0
-
24.09.2009, 19:41 #1
- Регистрация
- 28.06.2007
- Адрес
- Россия, Иваново
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 191
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Ошибки по всем насос форсункам
Всем доброго дня. Имеется Пассат B6 2.0 TDI двигатель BKP. Проблема в том что автомобиль не развивает более 2000 об/мин. Ошибки 17668(P1260), 17677(P1269), 17764(P1266) 17561(P1263) вообщем по всем 4-м насос форсункам недостоверный сигнал подстатус 006 - замыкание на плюс.. Согласно GFSLight проверил все параметры которые он просил в 13, 18 ,23 группах все укладываются в допуск... Глянул на разъём 10 пиновый под капотом- как на новой машине.. Куда смотреть ещё что проверять??? Да сигнализация на машине ничего не рвет... Заводится без проблем
-
24.09.2009, 20:09 #2
- Регистрация
- 15.10.2006
- Адрес
- Россия, Архангельск
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 4,323
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 0
0если бы была одна, две - то бывает контакты у самих форсунок надо "обжать", а так - по проводке, кмк, что-то ... что еще GFS рекомендовал сделать ? скорее всего проверить проводку - прозвонил ?
Добавлено спустя 7 минут 23 секунды:
кстати, сигналки или метки нештатной нет ?Я узнал и понял ! Попробовал и не смог забыть !
-
24.09.2009, 21:49 #3
- Регистрация
- 28.06.2007
- Адрес
- Россия, Иваново
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 191
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Если проводка то разберусь.. Не может быть ошибки эти следствие малой подачи насоса или ещё чего нибудь. Просто в дизелях не очень силен(мягко сказано) Сигналка есть нештатная но при постановки на нее двигатель заводится, то есть она только для кричалки...И ошибок никаких. Специально пробывал ставить и заводить машину.. GFSLight нагреть машину до 80 градусов посмотреть температуру воздуха, солярки, охлаждающей жидкости.... Далее посмотреть значения форсунок в 18 группе. У меня на всех 0, что в норме, потом в 23 и в 13. вообщем везде все в норме, далее посоветовал смотреть проводку
-
24.09.2009, 22:58 #4
- Регистрация
- 15.10.2006
- Адрес
- Россия, Архангельск
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 4,323
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 0
0вот проводку и смотри, если с давлением проблемы бы были, то ошибки были б другие и 13 группа не в себе б была.
Я узнал и понял ! Попробовал и не смог забыть !
-
28.09.2009, 13:32 #5
- Регистрация
- 28.06.2007
- Адрес
- Россия, Иваново
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 191
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Вообщем разобрал, ничего не нашел собра обратно.. Ошибки по насос форсункам исчезли... Зато появилась по наддуву 16683. Однако судя по 11 группе идет передув 2 поле значение - 2500, 3 поле -1300.. В страых стояли отдельно клапана N75 и ЕГР. А тут блок совмещенный с кучой вакуумных трубочек... Трубочки проверил все в норме
-
28.09.2009, 13:42 #6
- Регистрация
- 15.10.2006
- Адрес
- Россия, Архангельск
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 4,323
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 0
0ищи неплотности, проверяй N75, как шток ходит, ДМРВ и т.д.
Я узнал и понял ! Попробовал и не смог забыть !
-
28.09.2009, 13:45 #7
- Регистрация
- 28.06.2007
- Адрес
- Россия, Иваново
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 191
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Неплотностеё нет, в том о и дело, что там нет N75.... Там стоит блок судя по схеме N75 внутри
-
28.09.2009, 13:51 #8
- Регистрация
- 15.10.2006
- Адрес
- Россия, Архангельск
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 4,323
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 0
0смысл тот же, как его не назови ... у мну два или три клапана есть
Я узнал и понял ! Попробовал и не смог забыть !
-
28.09.2009, 14:00 #9
- Регистрация
- 28.06.2007
- Адрес
- Россия, Иваново
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 191
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Ты имеешь ввиду блок с 6-ю вакуумными трубочками??? Так как его здесь проверить?? На старом просто, при подаче напряжения открывается и закрывается
Добавлено спустя 3 минуты 20 секунд:
Номер 3С0906625 ???????
-
28.09.2009, 14:01 #10
- Регистрация
- 15.10.2006
- Адрес
- Россия, Архангельск
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 4,323
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 0
0компом логи не снимал ? не смотрел, как клапан отрабатывает и как турба отзывается при этом ? сделай вместе с дмрв.
Я узнал и понял ! Попробовал и не смог забыть !
-
28.09.2009, 14:05 #11
- Регистрация
- 28.06.2007
- Адрес
- Россия, Иваново
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 191
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Значение 11 группы 4 поле около 60.. тяга ходит хорошо...ДМРВ рассчетный с фактическим значения совпадают. На месте на сколько смог разгазовать до 750 мг/ход.. Так N75 в этом блоке то что я тебе написал???
Похожие темы
-
Ошибки по форсункам
от Jaggysi в разделе VW Passat B6/CCОтветов: 6Последнее сообщение: 31.10.2011, 00:02 -
Прошу у дизелистов совета по насос-форсункам и ДТОЖ
от IVAN 01 в разделе Архив 2009г.Ответов: 10Последнее сообщение: 21.11.2009, 02:00 -
Провода насос форсункам...
от Spakainz в разделе Архив 2008г.Ответов: 16Последнее сообщение: 21.11.2008, 13:23 -
Утро всем..вот , поменял 2 недели назад насос ГУР...почитайт
от SherKhan© в разделе Архив 2006г.Ответов: 0Последнее сообщение: 18.09.2006, 10:04 -
Вопрос по насос-форсункам????
от Antoshek в разделе Архив 2006г.Ответов: 30Последнее сообщение: 17.04.2006, 17:11