
Добавлено спустя 3 минуты 28 секунд:
только на малых оборотах до ближайшего сервиса, магазина ЗЧ или стоянки
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
понял, спасибо. поставил
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 7 |
Пока гром не грянет ............Сообщение от Asn
Катаюсь, расход большой, сейчас вырос вообще до 30-40
С огнем играл.
Jetta V 2007 МКПП 1.6 BSE
Passat B6 2009 МКПП 1.6 BSE продан
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 1 |
неправда [-X ездить можно, но только с отключенной форсункой, ничего АКПП не сделаетсяЕздить Категорически нельзя !![]()
2004 г., AWM, 1.8Т, 170 л.с., АКПП, 4motion танк Т-34 (продан) кк. № 807
2014 г., VOLVO S60 T4 черный, кожа (был)
2018 г., NISSAN X-TRAIL T32 LE TOP 2.5 i4x4
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
ну так жди пока придет..экстремал...Сообщение от Asn
Можно ли ездить? Новая оригинальная придет только через 4 дня.( если очень надо - форсунку отключи в неработающем цилиндре)
Сообщение от Sonic
...Ухандокаешь кат, или сгоришь нафиг
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 3 |
Tart_poison +1 чето мозга ме нехватило до этого (на AWM оно ЭБУ сам форсунку выключает)
только потом лучше не удивляться что порвалась передняя опора дрыгателя или остальные потекли
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 1 |
это как? ничего не выключается само, кат раскаляется будь здоров, даже при непродолжительной работеСообщение от Sonic
на AWM оно ЭБУ сам форсунку выключаети воняет выхлоп невкусно
![]()
2004 г., AWM, 1.8Т, 170 л.с., АКПП, 4motion танк Т-34 (продан) кк. № 807
2014 г., VOLVO S60 T4 черный, кожа (был)
2018 г., NISSAN X-TRAIL T32 LE TOP 2.5 i4x4
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 3 |
я на нынешней телеге все 4 катушки поменял
3 раза доезжал до дила 2-5 км (дил и сказал что отключает), 1 раз соклубник выручил
всегда без вышеперечисленных симптомов
на джетте AWW 1 катушка сдохла, вонь и жар были огого (пока через Лефортовский тонель протащился)
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 3 |
Ничего ЭБУ не отключает. Точно такой же жар от ката со всеми вытекающими.Сообщение от Sonic
на AWM оно ЭБУ сам форсунку выключает
Asn
Покупай катушку, а лучше 2 (одну по любому про запас). Покупай ТОЛЬКО оригинал. Ну, или Bremi.
VW Passat B5+ 2003г, 1,8Т AWM, АКПП... БЫЛ( ... К/К №01319 (ЕСТЬ)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 3 |
надо поехать это в ганзЕ рассказать
вдруг поверят![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Все спасибо за советы, машина стоит, катушку жду
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 1 |
не зря в черном списке болтается данный сервисСообщение от Sonic
надо поехать это в ганзЕ рассказать
вдруг поверят![]()
2004 г., AWM, 1.8Т, 170 л.с., АКПП, 4motion танк Т-34 (продан) кк. № 807
2014 г., VOLVO S60 T4 черный, кожа (был)
2018 г., NISSAN X-TRAIL T32 LE TOP 2.5 i4x4
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 3 |
ну порой выбирать не приходится
особенно в таких случаях
попадаешь в ближайший
ремонтироваться у уфициалов я боюсь![]()
ну и катушки у них только покупал
менял сам, т.к. судя по процедуре оформления катушки они меняют часа три![]()
Спасибо: |
Получено: 1,892 Отправлено: 129 |
Rihovich
да ладно![]()
Я с глюченым комутатором пол москвы проехал и ни чего не было катализатору и труба не красная была.
''
AEB 1,8T AUDI 4BC5 98
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Всем привет. Вообщем катушку поменял на новую оригинальную, и съездил на диагностику.
Ошибка по пропуску воспламенения исчезла. Остались ошибки:
17705 - Трубопроводы между турбиной и корпусом дроссельной заслонки: падение давления.P1297 - 35-10 - - - Спорадическая
17544 - Ряд 1, адаптация смеси (на холостом ходу): переобеднение смеси в системе
P1136 - 35-10 - - - Спорадическая
16825 - Система вентиляции топливного бака: снижение пропускной способности
P0441 - 35-10 - - - Спорадическая
Эти ошибки проявляются периодически, а явных ошибок нет. Но машина не едет, и расход топлива больше чем надо.
Диагност предположил что помимо поиска "дырки" в патрубках, мог закоптиться катализатор. Из за этого нет нормального надува.
Также температура двигателя по датчику на приборке показывает 80 градусов, ближе к зиме это нормально? или всегда 90 должно быть?
И еще одно: сегодня утром завелся, 1100 оборотов, потом машина задергалась и заглохла, еще одна попытка- та же ситуация, чуть попрогрелась и 820 оборотов, стала работать нормально. Вчера вместо v-power-а залил просто 95 бензин, могло ли повлиять?
Сразу же хотел поинтересоваться по АКПП: на холодную при переходе в положение R, происходит рывок. (Все остальные положения плавно и во время езды тоже) Как только машина поездит, прогреется, рывок постепенно уходит. Замена масла поможет? (по коробке ошибок нет)
С уважением.
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
ищи дырки/подсосы,Сообщение от Asn
Остались ошибки:
17705 - Трубопроводы между турбиной и корпусом дроссельной заслонки: падение давления.P1297 - 35-10 - - - Спорадическая
17544 - Ряд 1, адаптация смеси (на холостом ходу): переобеднение смеси в системе
P1136 - 35-10 - - - Спорадическая
16825 - Система вентиляции топливного бака: снижение пропускной способности
P0441 - 35-10 - - - Спорадическая
проверяй ДМРВ,
проверяй топливоподачу ( статья в БЗ)
проверяй систему абсорбера : клапан в крышке бензобака, 80-й клапан ( на воздушном фильтре)...магистрали, сам абсорбер, и его атмосферный патрубок - на проходимость.
проверяй катализатор ( противодавление)
Сообщение от Asn
сегодня утром завелся, 1100 оборотов, потом машина задергалась и заглохла, еще одна попытка- та же ситуация, чуть попрогрелась и 820 оборотов, стала работать нормальнонет.. ненормально...стрелка должна стоять строго на 90...Сообщение от Asn
Также температура двигателя по датчику на приборке показывает 80 градусов, ближе к зиме это нормально? или всегда 90 должно быть?
проверяй реальную температуру ОЖ,
показания ДТОЖ перед холодным запуском и от запуска до прогрева...
проверяй термостат
Добавлено спустя 3 минуты 14 секунд:
сначала сделай то, что выше написано...Сообщение от Asn
Сразу же хотел поинтересоваться по АКПП: на холодную при переходе в положение R, происходит рывок. (Все остальные положения плавно и во время езды тоже
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Сергей, буду разбираться, спасибо