0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Может у кого было, но я не знаю по каким словам искать.
У меня "сопливит" масло в месте указанном стрелкой, что это?
По-моему давит из под прокладки.
Спасибо: |
Получено: 15 Отправлено: 3 |
Вопрос конечно интересный, но по твоим фоткам ничего не видно. Возможно по прокладке клапанной крышки.
Добавлено спустя 3 минуты 12 секунд:
Или ты имеешь ввиду стык впускного коллектора с ГБЦ?
Спасибо: |
Получено: 3,804 Отправлено: 4,521 |
AleksEst а ты уверен что именно давит, а не пролил при замене. Может давит из по прокладки впускного коллектора, она не из бумаги, а из алюминия, и она одноразовая.
98AFN,дизелил слегка.02AWT,жрал
за двоих,
теперь дизель-тигуан прет как танк
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
100% не пролил, если бы пролил, вытер бы насухо.Сообщение от EDD XXI
AleksEst а ты уверен что именно давит, а не пролил при замене. Может давит из по прокладки впускного коллектора, она не из бумаги, а из алюминия, и она одноразовая.
Добавлено спустя 1 минуту 38 секунд:
На первой фотке стрелка указывает на болт той запчасти, пракладка которой травит масло в соединении к движку.Сообщение от Luka
Вопрос конечно интересный, но по твоим фоткам ничего не видно. Возможно по прокладке клапанной крышки.
Добавлено спустя 3 минуты 12 секунд:
Или ты имеешь ввиду стык впускного коллектора с ГБЦ?
Спасибо: |
Получено: 15 Отправлено: 3 |
По мнению немцев, у них на машинах все однаразовое. Однако, у меня эти прокладки стоят повторно и не травят.Сообщение от EDD XXI
Может давит из по прокладки впускного коллектора, она не из бумаги, а из алюминия, и она одноразовая.
Похоже действительно из-под прокладки впускного коллектора. Попробуй подтянуть - не поможет - замена.Сообщение от AleksEst
На первой фотке стрелка указывает на болт той запчасти, пракладка которой травит масло в соединении к движку.
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
ок, понял, попробую.
Спасибо: |
Получено: 3,804 Отправлено: 4,521 |
болт М6, с головкой на 10, крепит щиток-жестянку механизма привода ГРМ, к ГБЦСообщение от AleksEst
стрелка указывает на болт той запчасти
Добавлено спустя 1 минуту 40 секунд:
а за этим щитком находится сальник распедвала, сними пластиковый кожух с ремня ГРМ, и посмотри там внимательней.
98AFN,дизелил слегка.02AWT,жрал
за двоих,
теперь дизель-тигуан прет как танк
Спасибо: |
Получено: 15 Отправлено: 3 |
Сообщение от EDD XXI
болт М6, с головкой на 10, крепит щиток-жестянку механизма привода ГРМ, к ГБЦЕсть там такой! Тогда откуда сопливит? Сальник РВ? Через сам болт не может.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
ДА!!!!!!А стикает всегда из того места!!!!Шкивом разбрызгтвает!!!!!Сообщение от 7th_angel
Сальник РВ?![]()
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Самое интересное, мне его меняли как расходник 11 тык назад![]()
![]()
![]()
![]()
Дорогая работа? Много часов займёт?
Спасибо: |
Получено: 3,804 Отправлено: 4,521 |
Практически такая-же , как и при замене ремня ГРМСообщение от AleksEst
Дорогая работа? Много часов займёт?, потому как надо откручивать шестерню на распредвале. А после этого полная проверка всех установочных меток ремня
![]()
98AFN,дизелил слегка.02AWT,жрал
за двоих,
теперь дизель-тигуан прет как танк
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Вот, простите, утки!
Должны они давать хоть какую-то гарантию на такие вещи и чем черевато "забить" на это?