Нестабильный ХХ после чистки ВКГ

[Saver]

Доброго времени суток,коллеги.
Сегодня решил почистить всю ВКГ от и до,что называется,с заменой всех клапанов Получилось вкусно-столько г...на вытряхнул из патрубков!!!
Рампу с форсунками не отключал, а просто вынул и отодвинул в сторону.Отключал лишь регулятор распределения фаз,что на задней стенке головы находится.В общем,собрал все,завожусь-не заводится,ну,думаю,весело.Раза с 3-го завелась,но троит жутко на холостом.А,да,забыл,еще скидывал разъем дроссельной заслонки.
Куда копать,подскажете?Вроде все подключил верно

[hornetx]

ошибки проверить и адаптировать дросельную заслонку

[Saver]

ошибки проверить и адаптировать дросельную заслонку

Принято,спасибо.Я тоже грешу на недаптированную дз.Пошел заряжать ноут

[GERCULES913]

Saver

адаптировать дросельную заслонку

+1

Рампу с форсунками не отключал, а просто вынул и отодвинул в сторону

для чего, форсунки мыл? обычно после этой процедуры надо менять уплотнительные кольца на форсах.

[Saver]

GERCULES913
Форсы не мыл,просто было не подобраться к винтам впускного Правда,как выяснилось,снимать его не надо совсем-можно при желании так все патрубки снять,посему закрутил все обратно.Кольца не менял,т.к. не было с собой

Добавлено спустя 1 час 21 минуту 7 секунд:

Походу,все же это не дроссель. Прислушался сейчас к звукам выхлопа-машин работает,будто с пропусками зажигания,выхлоп попердывает и иногда еле слышно хлопает.Походу дела,что-то с катушками

[АнатоличЪ]

Походу дела,что-то с катушками

Проверь все разъемы и шланчики, которые трогал
Глянь ошибки и 032 заодно - может дырка где образовалась или забыл ченить подключить.

[Karlsson]

Проверь все разъемы и шланчики, которые трогал

+1. и ты клапана все поставил обратно, правильно.
Saver
ошибки считай

[Saver]

Считал ошибки.Иx целая куча.
Коротыш на землю форсунки 1 цилинда.
Ошибка лямбды
Механическая неисправность услителя тормозов
Пропуски зажигания 1 цилиндра
Пропуски зажигания 2 цилиндра
Пропуски зажигания 3 цилиндра
Пропуски зажигания 4 цилиндра

Вот такие пироги.Что я сделал не так?


Может ли подсос воздуха на впуске давать пропуски?Я же снимал впускной.И судя по всему,механич.неисправность усилителя томохов как-то тоже здесь завязана.

Хотя только что пришла мысль,что каюк эжекционному насосу(я его промывал карбклинером),может,я мембранки повредил?

[Saver]

Насос вообще без косяков-продувается со стороны нижнего отростка,кокса в нем не замечено.

[Karlsson]

Считал ошибки.Иx целая куча.

Коротыш на землю форсунки 1 цилинда.

Ошибка лямбды

Механическая неисправность услителя тормозов

Пропуски зажигания 1 цилиндра

Пропуски зажигания 2 цилиндра

Пропуски зажигания 3 цилиндра

Пропуски зажигания 4 цилиндра



Вот такие пироги.Что я сделал не так

стирал, что появилось снова

Хотя только что пришла мысль,что каюк эжекционному насосу(я его промывал карбклинером),может,я мембранки повредил?

вполне возможно, продувкой проверь, от коллектора при закрытом боковом отростке дуться не должен

[АнатоличЪ]

Может ли подсос воздуха на впуске давать пропуски?

Может, ты в 032 смотрел?
Скорее всего где-то дырку сделал или какой-нибудь обратный клапан поставил наоборот
Проверяй вак. шланчики - их там много.

Хотя только что пришла мысль,что каюк эжекционному насосу(я его промывал карбклинером),может,я мембранки повредил?

Вряд ли, но проверить стоит.

[RGOR]

Saver, а ты разъемы на форсунки правильно поставил?
Т.е. 1-й разъем на 1-ю форсунку. Просто странно, что пропуски по всем цилиндрам Делал не раз полную прочистку ВКГ, но таких фокусов не встречалось.
По эжекционному насосу: могут деформироваться мембраны от промывки.

[Karlsson]

Saver, а ты разъемы на форсунки правильно поставил?
Т.е. 1-й разъем на 1-ю форсунку.

да она бы не завелась.

Пропуски от переобеднения

[Saver]

Karlsson

Стирал,ошибка вакуумника сновы выскочила.По пропускам так и не
появлялись больше,но я мало ездил,может,просто еще не успела выскочить

АнатоличЪ
Где смотреть этот 032 блок?
Дырку сделал,на тройнике,что идет от клапанной крышки (резиновый такой),но там дырочка малнькая.Не думаю,что дырка в ВКГ вляиет на пропуски зажигания. Отключал то по сути только патрубки ВКГ.
больше никаких вакуумных не трогал.Единственное-снизу впускного стоит какой-то датчик,и рядом с ним отросток резиновый незаткнутый ничем.Но вроде так и должно быть

Еще раз повторю:разъемы с форсов не скидывал Визуально под капотом все на месте. Я скинул только разъем дроссельной заслонки,разъем гидронатяжителя цепи.Также скинул грибок,верхний металлический патрубок,тройник,далее нижний кривой рог(металлический),тройник с блидером(заменил) и толстый патрубок,идущий к картеру.А также снимал эжекционный насос. Обратники не менял.
ВКГ теперь работает отлично,т.к. даже пробка не скачет,но легко снимается и при этом чувствуется,что она притягивается слегка.

[АнатоличЪ]

Где смотреть этот 032 блок?

мотор - текущие измерения - группа 032

[Saver]

Где смотреть этот 032 блок?

мотор - текущие измерения - группа 032

Что там должно быть по идее? Просто нет под рукой сейчас бука

[АнатоличЪ]

Что там должно быть по идее?

Две цифры - адаптации смеси.
В идеале в районе нуля обе, если есть подсос извне, будут отклонения в + (увеличение времени впрыска).

[Saver]

Что там должно быть по идее?

Две цифры - адаптации смеси.
В идеале в районе нуля обе, если есть подсос извне, будут отклонения в + (увеличение времени впрыска).

Значит,я правильно залез вчера вечером,в тот блок,что надо(032).Я думал,ты имеешь ввиду что-то другое-там у меня было все в нулях

[АнатоличЪ]

Я думал,ты имеешь ввиду что-то другое-там у меня было все в нулях

Если после стирания ошибок, то не удивительно.
Дай мотору поработать хотя бы минут 20 на ХХ (до кучи еще и покататься неспешно) и глянь туда.

[Saver]

Я думал,ты имеешь ввиду что-то другое-там у меня было все в нулях

Если после стирания ошибок, то не удивительно.
Дай мотору поработать хотя бы минут 20 на ХХ (до кучие еще и покататься неспешно) и глянь туда.

Туплю На самом деле кататься то тоже стремно-за катализатор мне боязно.Ему и так досталось от турбины,бедному.Или за полчаса езды он не расплавится?