0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 24 Отправлено: 15 |
Температура потихоньку опускается, в связи с этим возникает актуальный вопрос по поводу прогрева авто.
Почитав базу данных и форум пришел к выводу, что греть буду однозначно. Вопрос в другом, двигатель 1.9AVF турбодизель, греется крайне вяло даже при плюсовой температуре, а при -20 прогреть его на ХХ практически нереально.
Учитывая характер эксплуатации - короткие поездки по городу с длительными перерывами + ограниченние по времени - ждать пока двигатель прогреется особо некогда. В связи с этим хотелось бы узнать есть ли эффективные способы прогрева двигателя?
Просьба не советовать Вебасто и аналоги + автозапуск.
Passat B6 Comfortline 1.8TSI (BZB), АКПП, 2008 года
был: Passat B5 Variant 1.9TDI (AVF), АКПП, 2001; Passat B3 2.0i (9A), 5КПП, 1989
Спасибо: |
Получено: 17 Отправлено: 4 |
NAS
плохо поиск читал... АВФ нагреть на ХХ уже при -15 нереально. Полчаса минимум надо чтоб до 70 прогрелся хотя бы...
Так что заводишь, греешь пару минут, печку на макс, вентилятор печки на мин, рециркуляция, и попер на 2000 оборотах. В таком режиме у меня нагревался примерно за 10-12 минут...
Но конечно для очистки льда нужно в багажнике держать размораживатель стекол. Ну и ща для меня этой проблему не существует![]()
![]()
GT Avalanche + SEBA FR1 летом
LibTech Skate Banana+Flow Team зимой
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Эффективно только на ходу. Просто сильно давить не надо на холодном. В европе никто не греет. И вебасту ставят не для мотора, а что бы в салоне тепло было. И пробеги у них не реальные. Другое дело у них топливо лучше. Но при - 20 на холостых он вообще не нагреется.
Спасибо: |
Получено: 24 Отправлено: 15 |
Я так понимаю кроме прогрева в движении на малых оборатах (естественно с предварительным прогревом на ХХ минутки 3-5) других вариантов не имеется?
Я примерно за столько доезжаю до работыСообщение от пингвин
В таком режиме у меня нагревался примерно за 10-12 минут...![]()
КОроче почти всю зиму светит ездить на непрогретом движке![]()
Passat B6 Comfortline 1.8TSI (BZB), АКПП, 2008 года
был: Passat B5 Variant 1.9TDI (AVF), АКПП, 2001; Passat B3 2.0i (9A), 5КПП, 1989
Спасибо: |
Получено: 17 Отправлено: 4 |
NAS
везет тебе... я столько только на шоссе выезжаюА потом еще пилить 20 км в центр...
Но все равно взвесив все за и против, решил поставить вебасту...
GT Avalanche + SEBA FR1 летом
LibTech Skate Banana+Flow Team зимой
Спасибо: |
Получено: 9 Отправлено: 10 |
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
автозапуск с ду можно поставить. что бы тарахтел немного перед тем как ехать. сидушки нагреются пока.
Спасибо: |
Получено: 17 Отправлено: 4 |
Denisk@
я уже писал как то... 45 с самым навороченным пультом. А так в 32 можно было... Зато теперь стекла шкрябать не надо. Да и вообще можно ездить сугробиком - стекла чистые после 25-30 минут работы вебастыНу и куртку снять можно сразу и не мерзнешь когда идешь с девушкой например или утром не пляшешь вокруг машины... Короче приятная во всех отношениях шняга...
GT Avalanche + SEBA FR1 летом
LibTech Skate Banana+Flow Team зимой
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Там кипятильник должен стоять, проверь его работоспособность.
Спасибо: |
Получено: 15 Отправлено: 3 |
Заиметь обогреваемый гараж! Как вариантСообщение от NAS
Я так понимаю кроме прогрева в движении на малых оборатах (естественно с предварительным прогревом на ХХ минутки 3-5) других вариантов не имеется?![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 3 |
вставлю как экстракторист
3-4 минуты прогрева + 5 мин езды на оборотах до 2000-2200 (обычно этих оборотов достаточно чтобы нормально ездить не сильно обламываясь, при этом турба почти не работает)
в отопителе должен быть кипятильник и салон должен нагреваться за 3-5 мин независимо от температуры дрыгателя
короче пока машину почистишь и полюбуешься на нее, можно ехать и не морочить себе голову, но не шибко резво...
ИМХО попогревы это от лукавого (вредно для яиц и простаты), это не гипотеза, а аксиома не раз доказанная к щастью не намоей практике
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Здравствуйте
попробуй погонять как скоро выйдет температура на 90 и выходит ли вообще мне пришлось заменить термостат(ставилBER один в один как оригинал за 400 р) при температуре ниже +10 уже не нагревался выше +10 выходил на 90 третий VW у меня и все одинаково чуть нагреется и сразу открывается заменил термостат и все в норме и правильно говорят надо проверить кипятильник (кстати кто знает какие там стоят похожи очень на свечи накала )
B 5 AFN 1998 г
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 3 |
про кипятильник я имел в виду электрический нагреватель воздуха
он имеет сотовую конструкцию как обычный радиатор, но вместо трубок керамические элементы
Спасибо: |
Получено: 8 Отправлено: 0 |
Тоже сначала подумывал об этом, но потом решил, что не буду помогать угонять собственную машину). А потом почитал свой договор Каско - с автозапуском он не действует!!!Сообщение от Видади Swoboda
автозапуск с ду можно поставить. что бы тарахтел немного перед тем как ехать. сидушки нагреются пока.
Зимой ждать больше двух минут (ну иногда трёх) не могу. Да и опаздываю постоянно. Поэтому выкатываюсь на дорогу (благо пустую) и первый километр еде где-то 1700 об. Дальше появляются другие машины и надо выглядеть не хуже них!!!!![]()
VW PASSAT В5+ TDI 1.9 AVF, EYF 131л.с. Универсал 2005г ->Ford Mondeo 2009 седан 2.0-> Skoda Superb Combi TDI 2013
Спасибо: |
Получено: 17 Отправлено: 4 |
Sonic
1) кипятильник есть ДАЛЕКО не у всех... Вернее почти ни у кого.
2) про работу турбины - она работает всегда
Ну а попогрейки это зло)))
GT Avalanche + SEBA FR1 летом
LibTech Skate Banana+Flow Team зимой
Спасибо: |
Получено: 1,488 Отправлено: 2,115 |
Сорри, но автозапуск никак не упростит жизнь угонщику, если все грамотно. А штатный иммо (который нужно обойти) - это смех, а не защита!Сообщение от litvintsev
Тоже сначала подумывал об этом, но потом решил, что не буду помогать угонять собственную машину). А потом почитал свой договор Каско - с автозапуском он не действует!!!
B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 3 |
Ну если нет кипятильника, надо замутить, оооооочень полезная весчь
погимороиться конечно прийдется но эффект ...
Я сказал что турбина работать не будет?
Спасибо: |
Получено: 15 Отправлено: 3 |
Сообщение от Sonic
попогревы это от лукавого (вредно для яиц и простаты)Ну допустим теже причиндалы морозить тоже не во благо. Так что из двух зол надо выбирать меньшую. А от обогрева можно оставить только спинку наверноеСообщение от пингвин
Ну а попогрейки это зло)))![]()
Спасибо: |
Получено: 9 Отправлено: 10 |
парни у меня стоит 3 свечки сзади на голове. (не моей, на ГБЦ.)
так вот они влияют на прогрев?
и как проверить пашут ли они? тупо плюсовой провод накинуть на все три и смотреть поднимается ли температура по вагкому?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 3 |
эээ, а почему 3?
должно быть - по свече в каждый горшок
они влияют на запуск, на прогрев никак