0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Добрый день форумчане!
Простите за тупой вопрос..![]()
Стояла штатная решетка радиатора - слева отверствий для воздуховода не было.Ресунок был но самих дырок не было.
Поставил решетку без эмблемы ясное дело что не оригинал , а в не есть отверствия для подачи воздуха - через которые и поступает воздух в патрубок воздушного фильтра..
Собственно вопрос нужны ли они? Или стоит их заклеить, чтоб там вода не попадала с грязью? Или так оставить ?
Ваши мнения..![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Неужто никто не сталкивался..??
![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
была тема... ищи
Спасибо: |
Получено: 511 Отправлено: 483 |
У меня на AWT отверстия были, у знакомого на 2.0л 115л.с не было.
Нужны ли они или нет я не знаю, но считаю что нужны типа там меньшее сопротивление на впуске, динамический наддув и всё такое
![]()
Но афна в воздухан естественно залетает больше.
З.Ы. На В6 дырки тоже есть
B5+ AWT 2002 МКПП седан был
В6 BZB 1.8TSI МКПП-6 седан highline чёрный перламутр был...
Спасибо: |
Получено: 12 Отправлено: 3 |
У меня тоже стоит решетка без дырочек, вот нашел тему почитайСообщение от Омен
Добрый день форумчане!
Простите за тупой вопрос..
Стояла штатная решетка радиатора - слева отверствий для воздуховода не было.Ресунок был но самих дырок не было.
Поставил решетку без эмблемы ясное дело что не оригинал , а в не есть отверствия для подачи воздуха - через которые и поступает воздух в патрубок воздушного фильтра..
Собственно вопрос нужны ли они? Или стоит их заклеить, чтоб там вода не попадала с грязью? Или так оставить ?
Ваши мнения..
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... sc&start=0
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Спасибо..![]()
Не буду забивать себе голову![]()
![]()